Toroidion: електрическият „мегакол“ с 1341 к.с.
Изцяло електрическият концептуален автомобил Toroidion с крила на чайка може да произведе мегават мощност
Експериментална финландска кола стана едва второто електрическо превозно средство, което постигна мегаватова мощност, еквивалентна на 1341 конски сили.
Прототипът беше представен в Top Marques Monaco и става първият електрически автомобил, който съперничи на „мегакола“ на Koenigsegg, One:1 – автомобил, който прави „монументалния McLaren P1 да изглежда бавен и плах“, според Дигитални тенденции .
Megacar е „неологизъм, който се отнася до един мегават мощност“, Top Gear обяснява списанието.
Toroidion е разработен във Финландия, за да покаже радикално изцяло електрическо задвижване, способно да произведе такива удивителни нива на мощност.
Автомобилът всъщност няма да влезе в производство, но е замислен като концепция, за да покаже инженерните способности на компанията зад нея, също наречена Toroidion.
Колата с крила на чайка произвежда мощност с двигател на всяко колело, което го прави ефективно задвижване на четирите колела. Ускорението и максималната му скорост все още не са известни, но според Top Gear „предположението ни за това колко бързо ще бъде, ако някога стане истинско нещо, е „много“.
Вътре Toroidion е върнат обратно към основите си от бившия дизайнер на Jaguar и Zagato Паси Пеннанен, който оглавява новата компания. Колата има две състезателни седалки, оборотомер и велурен волан, но малко повече.
Следвайки стъпките на Tesla Model S, Toroidion има сменяем пакет батерии, който теоретично би позволил на собствениците да сменят батериите си в сервизите, вместо да се налага да зареждат колата си. Понастоящем Tesla управлява станция за смяна на батерии в Калифорния като „упражнение за доказване на концепцията“, отбелязва Digital Trends, но идеята все още не се е развила.
Според Pennanen мотивацията за изграждането на Toroidion е била да се създаде „електрическо задвижване, подходящо за удобно ежедневно шофиране, както и за сериозни състезания в Льо Ман, където безопасността и производителността са на първо място“.
Скандинавия бързо развива име за себе си в областта на дизайна на суперавтомобили, казват GizMag .
Освен чистата мощност на Toroidion, която е почти несравнима сред новата порода електрически суперавтомобили, „колата демонстрира някои интересни технологии с широк спектър от потенциални приложения, от мащабируемо задвижване до система за бърза смяна на батерии“, пише техническият сайт .
Колата изглежда нещо като C5 Corvette, „само с кабина, подобна на карикатура, твърде малка за каросерията си“. GizMag казва, че „прекомерното закръгляне“ на ръбовете създава усещане за „интересен шоукар, не би шофирал публично“.
Транспортът еволюира не е съгласен, отбелязвайки, че „Toroidion със сигурност изглежда ролята, с дълъг, тънък, достоен за всеки класически суперавтомобил от последния четвърт век“.
Mercedes Benz построи електрическа версия на своя SLS AMG, но впоследствие го изтегли, а хърватската компания Rimac работи върху малък брой собствени електрически суперавтомобили, но Torodion засега отлага производството на новата си машина. Мнозина вярват, че първият електрически суперавтомобил, който може да се продава в реални количества, ще бъде Audi R8 e-tron, който ще се продава на „все още неизвестна цена от края на 2015 г.“, Кола и Шофьор доклади.
