NIO EP9 счупи рекорда за производствена обиколка на Нюрбургринг
Изцяло електрическият NIO EP9 може да се похвали с 1341 к.с., четири двигателя и аеродинамика на състезателни коли
Изцяло електрическият суперавтомобил NIO EP9 счупи рекорда за обиколка на серийните автомобили на немската състезателна писта Нюрбургринг. Това означава, че собствениците на суперавтомобила, китайската компания за електрически автомобили NextEV, взе короната от хардкорното Lamborghini Huracan Performante.
С бившия пилот на Льо Ман 24h Питър Дъмбрек зад волана, NIO EP9 измина 12,9 мили писта Nordschleife за 6 метра и 45,9 секунди.
NIO EP9 и аз счупихме рекорда за производство на автомобили около Nordschleife днес. Мега (Ват) усилия на всички в производството на този автомобил! pic.twitter.com/0UOcyyujqd
— Питър Дъмбрек (@AhLovejoy) 12 май 2017 г
Времето за обиколка на EP9 изпреварва предишния рекордьор, Lamborghini Huracan Performante, с близо седем секунди. Освен това е с повече от половин минута по-бърз от следващия електрически автомобил в класацията – прототипа TMG EV 002 на Toyota.
NextEV беше определил време на Нюрбургринг със своя NIO EP9 от 7 минути 5,1 секунди миналата година, казва AutoExpress , но „лошото време означаваше, че марката иска да опита отново“.
Електрическият задвижващ механизъм на NIO EP9 има мощност от около 1324 к.с. и може да достигне максимална скорост от 194 мили в час, казва Треньор . Може да премине от нула до 100 км/ч за 2,7 секунди – с около 0,2 секунди по-бавно от Tesla Model S.
„Ще бъдат направени само двадесет примера на EP9“, добавя списанието, въпреки че първоначалното производство е било ограничено до шест автомобила.
Според AutoExpress производството на всяко превозно средство струва около 1,2 милиона долара (930 000 британски лири). Автомобилите ще бъдат използвани за „разпространение на думата за NIO“, преди компанията да пусне масовия си SUV ES8 през следващата година.
NextEV пуска рекорден хиперавтомобил
22 ноември 2016 г
Китайската стартираща компания NextEV представи своя нов хиперкол със задвижване на четирите колела, NIO EP9.
Електрическият автомобил използва четири двигателя, прикрепени към четири отделни скоростни кутии и захранвани от две литиево-йонни батерии. В комбинация, те произвеждат 1341 к.с. с въртящ момент от 1092 lb-ft - значително повече от подобните на Porsche 918 Hybrid 944 lb-ft.
Това изстрелва EP9 до 124mph за малко повече от седем секунди и до максимална скорост от 194mph. С кабелна казва, че „0-62mph се достига за 2,7 секунди“, което е по-бавно от очакваните 2,4 секунди от актуализацията на софтуера, идваща в салона Tesla S P100D.
NextEV твърди, че EP9 е поставил нов рекорд на електрическа обиколка на състезателната писта Нюрбургринг в Германия. На седем минути и пет секунди, хиперколата NIO намали с около 15 секунди рекорда за обиколка, поставен от Toyota през 2012 г.
Докато EP9 носи нива на производителност на състезателни автомобили на пътя, с достатъчно притискаща сила, за да издърпа 3G зад ъгъла, той също е удобен. Батериите са взаимозаменяеми и отнемат около 45 минути за зареждане, което дава обхват до 265 мили.
Авто Експрес казва, че EP9 ще бъде ограничен до серия от шест автомобила, всяка от които струва „приблизително 1,2 милиона долара [970 000 британски лири] за изграждане“.
NextEV спечели първия шампионат на Формула Е през 2015 г., а EP9 е първият автомобил, който ще бъде представен под новоиздадената марка NIO. Основателят и председател Уилям Ли казва, че производството на превозно средство, което надхвърля очакванията, е жизненоважно, ако електрическите автомобили трябва да „станат естествен избор за всички“.