Печалбите на Ryanair нарастват, тъй като евтиното евро примамва британците в чужбина

Ryanair подобри прогнозата си за печалби за 2015 г. с 25% след силно лято

Бюджетният превозвач Ryanair драстично подобри насоките си за печалби тази година, след страхотно лято, стимулирано от британците, които се възползваха от падащото евро, за да се насладят на евтини средиземноморски почивки.

Пазителят доклади че безпроблемната авиокомпания сега очаква печалбите за цялата си година да достигнат между 1,18 милиарда и 1,23 милиарда евро, което е с около 25 процента повече от предишната прогноза от до 970 милиона евро. Той повтори тази по-ранна оценка миналия месец, когато заяви, че има „нулева видимост“ през втората половина на годината на фона на продължаващата ценова война с конкурентите.

Ryanair повтори основния си конкурент EasyJet, който каза, когато подобри собствената си прогноза за печалба миналата седмица, че „силният паунд и влажното августовско време“ са насърчили летовниците да резервират ваканция в последната минута до Южна Европа. Той също така цитира по-ниски цени на петрола и подобрения в услугите.

Инвеститорите реагираха топло на новината, която беше изнесена от следващата планирана актуализация за търговия след две седмици. Акциите на Ryanair се търгуваха с повече от шест процента по-високо в сряда следобед.

В импровизираната актуализация Ryanair също разкри, че е възстановила плащане за гориво от 5 милиона долара, което е било „засечено“ от китайски хакери. The Independent казва, че средствата са били загубени по време на „измамен електронен превод към китайска банка“ и са накарали плащанията за гориво да бъдат временно замразени, тъй като Ryanair работи с банки и власти за възстановяване на парите.

Решение за пътниците на Ryanair: какво означава това за вас?

24 август

Ryanair загуби последната си битка за спиране на искове за компенсации от клиенти за забавени полети, след като съд постанови, че не може да наложи договорна уговорка, ограничаваща периода от време, в който трябва да бъде подадена жалба.

Решението има по-широки последици за авиационната индустрия и означава, че можете да поискате до 600 евро за закъснели полети от който и да е превозвач до шест години след реалното пътуване.

Какво стана?

Индипендънт съобщава Окръжен съд в Манчестър потвърди иск от името на двама пътници, които поискаха обезщетение пет години и осем месеца, след като пътуването за връщане през 2008 г. от Реус в Испания беше забавено с десет часа поради техническа неизправност. Ryanair се опитваше да приложи клауза в своите договори, която гласи, че правото на обезщетение ще бъде „погасено“, ако искът не бъде предявен в рамките на две години.

Какви са законите?

В Financial Times казва, че според европейските правила пътниците могат да поискат фиксирана компенсация за всеки полет, забавен за повече от три часа, когато закъснението не е резултат от „извънредни обстоятелства“ като екстремно време. В тези случаи те все още са задължени да се грижат за вас и да осигурят настаняване, но не трябва да плащат обезщетение за неудобството. Сумите се определят въз основа на изминатото разстояние: за полети под 1500 км можете да поискате €250 (£175); за 1 500-3 500 км е 400 € (£280); а при по-дълги полети се повишава до таван от €600 (£425).

Резултатът беше шестгодишният срок, отбелязват Sky News , от решение на Върховния съд от 2014 г. срещу Thomson Airways. В това се посочва, че правилата на ЕС са приложими до максималното време, позволено съгласно съществуващите правила за давност на Обединеното кралство, съдържащи се в Закона за давност от 1980 г., който определя границата за всички договорни нарушения или „деликти“ – граждански нарушения, които водят до загуби или нараняване – на шест години.

Защо Ryanair смяташе, че може да избегне това?

Според Bott & Co Solicitors, които са действали от името на ищците, превозвачът е успял да „оправи аргумента“ и делото се съсредоточи върху „фините на договорното право“. По същество съдът постанови, че Ryanair няма право да променя договора си по начина, по който го направи, и е потвърдил принципите на предишните решения.

Трябва да се отбележи обаче, че Ryanair продължава да „счита, че шестгодишният срок за подаване на такива искове е едновременно ненужен и неразумен“. Той инструктира своите адвокати да „незабавно обжалват това решение“.

Колко е заложено?

Ако вярвате, че Bott & Co има минали искове на стойност около 610 милиона паунда само срещу Ryanair, въпреки че авиокомпанията без излишни претенции е провалила цифрата и казва, че нейната отговорност е по-близо до 5 милиона евро (3,7 милиона британски лири). Други авиокомпании, някои от които по подобен начин са се опитали да ограничат искове, ще бъдат засегнати и Independent казва, че „стотици дела на подобни линии се смята, че са „останали“ до уреждането на случая“. FT цитира Кое? проучване, което показва, че само 38% претендират за компенсация, но публичността около този случай може да увеличи това, поне в краткосрочен план.

