Aston Martin AM-RB 001: Това ли е най-добрият хиперкол?
Луксозната марка си партнира с лидера на Формула 1 Red Bull, за да достави пътен автомобил, способен да открадне гръмотевицата на Bugatti Chiron
Автомобилните компании често харесват плаващи условия за Формула 1 наред с най-новите си предложения, но Aston Martin заложи претенциите си за пътен автомобил, който наистина е един с най-популярния автомобилен спорт в света – AM-RB 001.
AM част от името му означава Aston Martin, но RB е също толкова важен, означавайки Red Bull, един от най-успешните екипи на Формула 1 в последно време.
Автомобилът е резултат от дълбоко сътрудничество между двете компании и има подкрепата на едно от най-големите имена в спорта.
Ейдриън Нюи се счита за най-успешния дизайнер в историята на Формула 1, като е доставил десет автомобила, спечелили шампионата на конструкторите за Уилямс, Макларън и Ред Бул от 1992 г. Работейки заедно с главния дизайнер на Астън, Марек Райхман, и главния офицер за специални операции Дейв Кинг, той помогна да се наблюдава създаването на това, което Астън нарича 'наистина новаторски хиперавтомобил'.
Страхотната репутация на Нюи оглавява представянето на автомобила, но голяма част от работата на гуруто на Формула 1 е скрита. Радикалната аеродинамика на AM-RB 001 създава пътен автомобил с това, което Астън твърди, че ще бъде безпрецедентно ниво на притискаща сила, въпреки че по-голямата част от нея се генерира чрез извайване под пода. Клапите, панелите и тунелите, скрити отдолу, както и отличителното предно крило на F1, спомагат за заземяването на колата в завои по-силно от всеки пътен автомобил преди него. Останалата част от гъвкавата му каросерия е изработена от Reichmann.
Цялата кола е изградена от лека структура от въглеродни влакна, идеална за ръкавицата, която Астън и Ред Бул хвърлиха сами – невероятно съотношение мощност/тегло 1:1. Това означава, че общата мощност на AM-RB 001 в спирачни конски сили ще съответства точно на теглото му в килограми. Ако тежи точно един тон, 1000 к.с. ще бъдат разпределени.
Точните технически спецификации все още не са очертани, но Aston потвърди, че компактен, атмосферен V12 двигател ще бъде сгушен точно зад водача. Той ще бъде съчетан с изцяло нова скоростна кутия с чист лист, проектирана от Нюи, който е използвал опита си, за да създаде и настройката на окачването на 001, за да може да се справи с екстремните натоварвания, предизвикани от притискащата сила и мощността като същевременно може да се настрои в ритъм, за да осигури използваемост на пътя.
Коментирайки своето и на Астън творението, Нюи разкри дългогодишното си желание да проектира суперавтомобил и обеща, че 001 ще предостави „огромни откровени възможности“.
Колко способен ще бъде? Top Gear не се съмнява, че проектът ще отстрани скорошното свето триединство в света на хиперавтомобилите McLaren P1, Porsche 918 и LaFerrari. Ево добавя, че сега освободен от ограниченията на правилата на Формула 1, Нюи е създал кола, която кара настоящите плакати да изглеждат „архаични, тежки и невероятно, доста бавни“.
Що се отнася до предстоящия Bugatti Chiron, AM-RB 001 използва съвсем различен подход към производителността. Чудовището на Bugatti вероятно ще бъде по-мощно, с малко под 1500 к.с. С максимална скорост от 261 мили в час е трудно да се разбере потенциалът на Aston да бъде по-бърз по права линия, но определено ще бъде най-бързият пътен автомобил на планетата около писта.
Треньор казва, че Aston всъщност ще направи две отделни версии на автомобила – една само за писта плюс пътната версия.
Версията на пистата ще поддържа честни колите на F1 и LMP1, казва Астън, но версията за шосе няма да бъде твърде далеч от самата скорост. Той трябва да бъде хиперколата, която да определи десетилетието и да открадне гръмотевицата на Bugatti.
Производството на пътни автомобили ще бъде ограничено до между 99 и 150 екземпляра, като 25 от версиите са само за писта. Купувачите на предишните промоции на Aston – като One-77 и Vulcan – ще получат първи покупки и се казва, че цените са между 2-3 милиона британски лири, като първите доставки са през 2018 г.
