Въглеродните емисии се увеличават, тъй като продажбите на дизелови двигатели рязко намаляват
Експерти обвиняват реториката на правителството за „антидизела“ и нарастващия брой SUV
Дан Китууд/Гети Имиджис
Намаляването на продажбите на дизелови автомобили може да бъде виновно за увеличаването на средните емисии на въглероден диоксид (CO2) от новорегистрираните превозни средства в Обединеното кралство.
Според доклад на Обществото на производителите и търговците на автомобили (SMMT), увеличението с 0,8% през 2017 г. е първото увеличение на емисиите на CO2 от 2000 г. насам.
Проучването на SMMT казва, че правителствената програма за борба с дизела е довела до 17,1% спад в новите превозни средства, използващи горивото миналата година, като купувачите на автомобили вместо това се насочват към алтернативи, задвижвани с бензин.
Въпреки че дизеловите автомобили произвеждат повече от токсичния газ азотен оксид (NOx) от техните бензинови колеги, те отделят по-малко CO2 и често са по-икономични.
Но намаляващите продажби на дизел не са изцяло виновни за увеличаването на емисиите на CO2.
Нарастващата популярност на SUV-овете също допринесе за увеличаването на въглеродните емисии, Би Би Си докладва, тъй като кросоувърите произвеждат около една четвърт повече CO2 от най-малките превозни средства.
Това каза Грег Арчър от групата на кампанията „Транспорт и околна среда“. Пазителят че основната причина емисиите на CO2 да се покачват е, че производителите на автомобили продават все повече джипове с газ.
Обвиняването на спада в продажбите на дизелови двигатели е димна завеса, която крие неуспеха им да внедрят технологиите за икономия на гориво към новите автомобили, които продават, твърди той.
Продажбите на електрически и хибридни също бяха твърде малки, за да компенсират спада в търсенето на дизел през 2017 г. Треньор .
Докато продажбите на по-чисти превозни средства с плъгин се увеличиха с 34,8% миналата година, според списанието те представляват само 13 500 от 2,5 милиона автомобила, продадени през последните 12 месеца.
