BMW 745e: надмен луксозен седан
BMW 745e plug-in хибрид е самото определение за плюш.
Председателят на BMW, Харалд Крюгер, иска най-скъпите автомобили на компанията да бъдат още по-луксозни, казва Ричард Лейн в Autocar. Новото BMW Серия 7 745e определено се придържа към краткото. С масажиращи седалки, дървени калъфи на предпазните колани и интериор, обвит с паркетна кожа, този хибрид с добавка е определението за плюш.
Въпреки това, надменната външност на серия 7 е най-привличаща вниманието, казва Андрю Инглиш в The Daily Telegraph. Ако сте мислили, че решетката на новия SUV X5 е огромна, тя изглежда положително дискретна в сравнение с новата серия 7. Присъствие, което определено има, с мина „махни се от пътя ми“ (за която най-доброто, което може да се каже, е, че когато сте вътре, не можете да го видите).
И все пак, въпреки противоречивия му външен вид, все още има какво да се насладите на 745e, казва What Car. BMW масажира настройката на въздушното окачване на автомобила и въпреки че plug-in хибридът трябва да бъде по-твърд, за да се справи с допълнителното тегло, няма съмнение, че качеството на возене сега е само на косъм от това на S-класата .
Това също е задоволителен волан, макар и по спокоен начин. Това се проявява в начина, по който автомобилът е изненадващо лесен за поставяне на пътя, като се имат предвид огромните му пропорции – по-лесно, разбира се, от неговите конкуренти.
В резултат на 12kWh литиево-йонна батерия, сгушена под задната му седалка, BMW вече има пробег само на електричество от 36 мили. Повечето от тези автомобили обаче ще живеят живота си в хибридна настройка по подразбиране, казва Autocar. Способността на 745e да потегли в тишина и след това да се събуди – с едва пулсация в инерцията – плавно въртяща се права шест, която изглежда се намира в различен пощенски код, е дълбоко впечатляваща.
Реакцията на газта е ясна при ниски скорости, но кратък престой в спортен режим на автобана подчертава истинската сила на този задвижващ агрегат; 443lb ft от 1500 об./мин и 389 к.с. показват защо лимузина с тегло 1995 кг все още се нуждае от поне половин дузина цилиндъра. Като се има предвид пространството, колата ще плава в тройни фигури без колебание, сладко бучейки през целия път.
Серията BMW 7 остава лимузината на ентусиастите на шофиране, заключава The Daily Telegraph. Дори и в хибридна форма с plug-in, серия 7 се чувства като кола, създадена току-що за онези късни нощи, когато шефът излиза от заседателната зала и ви подава заключено куфарче с надпис: „Вземете колата ми, но това трябва да бъде в Милано преди утре...“.
Цена: £76,030 двигател: 3,0 литра, шестцилиндров бензин мощност: 282 к.с. при 5000 оборота в минута, Електрически мотор: 111 к.с. при 3170 об./мин Максимална скорост: 155 mph 0-62 mph: 5,2 секунди
Това статията е публикувана първоначално в MoneyWeek
