Tesla Model 3: кодове за препоръки, цени, обхват, рецензии и издание в Обединеното кралство
Илон Мъск намеква, че пристигането на бюджетния електромобил в Европа не е далеч
- Tesla Model 3: кодове за препоръки, цени, обхват, рецензии и издание в Обединеното кралство
- Tesla Model 3: кодове за препоръки, цени, обхват, рецензии и издание в Обединеното кралство
- Tesla Model 3: кодове за препоръки, цени, обхват, рецензии и издание в Обединеното кралство
- Tesla Model 3: кодове за препоръки, цени, обхват, рецензии и издание в Обединеното кралство
- Tesla Model 3: кодове за препоръки, цени, обхват, рецензии и издание в Обединеното кралство
- Tesla Model 3: кодове за препоръки, цени, обхват, рецензии и издание в Обединеното кралство
- Tesla Model 3: кодове за препоръки, цени, обхват, рецензии и издание в Обединеното кралство
- Tesla Model 3: кодове за препоръки, цени, обхват, рецензии и издание в Обединеното кралство
- Tesla Model 3: кодове за препоръки, цени, обхват, рецензии и издание в Обединеното кралство
- Tesla Model 3: кодове за препоръки, цени, обхват, рецензии и издание в Обединеното кралство
Tesla Model 3: Ще съперничи ли BMW на електрическата кола?
19 юли
Предстоящият Model 3 на Tesla беше доста шумна машина, с около 400 000 депозита за предварителни поръчки, направени след разкриването му в края на март.
Компанията на Илон Мъск обещава на купувачите изцяло електрически автомобил с минимален пробег от 215 мили, висока производителност с времена под 0-62 мили в час и срещу допълнително заплащане функции за самостоятелно шофиране плюс достъп до неговите станции за зареждане, една от най-добрите и най-разширените мрежи за бързо зареждане.
Важно е, че това е Tesla, започваща от £30 000 – най-евтината кола, която компанията е направила и която представя първата възможност за много от нейните фенове да си купят такъв.
Първите доставки не са планирани най-рано до края на 2017 г. – като много клиенти са готови да изчакат до 2018 г. и след това – което кара някои да спекулират как може да изглежда автомобилният пейзаж дотогава.
Едно от новите деца в блока, Авто Експрес докладва, ще бъде BMW Серия 3, която трябва да пристигне през 2018 г. и ще се предлага с опция за напълно електрическо задвижване, eDrive, за да съперничи на Model 3.
Гамата ще се предлага и с plug-in хибридни задвижващи агрегати и ще се намира на изцяло нова платформа, използваща конструктивни техники от въглеродни влакна, наречени CLAR - Cluster Architecture - което ще направи автомобила значително по-лек, идеален за тежък електрически задвижващ агрегат.
Твърди се, че електрическото задвижване използва батерия от 90 kWh, което потенциално може да му осигури изцяло електрически пробег от около 300 мили.
Това би надминало минимума от 215 мили на Model 3, въпреки че това е за автомобил от начално ниво с, според слуховете, батерия под 60kWh. По-мощни версии с по-големи батерии ще бъдат опция.
В допълнение, eDrive може да не стартира до 2020 г., по това време Model 3 би трябвало да е на пазара достатъчно дълго, за да гарантира надстройки с по-плътни батерии.
В момента няма достатъчно информация дали електрическата серия 3, за която се говори, ще наруши продажбите на Model 3 и обратно, пише инвестиционният уебсайт Пъстър глупак . Предният старт на Tesla му дава първо предимство, но eDrive ще дойде от уважаван автомобилен гигант и със сигурност ще бъде привлекателен за шофиране.
Може да се сведе до цената. Много бензинови и дизелови версии на серия 3 ще бъдат повече или по-малко наравно с цената от £30 000 на Model 3, докато електрическата кола може да бъде оценена по-високо в диапазона. В допълнение, той може да бъде построен в ограничен брой, което означава, че Tesla все още ще бъде най-евтиният път към първокласните електрически автомобили.
Tesla Model 3: Ощипването на дизайна добавя практичност
12 юли
Моливите ще бъдат унищожени за дизайна на Tesla Model 3 само за няколко дни и главният изпълнителен директор Илон Мъск вече се обърна към Twitter, за да сподели важна промяна.
Модел 3 беше представен като прототип за предварителна продукция в „първа част“ от разкриването на автомобила в края на март. Напълно готова за производство версия все още не се вижда – компанията я запазва за „втора част“.
Въпреки че автомобилът, който вече видяхме, трябва да прилича много на това, което Tesla пуска към края на следващата година, се очакват леки промени. Със сигурност би трябвало да е по-практичен, благодарение на закопчаване и прибиране около гърба.
Според Electrek , потенциалните клиенти бяха загрижени за размера на багажника – колата на март се похвали само с малък улей, което потенциално пречи на практичността му.
Мъск обаче потвърди в Twitter, че е „погрижено за него“.
