Royal Mail на 500: Пет факта за пощенските услуги
Със специалните събития, планирани за отбелязване на годишнината, ето няколко истории от необичайната му история
Питър Макдиармид/Гети Имиджис)
Кралската поща празнува 500 години от своята пощенска услуга, като пресъздава дните на пощенските карети, теглени от коне.
Карета, придружена от мъжете и жените, които доставят днешната поща, следва исторически маршрут за доставка в четирите столици на Обединеното кралство. Каретата вече е пътувала през Кардиф и Единбург и ще пътува през центъра на Белфаст в събота, 11 юни. Голям финал ще се проведе в Guildhall в Лондон в събота, 18 юни.
В специална програма на събитията отбелязва 500 години откакто Хенри VIII посвети в рицар Брайън Тюк, първият майстор на пощите, възвестявайки създаването на пощенската система, каквато я познаваме.
Ето пет изненадващи факта за дългата история на Кралската поща:
Само кралска поща
Повече от 100 години след като сър Брайън Тюк измисли редовна пощенска система, „кралската поща“ беше точно това. Услугата за доставка беше достъпна само за кралското домакинство и двора, като съобщенията се предаваха между дворците на кон. Едва през 1635 г. Чарлз I отваря кралските постове за широката публика.
Театрално устройство
През 1782 г. собственикът на театър в Бат Джон Палмър предполага, че Кралската поща може да използва каруци, теглени от коне, подобни на тези, които той използва за превоз на актьори и реквизит между театрите. Въпреки някои първоначален скептицизъм от страна на пощенските служители, пробните проби доказаха, че пощенските вагони са много по-бързи и по-ефективни от отделните конни куриери, които все още са използвани по това време. Пощенските вагони остават основният метод за транспортиране на писма до пристигането на железниците в средата на 19 век.
Хванете гълъба
Животните отдавна играят роля в Кралската поща, от конете, използвани някога за транспортиране на писма, до котките „миши“, използвани за поддържане на пощенските стаи без гризачи. Но това беше скромният гълъб, който се отличи по време на Първата световна война, когато хиляди птици бяха принудени да служат, доставяйки жизненоважни послания и често летящи във вражеска територия. През Втората световна война 250 000 гълъба са били използвани за комуникации, от които 16 са наградени с новосъздадения медал Дикин за животни, които са помогнали на военните усилия.
Скорост на ракетата
Тъй като пощенският транспорт се е развил от кон през карета до железопътен транспорт, разбираемо е, че ракетният инженер може да получи идеи за следващата стъпка в пощенската доставка. След като не успява да заинтересува пощенските началници в родната си страна, немският инженер Герхард Цукер идва в Англия през 1834 г., за да се опита да спечели Кралската поща с плановете си за транспортиране на писма чрез ракета. Те не бяха убедени, но Зукър продължи да популяризира идеята до 70-те години на миналия век, без успех. Фатален инцидент при ракетна демонстрация през 1964 г. доведе до това, че Западна Германия наложи забрана за експериментиране с цивилни ракети.
Похарчете една стотинка
Дори двеста години след като Чарлз I отвори пощенската услуга за обществеността, разходите за нейното използване означават, че пощата остава притежание на богатите. Всичко това се промени през 1840 г., когато Кралската поща спря да зарежда по разстояние и вместо това представи Penny Black. Първата по рода си марка, тя намали пощенските разходи до точката, при която всички, освен най-бедните, можеха да си позволят да използват пощата. И те го направиха – през 1839 г. само 67 писма бяха обработени от Кралската поща, но пет години по-късно броят им нарасна до 170 милиона, което завинаги революционизира отношенията на страната с пощенските служби.
