BMW X2: спортният M35i с 302 к.с. се присъединява към гамата
Новият обхват ускорява от 0-100 км/ч за по-малко от пет секунди
X2 на BMW може да е по-подходящ за градски улици, отколкото за състезателни писти, но това не попречи на подразделението M Performance на компанията да инжектира повече мощност в компактния SUV.
Създаден да съперничи на предстоящите горещи кросоувъри Audi SQ2 и Mercedes-AMG GLA35, M35i се очаква да пусне на пазара в началото на следващата година и ще застане на върха на гамата X2, казва Ево .
Всъдеходът премахва силно настроените редови шестицилиндрови двигатели, които обикновено се свързват с M Performance. Вместо това, подразделението е избрало нов 2,0-литров четирицилиндров двигател с турбокомпресор, който произвежда 302 к.с. и 332 lb-ft въртящ момент, пише списанието за автомобили.
Този двигател е комбиниран с осемстепенна автоматична скоростна кутия и система за задвижване на всички колела, като и двете са стандартни, казва PistonHeads .
Получената кола постига някои впечатляващи характеристики на производителността. Според автомобилния блог, X2 M35i може да постигне 0-62mph за 4,9 секунди, с максимална скорост от 155mph.
BMW също така промени външния дизайн на автомобила, за да му придаде по-спортен вид. Новият модел получава 19-инчови колела - с 20-инчови колела като допълнителна екстра - заедно с по-ъглов дизайн на предната броня и преработени въздухозаборници, Авто Експрес бележки.
M35i също така разполага с малко крило над задното стъкло и ефективна изпускателна система, добавя списанието.
Цените все още не са потвърдени, но се очаква новият SUV да струва малко повече от сегашния xDrive20d M Sport X, който се предлага на цена от £38,380.
Отзиви
Спортният стил на X2 вероятно ще раздели мнението, казват Авто Експрес , но няма съмнение, че кросоувърът има много присъствие. Той е малко по-малък от по-боксовия SUV X1, докато долната му линия на покрива му придава по-мускулест вид.
Стилът на автомобила може да е отклонение от други модели от гамата на BMW, но списанието казва, че интериорът на X2 споделя част от дизайна си с X1. Кабината е атрактивна и също е логична за използване.
Въпреки това, добавя Auto Express, влизането в задната част не е толкова лесно, колкото при X1, а багажникът е с 35 литра по-малък от неговия брат. Независимо от това, пространството за краката е сравнимо и има достатъчно място за главата за пътници над шест фута.
На пътя, Top Gear казва, че X2 може да се почувства малко тежък в поредица от тесни завои и няма толкова много обратна връзка от управлението, колкото бихте получили от съперника на автомобила - Range Rover Evoque.
Кросоувърите могат да страдат от наклон на тялото, тъй като често имат по-голямо тегло и по-висок център на тежестта от конвенционалните автомобили. Но изглежда, че това не е проблем в X2, пише уебсайтът, тъй като колата реагира, както бихте очаквали зад завои.
Въпреки че има автомобили, които предлагат повече място за багажника и по-добра производителност на двигателя, казва Кола списание, X2 е насочен към тези, които търсят нещо стилно, което може лесно да се кара ежедневно.
Имайки това предвид, списанието казва, че би препоръчало компактния SUV пред конкурентите си, като Mercedes GLA и Range Rover Evoque.
Дизайн
Въпреки че може да е трудно веднага да се забележи разликата между X2 и X1, казва Ево , първият има по-висока линия на колана и наклонена линия на покрива, която пада със 70 мм отзад. Освен това има по-къси надвеси отпред от X1, което прави арките на колелата на X2 да изглеждат по-агресивни, пише списанието.
Купувачите могат да избират между три нива на тапицерия, съобщава Evo - стандартно, M Sport и M Sport X. Моделите M Sport получават малко по-остър външен вид, докато тапицерията M Sport X заменя облицовката и праговете на колелата в цвят на каросерията за контрастни сиви елементи.
Моделите от начално ниво разполагат с 17-инчови алуминиеви джанти, добавя списанието, докато M Sport и M Sport X могат да бъдат оборудвани с 19-инчови или 20-инчови джанти.
Интериор и техника
Докато екстериорът на X2 ясно го отделя от останалата част от гамата на BMW, кабината му споделя голяма част от дизайна си с най-новата серия кросоувъри на компанията.
Въртящият се стил на арматурното табло и тънкият волан изглежда са взети от по-големия брат на X2, SUV X6, докато компактният габарит идва от X1.
Всички модели на X2 са оборудвани с информационно-развлекателната система iDrive на компанията и 6,2-инчов сензорен дисплей, се казва Каква кола? . Това може да бъде надстроено до 8,8 инча екран като допълнителна екстра.
Системата е подобна на настройката на iDrive в новия салон 5-Series, пише уебсайтът. Доставя се с хедс-ъп дисплей, който проектира посоките и скоростта за сателитна навигация директно в зрителното поле на водача.
Безжичната връзка CarPlay на Apple също се поддържа, казва Auto Express. Това ви позволява да синхронизирате вашия iPhone с информационно-развлекателната система на кросоувъра. Може да се посочи като допълнителна екстра, както и wi-fi в колата. За съжаление потребителите на Samsung и Google нямат късмет, тъй като BMW няма планове да предлага Android Auto.
Двигатели и производителност
Началото на гамата е бензиновият X2 sDrive20i, съобщават Треньор , който доставя 187 к.с. и 206 lb-ft въртящ момент чрез системата за предно задвижване на кросоувъра. Има и sDrive20d с дизелов двигател, който има идентична изходна мощност, но значително по-голям въртящ момент при 295 lb-ft.
Над тях се намира X2 xDrive25d, който може да се похвали с малко по-висока мощност при 228 к.с. и 332lb-ft въртящ момент, пише списанието, заедно с комбинирани икономични показатели от 61.mpg и 121g/km емисии на CO2.
Моделите с предно задвижване се предлагат със седемстепенна скоростна кутия с двоен съединител като стандарт, добавя Autocar, докато xDrive25d със задвижване на всички колела получава осемстепенна автоматична.
