Преглед на Mercedes-AMG A45: „прекрасен“ отговор на Audi RS3
Критиците сядат зад волана на супер хеч преди излизането му по-късно тази година
прес снимка, не използвайте за рекламни цели
Mercedes-AMG A45 направи публичния си дебют по-рано този месец - и сега критиците подложиха на суперхеча, преди да влезе в продажба по-късно тази година.
Германският автомобилен производител свали кориците на готовата за производство версия на A45 пред хиляди фенове на фестивала на скоростта в Гудууд в Чичестър преди няколко седмици.
A45 е базиран на хечбека A-Class, но заменя двигателя на обикновения модел с четирицилиндров турбо мотор с мощност 382 к.с.
Очаква се Mercedes да обяви ценообразуване и официална дата за пускане в продажба в навечерието на автомобилното изложение във Франкфурт, което ще се проведе от 12 до 22 септември, където се очаква автомобилът да заеме централно място на щанда на германския автомобилен производител.
Засега ето кратък преглед на всички най-нови новини за супер хеч - и какво трябваше да кажат критиците:
Отзиви
Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ (2019 г.)
прес снимка, не използвайте за рекламни цели
Отворете вратата на шофьора и ще намерите кабина, която е претоварена с технологии, казва Треньор . Например, има редица начини, по които водачите могат да персонализират цифровото арматурно табло и има много режими на шофиране за регулиране на характеристиките на автомобила.
Технологията се простира и до шасито на автомобила. Системата за задвижване на четирите колела разпределя мощността по различен начин между всяко колело в опит да увеличи сцеплението, което означава, че недозавиването е сведено до минимум, за да могат водачите да получат мощността, отбелязва списанието.
Ако има слаба връзка, това може би е кормилното управление, твърди Авто Експрес . Той е доста лек и не е пълен с усещане, което означава, че водачите трябва да разчитат на невидимо, но огромно сцепление, което се осигурява от системата за задвижване на четирите колела, а не на точността на самото управление.
Когато A45 не се блъска в кръг, това е полиран и цивилизован хечбек, който може лесно да се използва за дълги круизи по магистрала, пише автомобилното списание. По принцип A 45 също остава A-класа в основата си, така че запазва цялата използваемост на стандартния модел.
Все още, Кола списанието заключава, че A45 е донякъде прекрасен, благодарение на своята високотехнологична система за задвижване на четирите колела и безмилостното представяне на двигателя.
Освен това четирицилиндровият двигател е един от най-добре звучащите двигатели по рода си, пише списанието, което със сигурност ще бъде хит сред клиентите.
Дизайн
Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ (2019 г.)
прес снимка, не използвайте за рекламни цели
A45 е почти идентичен с A35, на който се основава, като приема същия спойлер на багажника и агресивен дизайн на предния край като горещия хечбек на базово ниво.
Има обаче няколко разлики, които отличават двата автомобила.
Например, A45 има малко по-различна предна броня с по-голяма решетка, която се вдъхновява от суперавтомобила GT на компанията. Дизайнът около въздушните отвори за спирачките също е малко по-агресивен от A35.
A45 разполага и с допълнителен чифт ауспуси спрямо системата за двоен изход на A35, а задният дифузьор е малко по-голям при автомобила с най-висока спецификация.
Моделите A45 S се предлагат с още по-спортен дизайн, носещ със себе си матови черни джанти с няколко спици. Има и опционално крило, което седи над капака на багажника.
Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ (2019 г.)
прес снимка, не използвайте за рекламни цели
Междувременно кабината е типична за Mercedes A-Class. Огромният информационно-развлекателен панел, който се слива с цифровото арматурно табло, е изваден от базовия хечбек, както и триото вентилационни отвори в горната част на централната конзола.
Обвитият с алкантара волан, заедно с дълбоките спортни седалки и опционалните контрастни шевове на седалките и арматурното табло, придават на кабината по-спортно усещане в сравнение с базовия автомобил.
Двигател и производителност
Преди представянето на автомобила в Goodwood, Mercedes потвърди, че A45 ще има най-мощния четирицилиндров двигател в света в производство.
A45 получава подобрена версия на четирицилиндровия туин-турбо, който задвижва настоящия A35, осигурявайки около 382 к.с. като стандарт и 415 к.с. във формата на A45 S, отбелязва Авто Експрес .
Това прави A45 S най-мощният хот-хеч в продажба, изпреварвайки Audi RS3 с мощност 394 к.с., който преди държеше короната, като същевременно надминава двигателя с мощност 376 к.с., открит в предишното поколение A45 S.
Мощността се предава към четирите колела чрез осемстепенна скоростна кутия с двоен съединител, която помага на A45 S да ускори от 0-62mph за 3,9 секунди, преди да достигне максимална скорост от 167mph.