вече се погрижи
— Илон Мъск (@elonmusk) 10 юли 2016 г
Модел 3 използва голям, удължаващ се стъклен покрив, който се движи от предното стъкло към задната част. Заедно с изискванията за пространство на главата на задния пътник, това означаваше, че предсерийният автомобил може да бъде оборудван само с малък отвор за багажник.
Как Tesla е поправил това, остава да се види, но Electrek вярва, че поправката може да варира от просто да може да направи отвора по-голям до колата, която се предлага в две отделни конфигурации – едната от тях с по-голям багажник.
Tesla Model 3 е заснет на видео – гледайте кадрите
21 юни
Tesla Model 3 не е планиран да бъде по пътищата до края на 2017 г., но един шофьор вече е забелязал, че го изнасят за завъртане.
потребител на YouTube Джеф Клакринг качи клип, показващ достъпното електрическо превозно средство, матово-черен номер, придружено от два салона Model S, пътуващо по магистрала в Пало Алто, близо до централата на Tesla в Калифорния. [[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'96414','attributes':{'class':'media-image'}}]]
Видеоклипът е приет от специализирани блогове за електрически автомобили, както и подобни Electrek , който казва, че забелязването на Model 3 в дивата природа е рядкост – последният път, когато е бил уловен от камера от член на обществеността, е преди два месеца.
Сайтът добавя, че не може да различи нищо различно за колата от това, което вече сме виждали в официално качество. Дори съвсем незначителният поглед към интериора, заснет, когато наблюдателят на автомобила дърпа настрани, предполага, че много малко се е променило – интересен момент, като се има предвид, че Model 3 се очаква да бъде преустроен за част втора от разкриването му.
Тесларати успява да извлече малко повече от лъжичката, казвайки, че ивицата от асфалт, по която се движи Модел 3, е „магистрала 280 на Калифорния близо до централата на Tesla Motors в Пало Алто, Калифорния.
„Това е същото място за тъпчене, където бяха проведени отворени тестове на Model X, преди да влезе в производство“, добавя той.
Интересното е, че сайтът казва, че бихме могли да разглеждаме окончателната производствена версия, а не прототип. Шефът на Tesla Илон Мъск по-рано каза, че дизайнът ще бъде завършен до юни, така че „напълно възможно е всъщност да видим окончателната версия на дългоочакваното електрическо превозно средство за масовия пазар“.
Tesla Model 3: Panasonic е посочен като доставчик на батерии
08 юни
Главният изпълнителен директор на Tesla отново се обърна към Twitter, за да дразни феновете с най-новата информация относно много рекламирания автомобил Model 3 на компанията.
След доклад от Ройтерс Вчера, който твърди, че компанията води преговори със Samsung SDI за доставка на батериите за изцяло електрическия автомобил, Илон Мъск разкри, че клетките всъщност ще бъдат произведени от Panasonic.
Искам да поясня, че Tesla работи изключително с Panasonic за клетки Model 3. Новинарски статии, в които се твърди друго, са неправилни.
— Илон Мъск (@elonmusk) 8 юни 2016 г
Той добави, че двете компании са здраво свързани – автомобилите Model S и Model X на Tesla също използват клетки, произведени от японската технологична фирма.
Като На ръба посочва, смяташе се, че сделката между Tesla и Samsung SDI е на масата, за да се покрие изключителното търсене на автомобила.
След като беше разкрита в предпродукционен формат в края на март, фирмата на Мъск получи почти 400 000 предварителни поръчки за Model 3 и се наложи да промени производствения си график. Първоначалните планове за производство на 500 000 автомобила годишно до 2020 г. бяха преместени с две години напред до 2018 г.
Докато малцина късметлии ще получат колите си към края на 2017 г., огромното мнозинство в списъка на чакащите изглежда ще получат доставка през следващата година.
Купувачите не знаят къде са на опашката, нито колко дълго може да бъде чакането им - но феновете изглежда са се натъкнали на начин да разберат.
Electrek съобщава, че плакат във форума на Tesla Motor Clubs е открил начин за намиране на номера на опашката чрез секцията My Tesla на уебсайта на компанията. Феновете са създали a Google електронна таблица в амбициозна оферта да изложи пълния списък на чакащите.
Tesla Model 3: „Голямото“ разкритие идва до края на 2016 г
02 юни
Tesla подготвя „голямо“ събитие за разкриване преди края на годината, за да разкрие повече информация за предстоящия си достъпен електрически автомобил, Model 3.
Говорейки на сцената на конференцията Code Conference в Калифорния, главният изпълнителен директор Илон Мъск каза, че окончателният дизайн на колата ще бъде „завършен молив“ след около шест седмици, съобщава На ръба .
Коментарите му отразяват тези, направени по време на конферентен разговор с анализатори през май.
Мъск за първи път представи Model 3 на 31 март, представяйки предсерийна версия на автомобила с възможност за шофиране. Но това беше само „част първа“ от старта; част втора трябва да видите окончателния дизайн, както и интериора и пълните спецификации, публикувани.
