52 идеи, които промениха света - 30. Производствената линия
Пионер от Хенри Форд, поточната линия възвести раждането на масовото производство
Работници на поточната линия във фабриката на Ford Motor Company в Диърборн, Мичиган
Архив на Хълтън/Getty Images
В тази поредица The Week разглежда идеите и иновациите, които завинаги промениха начина, по който виждаме света. Тази седмица светлината на прожекторите е върху производствената линия:
Производствената линия за 60 секунди
Производствена линия (или поточна линия) е последователен набор от процедури, най-често извършвани във фабрика, които водят до завършеното производство на обект.
Обектът обикновено се движи от работна станция на работна станция, като различни хора или машини добавят части. Производствените линии често се използват за сглобяване на сложни артикули, например автомобили, домакински уреди и електронни стоки.
Идеята зад производствената линия е, че подобрява ефективността, като намалява движението на части и хора, доколкото е възможно.
Според Американският автомобилен магнат Хенри Форд , чиито фабрики популяризираха производствения стил на производствена линия в началото на 1900-те, производствената линия трябва да прави три неща:
- Поставете инструментите и хората в последователността на операцията, така че всяка съставна част да измине възможно най-малкото разстояние, докато е в процес на довършителни работи.
- Използвайте работни плъзгачи или друга форма на носач, така че когато работникът завърши работата си, той пуска детайла винаги на едно и също място... и ако е възможно, гравитацията да пренесе частта на следващия работник за негова.
- Използвайте плъзгащи се монтажни линии, чрез които частите, които ще бъдат сглобени, се доставят на удобно разстояние.
Ford е пионер в системата за производство и според history.com , раздели производството на известния си Ford Model T на 84 отделни стъпки. Всеки от неговите работници беше обучен да направи само една от тези стъпки.
Как се разви?
Производствената линия беше нечувана в западния свят преди Индустриалната революция, когато повечето продукти бяха направени от един майстор или занаятчия, според historycrunch.com .
History.net отбелязва, че до 1500 г. арсеналът във Венеция се е превърнал в нервния център на венецианската държава и най-големият индустриален комплекс в света. Корабостроителницата и оръжейницата използваха производствени методи с несравнима ефективност, които дълго бяха преди Хенри Форд. Това включва монтажни линии и използването на стандартизирани части.
Производствената линия стана по-популярна с пристигането на механизираните работни места. През 1785 г. американският инженер Оливър Евънс изобретява автоматичната мелница за брашно, докато през 1802 г. Марк Брунел, бащата на Исамбард Кралство Брунел, проектира това, което Би Би Си нарича първият пример за използване на всички метални машини за масово производство.
Като The History Press бележки, машините на Brunel, задвижвани с пара, произвеждат дървени шайби за кораби на Кралския флот, за да боравят с оръжия и такелаж.
Според изследователския документ Наука и технологии в индустриалната революция , тези ранни експерименти с ефективно производство вдъхновяват леярната Bridgewater в Манчестър, която е основана през 1836 г.
Граничещи с канала Бриджуотър и железницата на Ливърпул и Манчестър, сградите на фабриката бяха подредени в линия с железопътна линия за извършване на работата, преминаваща през сградите. Кранове също бяха използвани за повдигане на тежката работа, отразявайки бъдещата употреба на мотокари в съвременните фабрики.
В края на 19-ти век работи една от най-влиятелните поточни линии в историята: линията на кланицата в Чикаго. Производителят на автомобили Хенри Форд пише, че производствените линии, използвани в индустриите за клане и опаковане на месо в Чикаго, са повлияли на собствените му известни фабрики.
Започвайки от 1867 г., работниците в Чикаго ще стоят на фиксирани станции и надземна железопътна система ще донесе месото на всеки работник, отбелязва Пазителят .
Всяка работа в магазина се движи; може да се движи на куки, на надземни вериги... може да се движи по движеща се платформа или може да се движи на гравитация, но въпросът е, че няма повдигане или транспортиране, - пише Форд .
Кланниците вдъхновяват монтирането на Ford през 1913 г. на първата движеща се поточна линия за масовото производство на цял автомобил. Според history.com: Неговата иновация намали времето, необходимо за построяването на автомобил от повече от 12 часа на два часа и 30 минути.
Като част от стремежа за подобряване на ефективността, Ford също така нае експерта по изследване на движението Фредерик Тейлър, за да направи тези работни места още по-ефективни, като същевременно създава машини, които могат да щампат части автоматично, добавя уебсайтът за история.
Втората световна война направи масовото производство в западния свят още по-важно. Уилям С. Кнудсън , бивш служител на Ford, по-късно ще забележи, че САЩ са били важни за военните усилия, защото са задушили врага в лавина от производство, подобно на което той никога не е виждал, нито е мечтал за възможно.
Пример за това е масовото производство на самолети за военни действия. Според книгата на Дана Паркър от 2013 г Изграждане на победата , американските производители на самолети са построили повече от 300 000 самолета за военните по време на Втората световна война, като са произвели по-малко от 3 000 през 1939 г. Vultee Aircraft Corporation е отговорен за много от тях, като пионер в използването на задвижваната поточна линия за производство на самолети в процеса.
През 50-те и 60-те години на миналия век инженерите по целия свят експериментират с роботиката като средство за стимулиране на индустриалното развитие. Robotics.org съобщава, че General Motors инсталира собствена роботизирана ръка, за да подпомогне монтажната линия през 1961 г. Това създаде прецедент за нарастващата моторизация на производствените линии през края на 20-ти век.
Въпреки това нарастващото използване на механизация не означава, че хората вече не работят директно на производствените линии през 21-ви век. Огромни мултинационални корпорации като Amazon бяха подложени на обстрел за малтретиране на работниците на техните производствени линии Пазителят съобщава, че служителите в Китай не получават заплащане за болест или отпуск и могат да бъдат уволнени без никакво заплащане през тихи месеци, когато производството спадне.
Половината от iPhone-ите в света се произвеждат в заводски комплекс в Джънджоу, Китай, съобщава Business Insider . В комплекса работят до 350 000 души на поточни линии. Производствената операция е толкова обширна, че местните жители са започнали да описват сайта като iPhone City.
Как промени света?
Производствената линия имаше толкова дълбок ефект върху промишлените предприятия, че онези, които не възприеха практиката, бяха принудени бързо да затворят.
Процесът беше много по-ефективен, спестявайки време и пари на бизнеса. Той имаше драматично въздействие върху производството и обществото и беше от решаващо значение за военните усилия на САЩ през Втората световна война.
Ефективността на масовото производство означаваше, че американските фирми могат бързо да преминат от производството на потребителски стоки към военни стоки и да произвеждат оръжия бързо.
Хенри Форд твърди, че поточната линия подобрява условията на работа за персонала, тъй като намалява необходимото вдигане, навеждане и огъване.
Той също така премахна необходимостта от специално обучение. Това беше нож с две остриета за работниците, които видяха, че стойността им пада в резултат на новата система.
Форд установи също, че като направи производството на автомобили толкова по-бързо, разходите за закупуване на нови автомобили започнаха да падат и те станаха много по-достъпни за обикновения купувач. Моделът T е струвал $850 през 1908 г., но това е спаднало до по-малко от $300 до 1925 г. Енциклопедия Британика .
