AirAsia QZ8501: пилотите „изключиха критична компютърна система“
Самолетът направи стръмно изкачване до 37 400 фута, над разрешената си височина, преди да падне в морето
- AirAsia QZ8501: пилотите „изключиха критична компютърна система“
- AirAsia QZ8501: пилотите „изключиха критична компютърна система“
BAY ISMOYO/AFP/Getty
AirAsia QZ8501: снимките разкриват потопен фюзелаж
15 януари
Разследващите се надяват да извлекат телата на още жертви при катастрофата на полет QZ850 на AirAsia, след като потвърдиха откриването на фюзелажа на самолета в Яванско море.
Министърът на отбраната на Сингапур Нг Енг Хен публикува подводни снимки от останките от полета на своя Facebook страница. Те бяха
заснети от дистанционно управляван търсач.
Зърнестите снимки показват големи части от самолета на AirAsia, включително част от фюзелажа на самолета, украсена с думите „Сега всеки може да лети“.
Полет QZ850 падна при лошо време на 28 декември по маршрут от Сурабая в Индонезия за Сингапур, със 162 души на борда. Десетки тела са извадени от водата, но разследващите смятат, че още много може да са хванати в капан в останките под водата, Би Би Си казва.
Нг каза: „Инцидентът е трагично събитие, което води до загуба на много животи. Надявам се, че с намирането на фюзелажа семействата на жертвите могат да стигнат до някаква форма на затваряне, за да облекчат мъката им“.
Министърът също така благодари на разследващия екип за усилията им по възстановяването на изчезналия самолет.
Полетните записващи устройства от полет QZ8501 на „черната кутия“ вече са извлечени и ще бъдат анализирани от специалисти в опит да разберат какво е причинило катастрофата на Airbus A320-200.
Следователите се опитват да установят дали ще бъде възможно да се вдигне фюзелажа, за да се извлекат тела, които може да са хванати там.
„Ако не е твърде тежък, можем да вдигнем цялото парче и да евакуираме жертвите“, каза индонезийската агенция за търсене и спасяване Бамбанг Соелистьо. „Ако е твърде тежък, тогава можем да плуваме във фюзелажа и да извадим телата едно по едно, преди да го вдигнем.“
Полет на AirAsia QZ8501: екипите за търсене възстановяват черна кутия
12 януари
Индонезийски водолази, търсещи останките от полет QZ8501 на AirAsia, са открили един от бордовите рекордери на самолета и са открили другия в голям пробив в усилията да се открие защо самолетът се е разбил.
Водолазите извадиха първия от двата бортни рекордера – известни още като черни кутии – под останките на едно от крилата на самолета, каза Бамбанг Соелистьо, ръководител на индонезия за търсене и спасяване.
Водолазите смятат, че може да са открили и втората черна кутия – диктофона в пилотската кабина – но все още не са успели да стигнат до нея, Би Би Си доклади.
Кутиите ще помогнат на следователите да разберат какво е причинило катастрофата на самолета по пътя от Сурабая в Индонезия до Сингапур на 28 декември. Метеорологичните условия бяха лоши, когато самолетът падна, загинаха всички 162 пътници и екипаж на борда.
Записващите устройства с черна кутия предлагат богата информация за работата на самолета, включително скоростта на въздуха, налягането в кабината и работата на неговите двигатели. Това е „пълна съдебна хронология на всичко, което се е случило“ и е от „огромно значение за разбирането на причините за катастрофата“, казва Каришма Васвани от Би Би Си.
Възстановяването на бортовия рекордер е „огромна стъпка в правилната посока за разследващите“, казаха CNN Кореспондентът на авиацията на Рене Марш. „Това им дава толкова много информация, която не са имали преди.“
Детайлите, които предоставя, заедно с това, което може да се определи от останките на самолета, „ще започнат да рисуват картината на това, което се е случило, когато нещата са се объркали ужасно наред за този самолет“, каза Марш.
Фактът, че първата черна кутия е била извлечена изпод крилото на самолета, вече предлага огромна улика, казва Мери Скиаво, бивш главен инспектор на Министерството на транспорта на САЩ, тъй като предполага, че „самолетът се е счупил, когато се е ударил във водата“ .
Ако самолетът се разби на голяма височина, следователите нямаше да „открият останките толкова близо един до друг“, добави тя.
Координаторът по издирване и спасяване Суприяди казва, че първоначалният анализ на останките показва, че самолетът може да е „избухнал“ при удар с водата.
„Кабината беше под налягане и преди да може да се регулира налягането в кабината, тя падна – бум“, каза той. „Тази експлозия се чу в района.“
AirAsia QZ8501: „Пингове“ са открити близо до потопени отломки
09 януари
Малайзийските следователи, търсещи останките от полет QZ8501 на AirAsia, казват, че са открили „пингове“, които биха могли да дойдат от полетните рекордери на „черната кутия“ на самолета.
Екипи от водолази сега претърсват мястото, каза командирът на индонезийските въоръжени сили генерал Моелдоко. Би Би Си .
Пинговете бяха открити в петък сутринта, 12 дни след като самолетът изчезна от радарите над Яванско море по пътя от Сурабая, Индонезия, за Сингапур. Полетът е превозвал 162 души.
Сигналът беше идентифициран близо до мястото, където наскоро следователите откриха опашката на катастрофиралия самолет и част от фюзелажа му, на около 30 метра под водата край бреговете на Борнео. Записващите устройства с черни кутии обикновено се намират в опашката на самолета Airbus A320-200, но официални лица твърдят, че полетните рекордери може да са се отделили от задната част на самолета при удар.
