Toyota GR Super Sport 2022: какво знаем за движещата се по пътищата кола на Льо Ман
Новият хиперавтомобил на японската фирма ще се изправи срещу Valkyrie на Aston Martin
Тойота
Toyota пусна трейлър за предварителен преглед, показващ предстоящия си GR Super Sports - пътен хиперавтомобил, който ще служи като основа за следващия състезател на Льо Ман на компанията.
Японската автомобилна фирма изправи сериозна конкуренция на престижното състезание 24 часа на Льо Ман миналия уикенд, когато нейният прототип TS050 Hybrid се състезава до победа в последните две серии на състезанието за издръжливост.
Но правилата на събитието ще бъдат подложени на голяма промяна през следващата година, което означава, че Toyota ще трябва да създаде нов претендент, за да защити позицията си.
С правилата, които вече позволяват на шосейни хиперавтомобили да се състезават, Toyota изглежда е готова да прехвърли някои от високотехнологичните хибридни системи в настоящия си прототип TS050 в предстоящия си GR Super Sport. В допълнение към състезателния автомобил, компанията ще пусне малък брой модели за движение по пътищата.
Въпреки че подробностите както за състезателната кола, така и за пътното превозно средство са оскъдни, новият трейлър за предварителен преглед показва, че развитието на хиперколата със спецификации за производство е в ход. Ето какво знаем досега:
Цена и освобождаване
Като се има предвид, че GR Super Sport е позициониран да съперничи на Aston Martin Valkyrie както на пистата, така и извън нея, усъвършенстваният нов модел вероятно ще струва над 1 милион паунда.
Хиперколата ще се появи в състезателна форма през следващата година на 24-те часа на Льо Ман, която ще се проведе от 13 до 14 юни и трябва да влезе в продажба през 2022 г. Авто Експрес .
Дизайн и интериор
Феновете получиха първия си поглед върху автомобила, когато Toyota пусна концептуална версия на GR Super Sport по време на Токийския автомобилен салон през януари миналата година.
Автомобилът за разработка, който е показан за тестване на пистата Fuji Speedway в Япония в скорошния трейлър, е почти идентичен с концептуалния автомобил от миналата година, макар и с леко изменен дизайн на носа.
Както се очакваше, GR Super Sport изглежда е състезателна кола за пътя. Хиперколата разполага с ултра нисък преден сплитер с крила от въглеродни влакна, изникващи от бронята, за да подпомогнат генерирането на притискаща сила. Разработващият автомобил запазва шестоъгълните фарове на концептуалния модел и малката перка в центъра на капака на двигателя.
Каросерията е минималистична, за да помогне за насочването на въздуха над автомобила и към задното крило в опит да увеличи притискащата сила. Под задното крило се намира по-голям дифузьор от въглеродни влакна, който съдържа чифт изпускателни отвори.
Междувременно кабината има достатъчно място за двама пътници, въпреки че няма следи от информационно-развлекателна система със сензорен екран или климатик. Те обаче могат да бъдат добавени преди пускането на автомобила през 2022 г.
Двигатели и производителност
GR Super Sport ще се задвижва от същия 2,4-литров хибриден V6 двигател с двойно турбо, както сегашната състезателна кола TS050, се казва Ево .
Двигателят с вътрешно горене с мощност 493 к.с. изпраща мощност към задните колела, докато двойка електродвигатели задвижват предната ос, се казва в автомобилното списание. Комбинирана, хибридната система има мощност от 986 к.с.
За да отговаря на техническите разпоредби в Льо Ман, състезателната версия на GR Super Sport няма да бъде толкова мощна, колкото пътната кола. Правилата посочват, че автомобилът трябва да произвежда повече от обща мощност от 750 к.с. (електрическите двигатели са ограничени до 270 к.с.) - почти половината от този на пътния модел, Двигател 1 доклади.
