BMW 7 Series 2019: цени, характеристики и първи впечатления
Ревизираният луксозен салон може да се похвали с решетки на бъбреците с 40% по-големи от стария модел
Нова версия на флагманския седан 7 на BMW е на хоризонта, оглавявайки продуктовата офанзива на компанията за 2019 г.
Изображенията на актуализирания модел изтекоха онлайн в началото на януари, намеквайки, че фирмената решетка на бъбреците на компанията ще бъде по-голяма и по-изразена от тази на всеки друг модел в гамата, Daily Express казва.
Сега колата е разкрита изцяло и е ясно, че по-голямата решетка е тук, за да остане. Според американския автомобилен блог Jalopnik , решетката е нараснала с 40% спрямо стария модел сякаш компенсира нещо.
Въпреки че дизайнът може да не е по вкуса на всеки, има голям шанс да помогне за увеличаване на продажбите в Китай. Autocar твърди, че китайските купувачи обикновено предпочитат по-агресивен дизайн на автомобили, така че решетката на новия модел може да бъде насочена директно към високолетните купувачи на луксозни автомобили в страната.
BMW
Други промени в дизайна на автомобила са по-малко радикални. Предната броня е препрофилирана, за да включва допълнителни хромирани акценти, докато дизайнът на капака изглежда по-дефиниран благодарение на по-дълбоките му контури, отбелязва списанието.
Кабината също е преработена, за да включва по-луксозни материали, докато тези, които искат да намалят разходите за гориво, могат да изберат нов - и мощен - хибриден модел.
Серията 7 трябва да излезе на пазара през следващите месеци и ще се присъедини към новото на BMW 1 серия хечбек , 3 Series седан и 8 Series Gran Coupe в гамата за 2019 г.
От спецификациите на двигателя до цените, ето всичко, което трябва да знаете за новия луксозен седан на BMW:
Първо впечатление
Флагманският седан на BMW традиционно изостава от конкуренцията си, но критиците изглежда са съгласни, че германският автомобилен производител е намалил разликата.
В хибридна форма 745e, серия 7 се движи гладко и лесно, особено когато се използва само на батерия, казва CNet . Всъщност превозното средство е толкова тихо, че BMW е инсталирал звуков генератор, който да предупреждава пешеходците, когато колата се приближава.
Натиснете педала обаче и двигателят с вътрешно горене на колата се оживява, се казва в сайта за технически прегледи. Изпълнението не е точно суперавтомобил, но редовият шестицилиндров двигател има повече от достатъчно мощност, за да изпреварва с лекота.
Отвътре е бизнес както обикновено, казва Авто Експрес . Кабината е пълна с авангардни технологии в автомобила, включително най-новата версия на информационно-развлекателната система iDrive на BMW. Това може да бъде достъпно чрез новия 12,3-инчов сензорен панел, който е поставен над централната конзола.
Освен това няма какво да се оплакваме по отношение на качеството, прилягането и покритието, пише списанието, което прави кабината приятно място за дълги пътувания.
Автомобилът се движи прекрасно със своето адаптивно въздушно окачване, въпреки че Mercedes-Benz S-Class е по-добър в изолирането на пътниците от груби пътни настилки, казва Треньор . Това обаче е малка разлика, тъй като и двете предлагат възвишени пътувания и тихи кабини.
Но списанието казва, че превозното средство, което тестваха, е автомобил за разработка и следователно може да не е напълно представителен за крайния продукт.
Кога ще излезе?
CarBuyer твърди, че доставките се очаква да започнат през лятото, което предполага, че поръчките ще бъдат отворени през пролетта.
Колко ще струва?
BMW все още не е обявил официално цените за новата серия 7. Каква кола? Въпреки това прогнозира начална цена от £65 000, но очаквайте, че тя ще нарасне значително при моделите M760Li с V12 двигател с най-висок клас.
Какво е вътре?
Даниел Краус, авторски права
Предимно същото като изходящия модел, с изключение на няколко надстройки.
Според Авто Експрес , новата серия 7 е оборудвана с по-добри материали от своя предшественик, докато 10-инчовият сензорен екран в централната конзола вече е придружен от 12,3-инчов цифров инструментален панел зад волана като стандарт.
Тези, които изберат модела M760Li, получават и по-спортни щрихи вътре, пише списанието.
С какви опции на двигателя се предлага?
Даниел Краус
Ще имате избор между два бензинови и три дизелови модела при стартиране.
Бензиновата гама включва модел 750i с подобрена версия на 4,4-литровия V8 двигател от BMW M5. Над него се намира свирепият 6,6-литров V12 M760Li модел с 577 к.с., казва CarBuyer.
И трите дизелови коли използват един и същ 3,0-литров редов шест двигател, макар и с различна мощност. Моделите 730d от начално ниво се предлагат с 261 к.с. и са настроени да бъдат най-пестеливият модел в гамата, със среден разход на гориво от 51 mpg, пише сайтът за ревюта.
Следва 740d с 316 к.с., като 750i с четири турбокомпресора от 395 к.с. завършва дизеловата гама.
Всички модели получават осемстепенна автоматична скоростна кутия, докато системата за задвижване на всички колела xDrive на BMW е допълнителна екстра.
Има ли електрифициран модел?
Даниел Краус, авторски права
да. Купувачите, които искат да намалят сметките си за гориво, могат да изберат 745e plug-in хибрид.
Този модел се предлага с редов шест бензинов двигател с турбо, който е свързан с батерия с по-високо напрежение и електрически двигател, казва Auto Express. Заедно системата произвежда до 389 к.с., което е значително по-мощно от 322 к.с. на излизащия модел.
Шофьорите също могат да управляват автомобила само на батерия, добавя списанието. Неговият обхват от 34 мили няма да пречи на напълно електрически автомобил, но е достатъчен за шофьорите да извършват кратки пътувания с нулеви емисии.
