Седемте най-емблематични Rolls-Royce Phantoms
От автомобила по поръчка на Ага Хан до психеделичния салон на Джон Ленън, емблематичната кола спря трафика
Осмото поколение Rolls-Royce Phantom най-накрая направи своя световен дебют, 14 години след първото пускане на предшественика му.
Rolls представи новия си автомобил на блестящо събитие в Mayfair, разкривайки го заедно със седем други емблематични Phantoms от всяка ера от своята 92-годишна история.
Всеки има своя собствена история, от специално изработени превозни средства за кралски особи до персонализирани дизайни, които все още продължават да разделят мненията.
1927 - Фантомът I на Фред Астер
Един от най-ранните построени в каросерия примери на първото поколение Phantom е поръчан от холивудската звезда Фред Астер. Дизайнът на Hooper беше завършен в тъмно зелено с черни ивици и златни ивици. Освен това има зелени кожени седалки, както и класически багажник на Louis Vuitton зад купето.
Вътре „говореща тръба“ позволи на Астер да комуникира с шофьора, казва Cnet .
1933 г. - Phantom II Continental на сър Малкълм Кембъл
Phantom II Continental беше специално издание с късо междуосие и по-твърди листови ресори за по-спортна алтернатива.
Този конкретен Rolls беше собственост на състезателния пилот сър Малкълм Кембъл. Проектиран от производителите на каросерии на Barker, той включва селекция от поръчкови модификации, като радио, прожектор и спортен ауспух, за да имитира звука на рекордната кола на Кембъл за земна скорост Blue Bird.
1936 г. - Фантомът III на фелдмаршал Монтгомъри
Montgomery Rolls-Royce Phantom 2 Снимка: James Lipman / jameslipman.com
Джеймс Липман / jameslipman.com / UK 07803 885275
По време на Втората световна война фелдмаршал Монтгомъри се нуждаеше от превозно средство, което да може надеждно и удобно да транспортира водещи фигури като Уинстън Чърчил и Джордж VI между срещите.
Той избра Rolls-Royce Phantom III Butler, лимитирана серия, проектирана от HJ Mulliner от Chiswick, с наклонено предно стъкло и изметната опашка. Дизайнът също послужи за цел, тъй като беше с 15 процента по-аеродинамично ефективен от обикновения седан от трето поколение.
1952 г. - Фантомът на Ага Хан IV
Hasselblad H5D
Известен с това, че съчетава начина си на живот на джетсет като собственик на състезателен кон, докато ръководи мюсюлманската общност низари Исмаили, Ага Хан беше един от само 18-те държавни глави, които поръчаха Rolls-Royce във Phantom IV - което го прави невероятно рядко превозно средство.
Неговият личен седан от четвърто поколение е проектиран от конструктора Хупър и включва уникални допълнения като регулируеми огледала и пълен комплект за пикник. Те бяха, заедно с вратите и скритата сребърна четка, гравирани с герба на Ага Хан III.
1965 - Фантомът V на Джон Ленън
Ролс Ройс
Това е може би един от най-емблематичните Rolls-Royces на всички времена, особено след като неговата психеделична боя е истински разделител на мнението.
Джон Ленън взе доставката на своя Phantom V през 1965 г. Първоначално беше черен, но той помоли строителя на каросерии JP Fallon да промени радикално боята и дебютира колата дни преди пускането на Sgt Pepper's Lonely Hearts Club Band - психеделичната боя на салона (на снимката по-горе), отразяващ цветната корица на албума.
По истинска рокзвездна мода Ленън оборудва своя Phantom от пето поколение с хладилник и смени задните седалки с легло. Той също така постави плаващ плейър и озвучителна система по поръчка.
1977 г. - Фантомът на кралицата VI
Кралицата получи Phantom VI като подарък за нейния сребърен юбилей, като Rolls-Royce го изработи по поръчка за по-добър комфорт и по-голяма сигурност.
Моделът беше държавна лимузина, която се предлагаше с по-висока линия на покрива и по-здрави прозорци, за да позволят на зрителите да видят по-добре кралицата и нейните пътници. Съвсем наскоро той беше използван, за да заведе Кейт Мидълтън на сватбата си.
2003 - Phantom VII Goodwood
Rolls-Royce претърпя пълен ремонт в края на 90-те, след като германският автомобилен производител BMW придоби лиценза за използване на името на компанията. През 2003 г. тя отваря своя основен производствен завод в Гудууд и започва производството на Phantom от седмо поколение.
Първият, който слезе от производствената линия, Phantom Goodwood, беше подложен на тест за надеждност на 4500 мили в Австралия и само механизмът за украса на капака Spirit of Ecstasy се провали по време на прашна буря.
Тази версия породи по-малките Ghost и Wraith coupe, както и варианти с падащ капак на всички модели.
