Bugatti Centodieci: Почит към EB110 е разкрит след спорен теч
Хиперавтомобилът на френската фирма с ограничен тираж, етикетиран с лайна от водещия на Top Gear
Бугати
Bugatti свали кориците от новия си Centodieci, дни след като хиперколата изтече онлайн за неодобрението на критиците.
Разкрит на The Quail, A Motorsports Gathering, в Калифорния в петък, Centodieci е почит към суперавтомобила EB110 на Bugatti от началото на 90-те, като името му означава 110 на италиански.
Както се вижда от изтекли изображения, които циркулираха в мрежата миналата седмица, Centodieci има радикален външен вид, който съчетава стилистични черти на 30-годишния EB110 с нови елементи, които никога не са били виждани преди на модел Bugatti.
Под впечатляващия му екстериор се крие същата платформа като Chiron, хиперколата с по-голям обем на Bugatti. Следователно Centodieci се задвижва от същия двигател W16, въпреки че френският автомобилен производител е извлече още повече мощност от двигателя.
Докато перспективата за вдъхновен от EB110 Chiron накара някои фенове да се замаят от вълнение преди разкриването му, казва Двигател 1 , първоначалните впечатления предполагат, че почитта на Bugatti може да е пропуснала целта.
Как се обажда обратно към EB110
Оригиналният EB110 [по-горе, вдясно] беше нетрадиционен автомобил, когато беше пуснат на пазара през 1991 г., като изглеждаше драстично различен от елегантните McLaren F1 и Jaguar XJ220, срещу които се състезаваше преди около 30 години.
Въпреки че не е римейк на EB110, Centodieci взема няколко дизайнерски знаци, които направиха суперавтомобила от 90-те години хит сред феновете и критиците.
Според Ево , Centodieci се отклонява от извитата, но богато украсена естетика на Bugatti, възприемайки по-силния вид на оригиналния модел. Подковообразната решетка, например, е почти идентична с EB110, но е драстично различна от огромните вентилационни отвори, намиращи се на Chiron, на който се основава.
Обвивото предно стъкло също е ново, както и рационализираният поглед върху вентилираните фарове на EB110, пише списанието. Но най-очевидното кимване от всички тях са петте илюминатора, разположени зад страничните прозорци, които служат за насочване на въздух в двигателния отсек.
Задната част на автомобила има по-малко мотиви EB110, но все още е радикален в дизайна си. Задните светлини, обхващащи цялото тяло, например са разделени на осем по-малки секции, а квартетът ауспуси, стърчащи от задния дифузьор, са подредени като две отделни групи от вертикални изпускателни отвори.
И така, колко мощност прави?
Много. Всъщност той е дори по-мощен от Chiron, на който е базиран.
Зад главата на водача се намира същият 8,0-литров четиритурбо W16 двигател като Chiron, въпреки че мощността е увеличена от 1478 к.с. на 1577 к.с., отбелязва PistonHeads .
Мощността се изпраща към четирите колела, което означава, че бягането от 0-62 mph може да бъде завършено само за 2,4 секунди, докато спринт от 0-186 mph отнема само 13,1 секунди, пише сайтът за автомобили. Максималната скорост обаче е ограничена до 236mph - 25mph по-малко от обикновения Chiron.
Колко струва?
Top Gear отбелязва каталожната цена на Centodieci като £9 милиона.
Това го прави значително по-скъп от £2,5 милиона Chiron, но все пак е по-евтин от еднократния модел La Voiture Noire за 19 милиона долара (£15,7 милиона), показан на автомобилното изложение в Женева през март.
И колко ще бъдат направени?
Очаква се само десет примера да достигнат до производствената линия, всички от които вече са продадени, TechCrunch доклади.
Каква беше реакцията?
Първоначалните впечатления бяха лоши, когато първите снимки на колата се появиха онлайн.
Top Gear Крис Харис не беше особено впечатлен от дизайна на колата, описвайки Centodieci като лайна в Twitter.
Разбира се, на Winkelmann му е отнело повече време от очакваното, за да надуе Bugatti правилно, но тази безобразна почит към EB110 компенсира загубеното време. Кофти кутия. pic.twitter.com/VT94qj6c2q
— Крис Харис (@harrismonkey) 15 август 2019 г
Той каза, че шефът на компанията Стефан Винкелман, който премина от Lamborghini към френския производител на хиперавтомобили миналия януари, му е отнело повече време от очакваното, за да наслади правилно Bugatti, но този безобразен почит към EB110 компенсира загубеното време.
Харис не беше единственият критик, който се противопостави на Centodieci.
Не мисля, че мога да си помисля, че кола за 8 милиона долара е страхотна, защото не е, твърди Jalopnik е Джейсън Торчински. Просто е скъпо и глупаво.
Предполагам, че поне изглежда поразително, а EB110 бяха значителни автомобили, достойни за някакъв вид почит, признава той, но добавя, че колекционерите на автомобили биха могли да купят четири оригинални, перфектни EB110 за същите глупави пари.
Но изглежда, че настроението се е променило, сега официалните кадри са на открито.
Един фен описа Centodieci като странен, но красив в Twitter, докато друг го нарече новата им любима кола.
Новото Bugatti Centodieci...странен, странен и красив дизайн pic.twitter.com/vFOoMPryBj
— 234DRIVE (@234Drive) 18 август 2019 г
