Чистокръвни: шосейният състезател SCG 003 за £1,5 милиона
Хиперколата на Scuderia Камерън Гликенхаус се приближава с една крачка по-близо до производството
Пътните състезателни автомобили се превръщат в нещо като рядкост в автомобилната индустрия, като повечето производители на автомобили базират своите производителни автомобили на съществуващите си пътни автомобили, за да намалят разходите или да ги направят по-лесни за живеене.
Въпреки това, на сцената има нова компания, която току-що беше одобрена от Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) в САЩ за изграждане на хиперавтомобил с малък обем със състезателни корени.
Компанията е Scuderia Cameron Glickenhaus, американски състезателен отбор, който превръща своя състезателен автомобил SCG 003 в чистокръвна пътна хиперавтомобила. Тя е основана от американския филмов продуцент и борсов магнат Джеймс Гликенхаус, който е известен с това, че е поръчал еднократно Ferrari Pininfarina P4/5.
Пътната версия на стила на SCG 003 е напълно различна от съществуващите хиперавтомобили. Каросерията е много минималистична, оставяйки части от окачването и шасито от въглеродни влакна изложени на минувачите. Гликенхаус казва, че дизайнът е вдъхновен от италианските хомологационни шосейни състезатели от 60-те години на миналия век.
Той ще се задвижва от 4,4-литров V8 двигател с двоен турбо, който произвежда 740 к.с., което позволява на компактния хиперкол да ускорява от нула до 62 мили в час за по-малко от три секунди и да достига скорост до 217 мили в час. И според Top Gear , ще струва 2 милиона долара или 1,5 милиона паунда.
Това, което прави SCG 003 сериозен конкурент на автомобили като McLaren P1 и LaFerrari е, че вече се е доказал на състезателната сцена. Glickenhaus се състезава с хиперколата на 24-часовото събитие на Нюрбургринг от няколко години.
След одобрението на производството от NHTSA, Top Gear казва, че Scuderia Cameron Glickenhaus вече може да произвежда „до 325“ екземпляра на SCG 003 годишно – всички от които ще бъдат „освободени от някои федерални регулации за емисиите“.
Те ще бъдат ръчно изработени в Италия от Manifattura Automobili Torino, същата компания, която направи P4/5 на Glickenhaus, като се очаква няколко примера да достигнат до клиентите през следващата година.
