Безопасни ли са сензорните екрани в автомобила за използване по време на шофиране?
Шефът на магистралите в Англия казва, че агенцията „не ги харесва от гледна точка на безопасността“
Сензорен екран в Mercedes-Benz
2015 г. Getty Images
Системите за сензорен екран в автомобила са обект на контрол от правителствените власти по магистрали на фона на опасенията, че шофьорите се разсейват, докато са на пътя.
Говорейки на събитие в Лондон в сряда, главният изпълнителен директор на Highways England Джим О’Съливан каза, че правителствената агенция трябва да помисли за потенциалните рискове, породени от сензорните екрани с малки, трудни бутони, Авто Експрес доклади.
Не ги харесваме от гледна точка на безопасността, добави той.
Според оценки на Европейската комисия между 10% и 30% от пътните произшествия са резултат от разсейване на водача.
Въпреки че има малко доказателства за връзка между катастрофи и използването на сензорни екрани в автомобила, преминаването към смяна на покрити с бутони арматурни табла със сензорни панели предизвиква притеснения както у шофьорите, така и у регулаторите.
Тесла Електрическите автомобили на компанията са сред нарастващия брой модели, включващи кабини, зависими от сензорния екран, като почти всички настройки за превозните средства са разположени в големи панели, които доминират в централната конзола.
Марките на Volkswagen Group също започват да преминават към сензорни екрани. В Audi Q8 , например, има само няколко бутона на волана за управление на настройките за инфотейнмънт на автомобила, заедно с един диск за регулиране на силата на звука на радиото.
Базираният в Торонто продуктов дизайнер Джаки Ли проведе малко проучване за потенциалните ефекти от тази промяна в цялата индустрия, след като забеляза, че неговият шофьор на Uber е разсеян от сензорния панел в неговия Tesla Model X, казва сайтът за новини за свързани технологии GearBrain .
В блог пост , Ли съобщава, че когато участниците в проучването са седнали в симулатор на шофиране със смартфон, представляващ информационно-развлекателна система със сензорен екран, те рутинно поглеждат, за да видят дали има нещо ново за разглеждане.
И докато гласово активираните системи като Alexa на Amazon позволяват на потребителите да коригират настройките, като същевременно не оставят очите си на пътя, Ли вярва, че тези услуги поставят много когнитивен стрес върху потребителя.
Той заключава: естетиката никога не трябва да превъзхожда използваемостта, особено за продукти, които могат да изложат живота на хората в опасност.
