Mercedes-Benz A-Class хечбек и седан 2018: цени, характеристики и ревюта
Германският автомобилен гигант добавя два нови дизелови двигателя към гамата
Изцяло новият Mercedes A-Class печели признание на критиците със своята основно ремонтирана кабина и избор на икономични турбо двигатели.
С хвалебствията германският автомобилен производител се надява новият му хечбек да измести все по-популярния Volkswagen Golf, основен съперник на Mercedes на силно оспорвания пазар на хечбек.
Според Треньор , новата A-класа предлага значително подобрени нива на финес спрямо седемгодишния си предшественик.
На автомобилното изложение в Париж миналия месец беше представен и седан вариант с четири врати на началния модел.
Ето всичко, което трябва да знаете за новата A-Class и какво трябва да кажат критиците:
Дизайн
Погледни внимателно, казва CarBuyer , и можете да видите, че новата A-Class е много по-изразително проектирана в сравнение с предишния модел. Междуосието на новия автомобил е леко удължено, а арките на колелата са по-големи, за да поемат колела с диаметър от 16 до 19 инча.
Повдигнатите фарове придават на хечбека по-агресивен и напорист вид, пише уебсайтът, докато задната част на автомобила има по-малко ъглов вид от предишния модел.
Много от дизайнерските знаци на автомобила са извадени от седана Concept A на компанията, който направи своя дебют на автомобилното изложение в Шанхай миналата година.
Повече ▼, Авто Експрес казва, че промените в дизайна означават, че новата A-класа е не само по-спортна от предишния модел, но е и по-аеродинамична.
Интериор и технология
Mercedes направи основен ремонт на интериора на новия хечбек, казва Auto Express, придавайки му луксозно и високотехнологично усещане.
Подобно на по-скъпите модели на компанията, шофьорите могат да променят околното осветление в A-Class, пише списанието, както и чифт свободно стоящи арматурни табла.
Освен това, казва Autocar, хечбекът е оборудван с новата информационно-развлекателна система Mercedes-Benz User Experience (MBUX).
Това позволява на шофьорите да издават гласови команди на бордовия асистент на автомобила и да преглеждат актуализации на трафика на живо чрез сателитната навигационна система с разширена реалност (AR) – функция, която дебютира в A-класата, казва Autocar.
Двигатели и производителност
Купувачите могат да избират между пет двигателя - два четирицилиндрови турбо бензинови мотора и три опции с четирицилиндрови турбодизелови двигатели.
Базовият двигател е 1,33-литров бензинов с дезактивиране на цилиндъра и филтър за твърди частици, който е проектиран да пести гориво и намалява въглеродните емисии, се казваЕво. Над него се намира 1,5-литров дизел, който включва последваща обработка на отработените газове AdBlue, която ограничава токсичните NOx газове.
Следващият в дизеловата гама е наскоро представеният A200d, който се задвижва от 2,0-литров двигател с мощност 148 к.с. Авто Експрес доклади. Или можете да надстроите до модела AMG Line A220d със 187 к.с. Двата нови дизелови двигателя, които стартират тази седмица, получават системи за предно задвижване и осемстепенна автоматична скоростна кутия.
В горната част на купчината е 2,0-литров бензинов модел, който може да се похвали с мощност от 221 к.с. и 258 lb-ft въртящ момент. Това също идва с филтър за твърди частици, както и с променливо време на клапаните за повишаване на производителността.
Отзиви за хечбек А-класа
Джаджи и вещици са това, което привлича купувачите към колите на днешния пазар, The Sunday Times казва, а новият Mercedes A-Class ги търпи много често.
Влезте в първокласния люк и ще бъдете посрещнати с два свободно стоящи цифрови екрана и елегантно арматурно табло, което прави кабините на неговите конкуренти да изглеждат старомодни, пише вестникът.
Новият A-Class разполага с също толкова впечатляваща навигационна система с разширена реалност (AR), която поставя компютърно генерирани стрелки за посока над предната камера на автомобила, казва Авто Експрес .
Тази система също наслагва имената на улиците и номерата на къщите и се предлага в опционалния пакет Advanced Navigation Pack за £495, въпреки че ще трябва да посочите и по-големия 10,5-инчов сензорен дисплей за информация и развлечения.
Управлението на автомобила измина дълъг път от посредственото първо поколение на хечбека, пуснато през 1997 г., казва Ево , но новият модел все още не е най-острият автомобил в сравнение с неговите конкуренти.
Кормилното управление е сравнително точно, а 2,0-литровият турбо двигател не се чувства неоправдано напрегнат при силно ускорение, пише списанието. Въпреки това, A-Class не предлага много обратна връзка, а педалът на спирачката има доста ход, преди колата да започне да забавя.
Независимо от това, качеството на изработка е солидно и почти няма шум от двигателя при круиз, казва Top Gear .
Новият хечбек не се чувства като лидер в своя клас, но поставя комфорта пред спортността и има впечатляващо високотехнологична кабина, заключава сайтът.
А-класа седан
Mercedes-Benz обяви през юли, че версия на седан с четири врати на новата A-Class ще се присъедини към гамата в края на годината.
Германският автомобилен гигант вече пусна на пазара версия с форма на седан на компактния хеч за китайския пазар, наречена A-Class L Sedan, но моделът, представен това лято, ще бъде малко по-малък за европейските пазари, казватАвто Експрес.
Външният дизайн на седана е почти идентичен с базовия модел, с изключение на линията на покрива, която се спуска надолу към задната част, за да побере новата секция за багажника.
С дължина от 4549 мм, A-Class Sedan е със 130 мм по-дълъг от своя брат хечбек, казва Ево . Междуосието обаче е идентично с хеча, така че купувачите не трябва да очакват повече обем в интериора.
Обемът на багажника също е същият - 420 литра, а по-малкият отвор на новия модел не е толкова удобен, колкото този на базовия автомобил, според списанието.
Въпреки това, седанът е най-аеродинамичният Mercedes досега. Неговият коефициент на съпротивление от 0,22 cd трябва да подобри икономията на гориво на седана спрямо модела хеч.
Под капака на началния модел A200 се намира 1,3-литров четирицилиндров бензинов двигател с турбокомпресор, произвеждащ 161 к.с. и 184 lb-ft въртящ момент, Треньор доклади. Алтернативната опция е 1,5-литров четирицилиндров дизелов A180d версия със 114 к.с. и въртящ момент от 192 lb-ft.
Това са единствените два двигателя, налични при пускането на пазара, но ще бъдат добавени още опции, след като производството се увеличи, добавя вестникът.
Поръчките са отворени сега, като цените започват от 27 875 британски лири за началния A180d Sport и 28 095 британски лири за най-добрия модел A200 Sport, казва Daily Express .
