WLTP 2018: ще увеличи ли ставките на данъка върху превозните средства?
Всички автомобили, продавани в ЕС, трябва да преминат по-строги тестове от 1 септември
Дизеловият Volkswagen Golf е тестван за емисиите си в Германия
Това съдържание е обект на авторско право.
Нов стандарт за емисиите на превозни средства за автомобили, продавани в Европейския съюз, стартира утре в опит да отразява точно данните от реалния свят.
Световната хармонизирана процедура за изпитване на леки превозни средства (WLTP) подлага новите превозни средства на тестове за емисии и разход на гориво, които се извършват с по-разнообразни техники на шофиране в сравнение с настоящата система за нов европейски цикъл на шофиране (NEDC), се казва Ключове за кола .
Автомобилите ще бъдат тествани на симулирано шофиране от 23,5 км (14,6 мили) за 30 минути, в сравнение с 11 км (6,8 мили) тестов маршрут на NEDC за 20-минутен цикъл, пише сайтът за автомобили.
WLTP има за цел да предостави по-точни резултати от тестове за електрически автомобили и автомобили с двигател с вътрешно горене. Това е така, защото старата система NEDC имаше вратички, които производителите използваха, за да използват тестови цифри, които направиха техните превозни средства да изглеждат по-благоприятни, казва CarBuyer .
Въвеждането на новата система принуди производителите на автомобили да направят съществени промени в своите производствени линии. Например, Volkswagen разкри през юни, че временно ще затвори фабриката си във Волфсбург, Германия, за да направи необходимите промени в инфраструктурата навреме до крайния срок.
Тестовете също са задължителни. Превозните средства, продадени след крайния срок 1 септември, трябва да са преминали по-строгия WLTP тест, се казва Треньор . Някои автомобили, като модели с висока производителност, трябваше да бъдат изтеглени от продажба, за да могат да бъдат преконфигурирани преди въвеждането на WLTP.
Какво означава това за купувачите на автомобили?
Въвеждането на новия формат трябва да бъде положителна стъпка за купувачите на автомобили, твърдят The Daily Telegraph .
Тъй като WLTP цифрите са предназначени да представят точно реалната енергийна икономика и емисиите, вестникът казва, че системата ще позволи по-добре информирано решение за покупка.
Майк Хоус, главен изпълнителен директор на Обществото на производителите и търговците на автомобили (SMMT), е съгласен. Той казва, че новият и взискателен тест ще даде на потребителите информация за ефективността на емисиите, която е много по-близка до това, което изпитват зад волана.
Ще се увеличи ли данъкът върху автомобилите?
Това зависи от това как правителството реагира на пристигането на WLTP.
В Daily Express предполага, че шофьорите могат да плащат повече данък върху автомобила за едно и също превозно средство, тъй като новите тестове осигуряват по-точно отчитане на емисиите на CO2 за автомобил.
Ето защо, пише вестникът, шофьор, който си купи кола след 1 септември, би могъл да плати повече за данъка си, отколкото ако е закупил колата преди това.
Въпреки това, Daily Telegraph казва, че правителството не възнамерява да вземе предвид данните за WLTP до 2020 г., за да заобиколи внезапното и болезнено увеличение на данъците.
