Разкриха радикални планове за пешеходна улица Оксфорд - на снимки
Този ход има за цел да отговори на проблемите с качеството на въздуха и да намали проблемите с пренаселеността в Лондон
TFL
Бяха разкрити радикални планове за пешеходна улица Оксфорд Стрийт в Лондон.
Плановете са предназначени да се справят с проблемите с качеството на въздуха, високата честота на сблъсъците - около 60 годишно и тежката пренаселеност през най-натоварените части на деня, казва Град AM . Очаква се въвеждането на линията Елизабет значително да увеличи броя на посетителите в района, според Transport for London.
Първият етап от схемата се предвижда да се случи през декември следващата година. Това ще затвори по-голямата част от западната половина на пътя, между Oxford Circus и Orchard Street, за превозни средства, създавайки това, което кметът Садик Хан описа като пешеходен булевард без трафик. Пътната настилка ще бъде повдигната, за да съответства на настилката; говори се и за 800 м дълго произведение на публичното изкуство, което също да направи улицата красива, казва Метрика на града .
Транспортът за Лондон вече намали броя на автобусите, движещи се по Оксфорд Стрийт с 40% и ще намали още повече след отварянето на Crossrail.
Хан определи публикуването на плановете като изключително вълнуващ момент за столицата.
Той каза: Oxford Street е световноизвестна с милиони посетители всяка година и след малко повече от година емблематичната част от улицата на запад от Oxford Circus може да бъде превърната в пешеходен булевард без трафик.
Независимо дали сте местен жител, бизнес или пазарувате в някои от известните магазини в района, нашите планове ще направят района значително по-чист и по-безопасен за всички, създавайки едно от най-добрите обществени места в света.
Около 3,5 милиона души посещават Оксфорд Стрийт всяка седмица, а само районите на Бонд Стрийт, Оксфорд Стрийт и Риджент Стрийт допринасят с около 7,6 милиарда британски лири всяка година за икономиката на Обединеното кралство, така че надеждата е, че това ще бъде засилено допълнително, като се направи търговски център някъде хората искат да прекарват повече време, казва в Вечерен стандарт .
Мерките бяха приветствани от екологични и бизнес групи.
Главният изпълнителен директор на British Heart Foundation Саймън Гилеспи каза, че те са важна стъпка към справянето със замърсяването на въздуха.
Джейс Тирел, главен изпълнителен директор на New West End Company, която популяризира бизнеса в района, каза: Премахването на стената от червени автобуси от Oxford Street ще намали задръстванията и ще подобри качеството на въздуха.
Не всички обаче са доволни от промените.
Асоциацията на лицензираните таксиметрови шофьори изрази разочарованието си от плановете.
Ричард Масет, председател на LTDA, каза: Загубата на таксиметров достъп до този участък от Оксфорд Стрийт ще причини значителни неудобства за пътниците с увреждания, много от които разчитат на напълно достъпния таксиметров парк на Лондон, за да се придвижват безопасно и удобно. На услугата от врата до врата, която предлагат такситата, разчитат и милионите туристи, които посещават Оксфорд Стрийт всяка година. Техните нужди явно не са били взети предвид.
Комисарят по TfL Майк Браун обаче каза на City AM, че такситата ще имат приличен достъп в района на Оксфорд Стрийт, с увеличени таксиметрови стоянки наблизо. Той също така посочи, че всички станции на линията Elizabeth Line ще бъдат напълно достъпни и свободни, подобрявайки начина, по който хората могат да влизат и излизат от Oxford Street.
