Трета писта на летище Хийтроу
АРГУМЕНТИТЕ ЗА
Очаква се броят на въздушните пътници да се удвои през следващите 20 години и Хийтроу, най-натовареното летище в света, вече работи с пълен капацитет. Не е разширявана откакто е построена за първи път през 1946 г.
Необичайно е голямо международно летище да има по-малко от три писти; това разширение е необходимо, за да поддържа Хийтроу конкурентоспособен с европейските си съперници – Схипхол в Амстердам, Шарл де Гол в Париж и Франкфурт на Майн. Прогнозираните допълнителни 220 000 полета годишно биха могли да допринесат с потенциални 9 милиарда британски лири за икономиката на Обединеното кралство от пътници, използващи Хийтроу като точка за спирка.
Синдикатите подкрепят плановете и казват, че големият проект за нова сграда ще създаде хиляди работни места, докато се строи, и хиляди, когато бъде завършен. Тези работни места ще бъдат особено ценни, ако икономическият спад продължи.
Шумът няма да е толкова лош, колкото хората си мислят. Когато новата писта започне да функционира около 2020 г., ще бъдат разработени по-тихи самолети.
АРГУМЕНТИТЕ ПРОТИВ
Тъй като светът е застрашен от изменението на климата, просто би било опасно да се насърчават повече въздушни пътувания и замърсяването, което причинява.
Вече има предложения за няколко милиарда паунда за ново летище в Лондон, построено в устието на Темза. Ако подобни планове се сбъднат, няма да има нужда от разширяване на Хийтроу.
Плановете за разширяване на Хийтроу са изключително непопулярни сред обществеността и около 50 депутати от лейбъристите, включително членове на кабинета, се разбунтуваха срещу предложението.
Някои жители на Лондон се опасяват, че трета писта допълнително увеличава риска от опустошителна терористична атака, като увеличава обема на въздушния трафик над центъра на Лондон.
Третата писта ще влоши качеството на въздуха над Лондон. Агенцията по околна среда твърди, че добавеното замърсяване с азотен диоксид от трета писта вероятно ще наруши разпоредбите на ЕС. Освен това допълнителното шумово замърсяване ще засегне милионите лондончани, които живеят под траекторията на полета.
Въпреки непрекъснато нарастващия брой полети, Хийтроу не се нуждае непременно от трета писта. Проблемът може да бъде решен с по-добро управление на въздушното движение на двете съществуващи писти и чрез високоскоростни железопътни връзки между британските градове. Тези мерки биха облекчили и задръстванията по пътищата около Хийтроу.
Изграждането на трета писта ще означава, че 700 къщи, както и училища, предприятия и дори природни резервати ще трябва да бъдат унищожени.
