Audi Q7 2016: Ревюта, цени и характеристики
Всичко, което трябва да знаете за най-големия SUV на Audi
Audi Q7 е големият всъдеход на немската марка, който седи на върха на четирите модела силна Q-гама от 4x4s и кросоувъри. Седемместен, първокласен SUV, това е алтернативата на компанията на Volvo XC-90, Range Rover, Porsche Cayenne и Mercedes-Benz GL-Class.
Audi продава Q7 вече повече от десет години и е минал през два модела. Тази най-нова версия стартира миналата година и представя целенасочена нова визия заедно с освежен интериор и хибридна технология.
Ето всички подробности за най-големия SUV на Audi и как той се отразява на критиците:
Дизайн
Новият Q7 е много по-красив автомобил от първоначалните усилия на Audi. Моделът от първо поколение беше критикуван от някои за „огромния му обем и властен стил“, но най-новата версия е отстранила някои от тези недостатъци, казва CarBuyer.
Той използва по-остри линии, поставяйки акцент върху впечатляващата, ъглова решетка отпред, която е заобиколена от LED фарове като стандарт за моделите S-line . Q7 е голям автомобил, но използва наклонена линия на покрива, за да изглежда по-малко обемист и малко по-спортен, за което помагат напомпаните арки на колелата.
Вътре
Кабината е един от козовете на Q7. Последните модели на Audi изграждат стабилна репутация за качество на интериора и най-големият SUV на фирмата не е изключение.
Кабината на Q7 „представлява върха на интериорния дизайн на Audi“, казват Daily Telegraph. Той използва хоризонталния стил на таблото на Audi и е „красиво конструиран“ с първокласни материали. Основният екран на информационно-развлекателната система се плъзга от горната част на арматурното табло и се управлява чрез множеството копчета и тъчпадове под централната конзола.
Към него може да се присъедини и виртуалната система за кокпит на Audi, която заменя инструментите с 12,3-инчов дисплей, така че всички настройки на автомобила, както и сателитната навигация са поставени точно пред водача.
Telegraph оценява Q7 девет от десет за комфорт, наричайки го „невероятно гладък и тих“. Пространството вътре в кабината е отлично, както и видимостта. Q7 е седемместен, а третият ред седалки в багажника осигурява достатъчно място за двама възрастни „при разумен комфорт“.
Практичност
Голямото Audi предлага впечатляваща практичност, дори и с всичките седем седалки на място. Има 295 литра багажник с всичките три реда седалки вдигнати – приблизително същото количество товарно пространство, което ще намерите в семейно супермини като Ford Fiesta.
Сгъването на третия ред седалки отваря огромен 770-литров багажник. Спуснете и втория ред надолу и той се разширява до 1955 литра – около 100 повече, отколкото ще намерите във Volvo XC-90. Всички задни седалки могат да се сгъват поотделно, така че има голяма гъвкавост, ако трябва да размените място за багажник за седалки.
Отворът на багажника е голям и квадратен и е с 1,8 инча (46 мм) по-нисък в сравнение с предишното поколение Q7, така че зареждането на големи и неудобни предмети не би трябвало да представлява особен проблем. При хибридния модел пространството в багажника е малко по-малко поради батериите под пода.
двигатели
Има четири двигателя, от които да избирате – три от тях дизелови, а другият дизелов plug-in хибрид.
Автомобилът от начално ниво се задвижва от 3,0-литров шестцилиндров двигател с мощност 215 к.с. С време от 7,3 секунди от 0-62 мили в час, не би трябвало да имате проблем с набиране на темп в най-евтиния Q7, но CarBuyer казва, че може да се почувства малко напрегнат при скорост и не е най-рафинираният дизелов двигател, когато се натисне силно. Audi твърди, че ще получите 48,7 mpg, с емисии на CO2 от 150 g/km.
Над версията с 215 к.с. е по-живият 3.0-литров TDI с 268 к.с. Това е по-бърза кола и допълнителната мощност означава, че не е нужно да работи толкова усилено, когато се бута. Заявената цифра за MPG от Audi от 47,9 mpg не го поставя твърде далеч зад автомобила от начално ниво по отношение на икономия на гориво, но цифрата от 153 g/km CO2 означава, че ще плащате малко повече пътен данък.
Няма да е изненада, че най-ефективният автомобил в гамата е Q7 e-tron plug-in хибрид. Той има същия 3,0-литров дизел, заменен от електрически двигатели за комбинирана мощност от 368 к.с. Audi го оценява на 156,9 mpg, а резултатът от 42 g/km CO2 означава, че няма да плащате пътен данък или такса за задръствания. Цифрата на MPG е малко нереалистична, но CarBuyer казва, че 70 mpg в реални условия са разумни.
Най-добрият в гамата SQ7 е най-бързият модел и използва 4,0-литров V8 с двойно турбо, добър за 429 к.с. Ускорението от 0 до 100 км/ч се извършва за 4,9 секунди, а „ускорението е свирепо на всяка предавка“, казва CarBuyer. Въпреки това е най-скъпият, който може да се движи с марж – Audi казва, че ще върне 39,2 mpg, а стойността на CO2 от 195 g/km означава, че ще плащате £270 всяка година пътен данък.
Цени
Q7 започва от £48,455 и за тази цена ще получите 215 к.с. 3.0-литров TDI в SE комплектация. Малко по-мощният 3,0-литров дизел е на цена от £51 045.
Преминаването към S-line оборудване ще ви осигури повече оборудване като стандарт, а автомобилът с 215 к.с. се предлага от £51 950 в този вид.
Хибридният Q7 e-tron се предлага само от една цена и ще ви струва най-малко 64 950 британски лири, докато SQ7, задвижван от V8, е на цена от 70 970 британски лири – подбивайки най-евтиния Range Rover с около 5 000 британски лири.
Отзиви
Авто Експрес дава на Q7 четири звезди от пет и препоръчва 3,0-литровия 268 к.с. в S-line комплектация, на цена от £54,540.
Списанието посочва, че Audi е успял да избръсне огромните 325 кг от собственото тегло на новия автомобил в сравнение със стария. В резултат на това е по-евтино да бягате и по-добре да шофирате.
„Това е 4x4, който можете да карате невероятно бързо“ и въпреки че няма да съответства на Range Rover офроуд, системата Quattro на автомобила е „повече от способна да тегли колата през кално поле или нагоре по хлъзгава писта“.
В своя петзвезден преглед на големия SUV на Audi, Каква кола? казва, че Q7 „доставя здравословна доза лукс“ и е изключително практичен избор.
Луксозната кабина на автомобила има високи резултати и въпреки че не е най-вълнуващият SUV за шофиране, той е един от най-удобните и изискани на пазара.
