Lamborghini ‘SVR’ 2020: хиперавтомобил само за писта, визуализиран в нов трейлър
Моделът с ограничена серия съчетава високотехнологична аеродинамика с V12, характерен за марката
Ламборгини
Lamborghini пусна предварителен трейлър за предстояща хиперкола само за писта, която да съперничи на ултра-ексклузивното Ferrari FXX K и McLaren Senna GTR.
Съобщава се, че хиперколата, наречена SVR, е разработена от подразделението за моторни спортове Squadra Corse на марката и е базирана на суперавтомобила Aventador с V12 двигател, според Треньор .
Въпреки че е трудно да се разбере дизайнът на хиперколата в сенчестата ремарке, изглежда, че превозното средство споделя много малко от профила си с Aventador, пише списанието за автомобили. Вместо това, SVR се отличава с клиновидна предна част и пистово задно крило.
Lamborghini казва, че предстоящият модел няма да отговаря на изискванията за никакви състезателни серии, нито да участва в шампионат от една марка, подобен на Ferrari Challenge. Това предполага, че собствениците ще могат да карат колата само на организирани писти.
PistonHeads твърди, че SVR ще дебютира в някакъв момент следващата година. Междувременно, ето какво още знаем за конкурентната машина Senna GTR:
Цена
Хиперавтомобилите само за писта са сред най-скъпите нови коли в продажба - и SVR няма да бъде изключение.
Авто Експрес прогнозира, че цените ще започнат от около £2 милиона, поставяйки новото пристигане наравно с Ferrari FXX K, когато става въпрос за цена. SVR също ще се произвежда в ограничен брой, което ще допринесе за неговата изключителност.
Дизайн
Феновете ще трябва да присвиват силно, за да видят формата на новата кола в трейлъра за предварителен преглед, казва се Top Gear , но има малко улики относно дизайна.
Изглежда, че хиперколата има голям капак на покрива, предизвикващ въздуха в средно монтирания двигател, за да го поддържа хладен, както и голям преден сплитер и къс, клиновиден капак.
Междувременно крилните огледала изглежда са поставени на дръжки, които стърчат отдолу на страничните стъкла, докато малките канали над арките на предните колела трябва да помогнат за предизвикване на въздушния поток към задната част на автомобила.
Не липсва и масивното задно крило на SVR. Това е съвпадение с радикалното крило, намерено на McLaren Senna GTR, включващо множество елементи, за да гарантира, че автомобилът генерира възможно най-голямо сцепление при високи скорости.
Двигател и производителност
Като се има предвид, че SVR ще споделя своите основи с Aventador, се очаква машината само за писта да използва 6,5-литров атмосферен V12 двигател на суперавтомобила.
Lamborghini казва, че двигателят развива 819 к.с., което бележи увеличение от 60 к.с. спрямо хардкорния вариант SVJ на Aventador, съобщава Auto Car. SVR също трябва да получи последователна скоростна кутия и подобрена версия на системата за задвижване на четирите колела на пътния автомобил.
