Porsche 911R: колата на 'пуристите' разкриха в Женева
Изтекли снимки показват колата отвътре и отвън – и ще докажат удоволствие за „пуристите на Porsche“
Porsche свали кориците от звездата си за тази седмица Автомобилно изложение в Женева – новият 911R – но снимките изтекоха онлайн, след като дадоха на феновете кратък преглед.
Първите зърнести, пикселизирани снимки бяха публикувани на a Холандско Порше блог за ентусиасти, описващ автомобила отвътре и отвън. Оттогава Porsche разкри всичко за своя нов, ограничен серийен шофьорски 911.
911R по същество е 911 GT3 без крила, но с някои уникални допълнения. Отзад се намира същият 4,0-литров атмосферен плосък двигател с 493 к.с. и 458 Nm въртящ момент, макар че за разлика от GT3, той изпраща мощност към задните колела чрез ръчна скоростна кутия, като се отказва от PDK настройката, задвижвана с гребло, която сега доминира в 911 диапазон.
„Това би трябвало да бъде навременен тоник за пуристите на Porsche, на които носовете им са извадени от неотдавнашното преминаване към турбокомпресор и PDK автоматика“, казва Auto Express, добавяйки, че макар да е спорно, марката напоследък предизвика известна тревога у Пуристична тълпа, 911 R трябва да бъде перфектният тоник.
Що се отнася до външния вид, 911R носи подобен бодикит като GT3, с до голяма степен същите брони, същата централна двойна ауспуха отзад и идентични алуминиеви джанти с централно заключване. Но губи задното крило и някои други аеродинамични средства, докато червените ивици, минаващи от предния капак до капака на двигателя, и графиката на Porsche отстрани са нови. На мястото на големите спойлери, разположени на гърба на моделите GT3, е обикновен, прибиращ се модул, плюс има седалки от въглеродни влакна в пилотската кабина, както и дръжки на вратите от плат и нов волан.
Според Треньор 911R е създаден за пускане през 2017 г., за да отдаде почит на своя съименник от 1967 г. като честване на 50-ата годишнина. Новият автомобил ще постави акцент върху „простото удоволствие от шофирането“, като се фокусира единствено върху взаимодействието с водача, обратната връзка и усещането, а не върху времената на обиколката на състезанието.
Като се има предвид, че оригиналът поставя акцент върху лекотата и използва подсилени с фибростъкло пластмасови панели за голяма част от каросерията си, не е истинска изненада, че подобни мерки за спестяване на тегло могат да бъдат намерени при 911 R – широко използване на въглеродни влакна и навес от пластмасови прозорци 110 фунта
Двигателят обаче ще бъде огромен фактор за привличане за мнозина, казват Авто Експрес . 4,0-литровият плоски шестица може да задвижи 911R от 0-62mph за 3,7 секунди, преди да достигне до 201mph. Темпото почти съвпада с 911 Turbo, но атмосферният характер на R означава, че ще върне само 21,2 mpg – макар че това едва ли е смисълът.
„Новият 911R, разкрит на автомобилното изложение в Женева, е видът Porsche, за който мечтаете с приятелите си в кръчмата“, казва Top Gear , подчертавайки абсолютния акцент върху твърдото шофиране, включително опцията за спецификация без климатик или наистина аудио система за още повече спестяване на тегло.
Производството ще бъде ограничено до само 991 екземпляра и с цена от £136,901, това е с повече от £5,000 над 911 GT3 RS. „Това вероятно е най-евтиният 911R, който някога ще бъде“, казва Top Gear.