Акциите на Ryanair не успяват да излетят поради лоша видимост

27 август

Бюджетната авиокомпания Ryanair отчете увеличение на пътниците и приходите, което увеличи печалбите с една четвърт спрямо миналата година, но акциите й паднаха, тъй като компанията призна, че има „почти нулева видимост“ за втората половина на годината на фона на очакванията за цена война.

В тримесечните резултати, публикувани тази сутрин, ирландският превозвач разкри че броят на пътниците през първите три месеца на финансовата му година е нараснал с 16 процента до 28 милиона. Това означаваше, че въпреки падането на тарифите през периода, приходите са нараснали с 10% до 1,65 милиарда евро (1,18 милиарда британски лири), докато контролът на разходите доведе до печалба от 25 процента до 245 милиона евро (175 милиона британски лири).

Въпреки това силно представяне, акциите паднаха с три процента в началото на търговията и остават с един процент надолу, тъй като инвеститорите реагираха на неуспех да повишат насоките за печалба за цялата година, Ройтерс доклади. Sky News казва, че компанията е признала, че има 'почти нулева видимост' през втората половина на годината на фона на люта ценова война с конкурентите. Ryanair заяви, че очаква печалбата за цялата година да бъде на върха на предварително обявения диапазон от 940 милиона евро до 970 милиона евро (670 милиона до 690 милиона британски лири).

Главният изпълнителен директор Майк О'Лиъри каза, че компанията ще използва по-силното представяне, за да предаде 'по-агресивни' намаления на цените в опит да увеличи пазарния си дял и да предотврати опитите на конкурентите да укрепят позициите си.

Това ще доведе до свиване на маржовете, не на последно място защото компанията се „хеджира“ срещу колебанията в цените на петрола, като изкупува гориво за 2015 и 2016 г. на средна цена от 91 долара за барел, много над текущата цена от около 55 долара. Това ще даде на по-малко предпазливите състезатели повече пространство за маневриране.

Ryanair заяви, че е хеджирала около 70% от нуждите си от гориво за 2017 г., като по това време повечето очакват цените на петрола да се покачат скромно от настоящите нива, на $66, което според него предполага спестяване от около 250 милиона евро.

Печалбите на Ryanair скочиха с 66%

26 май

Ryanair отчита 66% ръст на нетните печалби, от 523 милиона евро на 867 милиона евро за 12-те месеца до март.

Броят на пътниците, използващи ирландската авиокомпания, също се е увеличил с 11 процента за същия период, от 81,7 милиона на 90,6 милиона, което доведе до 12 процента увеличение на приходите, съобщава Sky News .Падането цена на петрола доведе до намаляване на оперативните разходи, но по-доброто обслужване на клиентите също се дължи на възхода на авиокомпанията. Програмата за изживяване на клиенти, Always Getting Better, привлече „милиони нови клиенти към Ryanair“, каза колоритният главен изпълнителен директор на превозвача Майкъл О'Лиъри. „Нашата програма AGB трансформира нашето клиентско изживяване, нашите услуги и начина, по който слушаме и реагираме. на нашите клиенти“, каза О'Лиъри. „Спечелихме значителен трафик и печалби на дялове на всички пазари.“ Ryanair очаква търсенето да продължи да нараства и вярва, че съществуващият му флот от 320 самолета би бил „недостатъчен“. В отговор тя ще наеме шест допълнителни самолета през пиковия летен период. Освен това е поръчал 183 самолета Boeing 737-800 за доставка от 2014-18 г. и 200 Boeing 737 Max 200 от 2019-2023 г. Ryanair също потвърди, че очаква оферта от International Airlines Group, компанията майка на British Airways и Iberia , за нейния дял от 29,8 процента в конкурентната ирландска авиокомпания Aer Lingus. Въпреки това главният финансов директор на компанията Нийл Сорахан каза на Би Би Си че „в момента няма нищо на масата“.

Авиокомпанията много пъти е била в центъра на спорове. през 2007 г. Икономистът написа, че нейното „кавалерско отношение към пътниците“ е осигурило на Ryanair „заслужена репутация на гадост“. През 2008 г. Майкъл О'Лиъри шеговито заяви, че планираното пътуване на авиокомпанията в бизнес класа ще включва 'курви и ром'.