Сантосо Сайого от Националния комитет за безопасност на транспорта каза, че разследващите се надяват, че пинговете ще ги отведат до бордовите записващи устройства, които могат да предложат информация за това какво е причинило катастрофата.
„Получихме актуализация от полето, че локаторът на пингери вече е открил пингове“, каза Сайого. „Стискаме палци това да е черната кутия. Водолазите трябва да потвърдят. За съжаление изглежда не е от опашката. Но водолазите трябва да потвърдят позицията.
Водолазните екипи са инструктирани, че записващите устройства с черна кутия - които всъщност са ярко оранжеви на цвят, за да подпомогнат откриването - може да бъдат заровени в кал.
Телата на 46 пътници и екипаж до момента са извадени от водата. Не са открити оцелели.
Експерти твърдят, че катастрофата вероятно е била свързана с лошо време, но все още не е известна точната причина, поради която самолетът е паднал.
Полет на AirAsia QZ8501: екипът за търсене „може да е намерил черни кутии“
06 януари
Длъжностни лица, търсещи катастрофиралия полет QZ8501 на AirAsia, смятат, че може да са открили опашката на самолета, която съдържа „черните кутии“, които биха могли да съдържат информация за последните моменти от полета.
Но лошото време възпрепятства способността на индонезийските следователи да достигнат до потопените отломки, които също изглежда включват част от фюзелажа на самолета.
Хенри Бамбанг Соелистьо, ръководителят на индонезийската агенция за търсене и спасяване, обяви във вторник, че екипът за търсене вече е разширил областта на своето разследване, за да отчете силните течения в региона.
Подполковник от военновъздушните сили на Индонезия Джонсън Суприади каза, че въпреки че условията са се подобрили, той очаква, че по-късно през деня може да „по-грозни отново“.
Корабите и самолетите, търсещи тела на жертви и отломки от Airbus A320-200, разшириха търсенето си, за да позволят дрейфа, който може да се е случил през осемте дни, откакто самолетът падна 40 минути след излитането му, убивайки всички 162 души на борда .
„С нашите изчисления на толкова силни течения всеки ден тази оперативна зона се разширява“, каза Суприади.
Метеорологичната агенция на Индонезия заяви, че лошото време може да е допринесло за катастрофата.
„Въз основа на наличните данни, получени за местоположението на последния контакт на самолета, времето е провокиращият фактор за инцидента“, се казва в доклад на агенцията.
„Най-вероятното метеорологично явление е обледеняване, което може да причини повреда на двигателя поради процес на охлаждане. Това е само една от възможностите, въз основа на анализа на съществуващите метеорологични данни“.
Екипът за търсене досега се е концентрирал върху район на около 90 морски мили от брега на остров Борнео, където пет големи обекта са били забелязани от корабни сонари.
Питър Марошеки, старши научен сътрудник в авиацията в Университета на Нов Южен Уелс в Сидни, каза Времената че времето е изиграло голяма роля за забавянето на търсенето.
„Моретата не са били много приятелски настроени, но черните кутии имат 30-дневен живот и ще могат да ги намерят, особено в плитките води“, каза той. „Времето е причина за закъснението.“
AirAsia QZ8501: водолазите възобновяват търсенето на черни кутии и тела
05 януари
Търсенето на записващите устройства за полет от полет QZ8501 на AirAsia беше възобновено в понеделник, след като времето се подобри над Яванско море.
Лошите условия попречиха на усилията на екипите за търсене да достигнат до големи обекти, за които се смята, че са части от фюзелажа на самолета.
Телата на 37 пътници са извлечени от района, в който е изчезнал полетът на AirAsia, но се смята, че повечето от жертвите са хванати в капан в самолета. Четири големи обекта бяха забелязани през уикенда, като най-големият е с размери 18 м (59 фута) на 5,4 м, потопен на 30 м под повърхността на морето.
Сонарното оборудване е разположено близо до предполагаемото място на катастрофата, но водолазите все още не са се върнали във водата, след като лошото време и силните подводни течения спряха издирванията през уикенда, Би Би Си доклади.
„Видимостта на морското дъно беше нулева“, каза Бамбанг Соелистьо, ръководител на операцията за търсене и спасяване в Индонезия.
Пет кораба вече са изпратени до мястото, където обектите са били забелязани от сонар. След като условията се подобрят, повече от 80 дълбоководни водолази ще бъдат разположени, за да изследват обектите, Време доклади.
„Ако това не може да бъде направено от водолази, ще използваме сложно оборудване с възможности за проследяване на подводни обекти и след това ще ги вдигнем“, каза пред репортери Сурияди Суприяди, директор на операциите в Националния отдел за търсене и спасяване на Индонезия.
Намирането на записващите устройства за полет на самолета – известни още като черни кутии – ще бъде от решаващо значение за разбирането на какво е причинило катастрофата на двумоторния Airbus A320-200, смятат експертите.
„Най-вероятният метеорологичен феномен е обледеняване, което може да причини повреда на двигателя поради процес на охлаждане“, предварителен доклад на уебсайт съобщиха от метеорологичната агенция на Индонезия.
Самолетът Airbus A320-200 на Indonesia AirAsia се разби в Яванско море преди повече от седмица на път за Сингапур от втория по големина град Сурабая в Индонезия със 155 пътници и седем екипажа на борда. Не са открити оцелели.