Беше кога попита ако Model 3 ще се предлага с пълни възможности за автопилот, за които шефът на Tesla намекна, че феновете имат „голямо“ събитие за разкриване, което да очакват с нетърпение към края на 2016 г., което означава, че можем да видим финалната кола преди годината да изтече.
Що се отнася до автопилота, Tesla ще „направи очевидното нещо“, добави той.
Мъск по-рано туитира, че част втора от разкриването на автомобила ще бъде „супер следващо ниво“.
Благодарим ви, че се включихте в представянето на Модел 3, част 1! Част 2 е супер следващо ниво, но това е за по-късно...
— Илон Мъск (@elonmusk) 1 април 2016 г
Като се има предвид, че следващото събитие на Model 3 беше разкрито чрез въпрос за Tesla Autopilot, това силно предполага, че колата ще се предлага с някаква форма на автономна способност.
Като Състояние отбелязва, че Мъск също повтори амбицията си да достави напълно автономни автомобили до 2018 г. Когато се проведе следващото събитие на Model 3 по-късно тази година, „компанията ще бъде само на една година от постигането на целта“.
Tesla Model 3: Собствениците няма да получат безплатно презареждане
1 юни
Tesla изясни една от най-големите неизвестни около предстоящия достъпен електрически автомобил на фирмата - и това е разочароваща новина за купувачите.
Въпреки че при разкриването на Model 3 на 31 март беше обявено, че достъпът до мрежата на компанията Supercharger – 632 станции с 3780 бързи зарядни устройства с мощност 120 kW – ще бъде стандартен, главният изпълнителен директор Илон Мъск потвърди, че шофьорите ще трябва да плащат.
Към момента използването на станциите Supercharger е безплатно за водачите на седан Model S и Model X SUV на Tesla.
„Безплатното презареждане по същество има цена,“ Блумбърг съобщава Мъск на годишното събрание на акционерите във вторник. „Очевидното нещо, което трябва да направите, е да отделите това от цената на Модел 3. Така че все пак ще бъде много евтино и далеч по-евтино от бензина да карате на дълги разстояния с Модел 3, но няма да е безплатно на дълги разстояния за живот, освен ако не закупите този пакет“.
Той не посочи колко ще струва 'пакетът'. Въпреки това, като Electrek посочва, оригиналният модел Ss от по-нисък клас, използващ батерии от 40 и 60kWh, може да бъде надстроен за използване при презареждане на цена от $2500 (£1730).
„Въз основа на коментарите на Мъск, изглежда, че подобна опция ще бъде предложена на купувачите на Model 3“, добавя сайтът – еднократна такса в сравнение с абонамент.
Презареждането може да запълни превозно средство Tesla за допълнителни 170 мили за около 30 минути, което го прави изключително популярен при шофиране на дълги разстояния. „Някои станции по ключови маршрути вече са препълнени,“ казва На ръба , добавяйки, че въвеждането на масово произвеждан модел Tesla с безплатно суперзареждане може да прехвърли сегашната мрежа.
Компанията има планове да разшири мрежата си независимо. Настоящата цифра от повече от 3700 зарядни устройства ще се удвои до над 7000 през следващата година, с около 15 000 работни единици по целия свят, насочени към 2018 г.
Tesla ще бъде домакин на тържественото откриване на gigafactory през юли
31 май
Telsa Motors ще отвори колосалната си гигафабрика в Спаркс, Невада, през юли, съобщава неща .
„Гигантският“ сайт се забърква в действие, за да увеличи производствените възможности на Tesla, докато се справя със списък от 400 000 души с предварителни поръчки за предстоящия модел 3.
Въпреки това, докато тържественото откриване е насрочено за 29 юли, коментаторите се съмняват, че мястото ще бъде напълно работещо дотогава, тъй като преди няколко седмици беше съобщено, че е построено само една осма.
Tesla разкри датата на стартиране в имейл на клиенти, които са спечелили билети за откриването чрез програмата за препоръчани автомобили на компанията, се казва Състояние . След като съобщението беше публикувано в Reddit, Tesla потвърди, че тази нощ ще се случи „събитие за стартиране, фокусирано върху клиента“.
Гигафабриката от 130 акра, която ще произвежда скъпите литиево-йонни батерии, необходими за Model 3, е от решаващо значение за плановете на Tesla за ускоряване на производството. „Наличието на една масивна фабрика, посветена на производството на батерии, и това в голям мащаб, би трябвало да намали разходите и да увеличи ефективността с течение на времето“, пише Андрю Хейуърд от Stuff.
Компанията на Илон Мъск се надява да достави първите Model 3s в края на следващата година, въпреки че фабриката няма да достигне пълно производство до 2020 г. На този етап би трябвало да може да помогне на Tesla да постигне амбициозната си цел да произвежда 500 000 електрически автомобила на година.
