Хамилтън задържа Фетел, за да спечели класическата Гран при на Испания
Претендентите за титлата се сблъскват в Барселона, докато Формула 1 сервира „мощно предястие“, което обещава голяма драма за останалата част от сезона
Люис Хамилтън води Себастиан Фетел в Гран при на Испания
Марк Томпсън/Гети
Люис Хамилтън се пребори със Себастиан Фетел в неделя, за да спечели класическата Гран при на Испания по зрелищен начин, оставяйки феновете на Формула 1 да облизват устни пред перспективата за титанична битка между Mercedes и Ferrari тази година.
В първата европейска Гран при на кампанията Хамилтън и Фетел сервираха „страхотно предястие за останалата част от сезона“, казва Джайлс Ричардс в Пазителят .
Хамилтън започна на полпозишън, но загуби преднината си от Фетел в първата обиколка. Това означаваше, че Mercedes трябваше да проведе тактически и технически майсторски клас, за да върне Хамилтън начело.
Успяха, но не и преди момент на голяма драма, когато Фетел излезе от бокса в обиколка 37 врата и врата с Хамилтън и двойката премина колело до колело в първия завой.
Фетел излезе отпред, но не успя да удържи преднината. Хамилтън го подмина в 44-та обиколка и се задържа, за да вземе карирания флаг.
Това беше състезание с огромна интензивност, което „предложи спектакъл от драма и смелост, невиждани в този мащаб от известно време“, казва Джонатан МакЕвой от Daily Mail .
„Формула 1 е скучна? Не и когато се провежда по този начин точно в предната част на терена, когато всеки от двамата участници отказа да се поддаде на нищо друго освен точното изчисляване на пространството и възможностите.
Двамата пилоти 'бяха в различен клас от останалата част на терена', казва Ричардс от Guardian. „Състезанието на Хамилтън и Фетел с два коня тук почти със сигурност отразява битката им за световно първенство.
Двойката беше на 75 секунди пред Даниел Рикиардо на третото място, което показва пропастта между двата топ отбора и останалата част от терена. Всъщност подиумът на Ред Бул се случи само защото Валтери Ботас от Мерцедес и Кими Райконен от Ферари не успяха да финишират.
Но Ботас оказа влияние върху състезанието, забавяйки Фетел, докато се опитваше да надмине финландеца, позволявайки на Хамилтън да навакса времето във Ферари.
Това и „перфектно насрочен питстоп“ помогнаха на Хамилтън да триумфира, казва Ребека Кланси от Времената . „Толкова често във Формула 1 това може да се сведе до способностите на пилота или до една единствена стратегия, но вчера в Барселона победата беше комбинация от всичко, което се събра в точното време.“
Андрю Бенсън от Би Би Си съгласява се. „Колкото и да беше добър драйвът на Хамилтън – несъмнено един от най-добрите му – той не би могъл да го направи без превъзходни колективни усилия на екипа на Mercedes, от ръководителя на стратегията Джеймс Воулс и инженера на Хамилтън Питър Бонингтън на стената на бокса до неговия съотборник Валтери Ботас.
Победата оставя Хамилтън на шест точки зад Фетел в шампионата на пилотите и обещава много за предстоящия сезон.
Двамата бяха изпълнени с уважение един към друг след състезанието, въпреки няколко близки обаждания по време на него. „Но това се превръща в титаничен скрап между двама от най-великите пилоти на тяхното поколение и не е трудно да си представим, че пикантността ще се повиши с няколко степени с течение на сезона“, казва Бенсън.
