Бъдещето на авиацията: Airbus ще разработи първия в света самолет с нулеви емисии
Европейският аерокосмически гигант има за цел да изстреля пътническите самолети с водородно гориво до 2035 г.
Европейският аерокосмически гигант има за цел да изстреля пътническите самолети с водородно гориво до 2035 г.
Airbus
Airbus обяви амбициозни планове за разработване на първия в света търговски самолет с нулеви емисии.
Разкривайки дизайна на трите концептуални самолета ZEROe, европейският авиокосмически гигант постави целева дата 2035 г., за да се издигнат в небето превозвачи с водородно гориво.
Триото високотехнологични самолети са изцяло водородно-хибридни. Това означава, че те се задвижват от модифицирани газотурбинни двигатели, които изгарят течен водород като гориво, казва се Airbus в изявление на уебсайта на мултинационалната компания.
В същото време те също използват водородни горивни клетки за създаване на електрическа енергия, която допълва газовата турбина, което води до високоефективна хибридно-електрическа задвижваща система.
Главният изпълнителен директор на Airbus Гийом Фори казва, че концепциите ZEROe отбелязват исторически момент за сектора на търговската авиация, Би Би Си доклади. А използването на водород има потенциал да намали значително въздействието на авиацията върху климата чрез намаляване на въглеродните емисии, добави той.
Комбинацията от пандемията Covid-19, изменението на климата и самолетно гориво Увеличаването на цените доведе до турбулентна ситуация в авиационния сектор през последните години.
В края на юни, след изчисляване на икономическите разходи за това, което Financial Times описва това трудно време, Airbus обяви плановете си да съкрати около 15 000 работни места - включително 1700 в Обединеното кралство - от подразделението си за търговски самолети до средата на 2021 г.
Но въпреки многото предизвикателства, пред които е изправен секторът, инженерите на Airbus се фокусират върху разработването на своите нови по-екологични самолети.
Представяйки новите проекти, Глен Луелин, вицепрезидент на Airbus Aircraft с нулеви емисии, каза: Още преди пет години водородното задвижване дори не беше на нашия радар като жизнеспособен технологичен път за намаляване на емисиите. Днес сме развълнувани от невероятния потенциал на водорода, който предлага авиацията по отношение на разрушителното намаляване на емисиите.
.
Разработка и прототипи
За да постигне амбициозната цел за 2035 г., Airbus ще трябва да стартира програмата за самолети ZEROe до 2025 г., за да даде на инженерите на компанията достатъчно време да усъвършенстват всички необходими водородни технологии.
През следващите месеци се очаква да бъдат стартирани няколко програми за демонстрация на водород, които ще тестват водородни горивни клетки и технологии за горене на водород. Планирано е да пристигне пълен прототип на самолета в края на 2020-те.
Жан-Брис Дюмон, изпълнителен вицепрезидент по инженерство на Airbus, каза: ZEROe ще бъде първият в света търговски самолет с нулеви емисии. Като инженер не мога да мисля да работя върху нещо по-вълнуващо от това.
На снимките: концептуален самолет ZEROe
Турбовентилатор
Два хибридни водородни турбовентилаторни двигателя осигуряват тяга. Системата за съхранение и разпределение на течен водород е разположена зад задната преграда под налягане. Turbofan е проектиран да превозва до 200 пътници и да има обхват от над 2000 мили.
Турбовитлов
Подобно на турбовентилаторния самолет, системата за съхранение и разпределение на течен водород на тази концепция е разположена зад задната преграда под налягане. Въпреки това, два хибридни водородни турбовитлови двигателя, които задвижват шестлопастните витла, осигуряват тяга. Самолетът ще превозва 100 пътници и ще има обхват от повече от 1000 мили.
Корпус със смесено крило (BWB)
Тази конфигурация се отличава с изключително широк интериор, който отваря множество възможности за съхранение и разпределение на водород. В този пример резервоарите за съхранение на течен водород се съхраняват под крилата. Подобно на самолета Turbofan, два хибридни водородни турбовентилаторни двигателя осигуряват тяга. BWB ще превозва до 200 пътници и ще има обхват от повече от 2000 мили.
