Hyperloop: Стартира конкурсът „Транспорт на бъдещето“ на SpaceX
Илон Мъск кани разработчиците да тестват прототипи за Hyperloop на писта от една миля в Лос Анджелис
SpaceX, компанията, която измисли радикална транспортна система, която да изстрелва купето, пълно с пътници по тясна тръба, използвайки сгъстен въздух, кани бъдещи разработчици да тестват прототипи и да споделят дизайни.
Hyperloop – обявен за „транспорт на бъдещето“, когато беше обявен за първи път преди две години – има за цел да съкрати времето за пътуване от Лос Анджелис до Сан Франциско до само 30 минути. В момента пътуването отнема около шест часа с влак или един час и 15 минути със самолет.
Основана от американския предприемач Илон Мъск, SpaceX обяви, че ще проведе състезателен уикенд за Hyperloop pod през юни 2016 г.
В изявление , компанията каза: „Докато ние сами не разработваме комерсиален Hyperloop, ние сме заинтересовани да помогнем за ускоряване на разработването на функционален прототип на Hyperloop.“
За да подпомогне това развитие, SpaceX ще покани бъдещите разработчици да тестват прототипи и да споделят своите проекти за новата транспортна система в централата си в Лос Анджелис. Тъй като Мъск за първи път разкри проектите и постави работата на SpaceX в публичното пространство, групи от инженери и студенти работят върху технологиите Hyperloop.
Една такава група, Suprastudio , наскоро пусна своя собствена бяла книга, в която се твърди, че новата транспортна система ще съперничи на въвеждането на Панамския канал по отношение на своя обхват и въздействие. Концепцията Hyperloop първоначално беше проектирана в отговор на инициативата за високоскоростни железници, присъединяваща се към калифорнийските градове Сан Франсиско и Лос Анджелис, за които се съобщава, че е най-скъпият проект за обществено строителство в историята на САЩ .
В своята бяла книга Мъск заклейми проекта като „влак-стрелка, който е едновременно един от най-скъпите на миля и един от най-бавните в света“. След като бъде построен, високоскоростният влак ще отнеме около три часа и половина, за да пътува от Сан Франциско до Ел Ей.
Проектите на SpaceX за тръба с ниско налягане, монтирана на централната резервация на междущатската магистрала, предлагат вместо това да задвижват пътниците между Ел Ей и Сан Франциско със средна скорост от 598 мили в час. Технологията, която прави това възможно, е описана от Мъск, според Daily Mail като „кръстоска между Конкорд, релсов пистолет и маса за въздушен хокей“.
Имаше много критици на Hyperloop откакто концепцията беше разкрита. Икономистът постави под съмнение оценката на Мъск за разходите – която според Мъск ще бъде с 60 милиарда долара по-евтина от високоскоростната железопътна връзка – заявявайки, че е „малко вероятно да бъде имунизирана срещу хипертрофирането на разходите“, което е засегнало много други обществени работи.
Ръсел Брендом, пише за На ръба , заяви, че съобщението за конкурса не доближава напълно функционалния Hyperloop, тъй като тестовата писта ще бъде твърде кратка, за да разсее опасенията относно безопасността и цената на технологията.
