Volkswagen глоби 1 милиард евро в Германия, тъй като скандалът с емисиите гърми
Изплащането бележи края на наказателните разследвания в Европа, но автомобилният производител все още е изправен пред искове от шофьори
Бившият шеф на VW е Мартин Уинтеркорн е обект на текущо разследване в САЩ
Александър Кьорнер/Гети Имиджис
Volkswagen се съгласи да плати глоба от 1 милиард евро (880 милиона британски лири) в Германия заради участието си в скандала за измама на емисиите през 2015 г.
Прокуратурата в Брунсуик стигна до заключението, че автомобилният гигант не е успял да наблюдава правилно своя отдел за разработка на двигатели, като доставя автомобили с недопустими софтуерни функции, Авто Експрес доклади.
VW призна, че е монтирал около 11 милиона дизелови превозни средства с устройства, предназначени да заобикалят тестовете за емисии, съобщава списанието.
В изявление, публикувано вчера, компанията заяви, че приема глобата и няма да обжалва. VW признава своята отговорност за кризата с дизелите и смята това за по-нататъшна голяма стъпка към преодоляването на последната, продължава изявлението.
Миналата година германският автомобилен производител постигна споразумение с американските прокурори да плати 4,3 милиарда долара (3,2 милиона британски лири) за разрешаване на наказателни и граждански санкции за устройствата за измама, казва Ройтерс .
VW задели общо 25,8 милиарда евро (22,6 милиарда британски лири) за покриване на разходите, свързани със скандала с емисиите.
Кога ще приключи скандалът?
Споразумението на VW с германската прокуратура е значителна стъпка в привидно безкрайните случаи на емисии.
Според The Daily Telegraph , очаква се сделката да отбележи края на наказателните разследвания срещу VW в Европа.
Споразумението обаче няма да намали нарастващия брой искове срещу компанията от автомобилисти и акционери, допълва вестникът.
Има и съдебно дело срещу бившия главен изпълнителен директор на компанията Мартин Винтеркорн.
Уинтеркорн беше посочен от американските преследвачи миналия месец заради твърденията, че е знаел, че компанията е използвала устройства за измама на емисиите още през 2014 г. The Sunday Times казва.
Междувременно VW разкри миналата седмица, че планира временно да затвори основното си съоръжение във Волфсбург, Германия, за да се подготви за новите тестове за емисии на WLTP, които влизат в сила на 1 септември.
Това каза шефът на развитието на VW Франк Уелш Треньор че компанията се нуждае от повече хора и повече време, за да модифицира автомобилите си, за да отговори на по-строгите изисквания.
