Maserati Levante SUV: прегледи, характеристики и цени
Всичко, което трябва да знаете за новия SUV на Maserati
Първият SUV на Maserati излиза в продажба тази година, отбелязвайки навлизането на компанията в пазарния сектор на SUV с големи пари. Наистина, много коментатори наричат Levante най-важният автомобил, който италианската марка е направила в цялата си 102-годишна история.
За първи път загатнат от концепцията Kubang през 2011 г., Levante най-накрая се появи на тазгодишното автомобилно изложение в Женева. Това е огромна почивка от миналото на компанията, но какво е то?
Дизайн
Maserati създаде SUV, отговарящ на наследството на марката, ориентирано към производителността, като дизайнът на Levante използва изпитаната наклонена линия на покрива, захранваща се в заден спойлер, както се използва при много от неговите конкуренти.
По подобен начин на Jaguar, който проектира своя SUV F-Pace, за да наподобява силно други автомобили в своята гама, усилията на Maserati са вдъхновени от други автомобили в гамата на марката. Предната част наподобява седан Ghibli – широката предна решетка се използва при всички автомобили на Maserati, докато отворите, разположени ниско отдолу, не са твърде различни – но е много по-дебела, с две фара за мъгла под фаровете.
Запазената марка на Maserati тройни странични вентилационни отвори се намират зад и над двете предни колела, а рамото се издига нагоре, докато линията на покрива потъва, за да придаде клекнал, целенасочен вид. Над задната ос линията изпъква за още по-крупен вид.
Четири ауспуси обграждат задния дифузьор, а задните светлини изглеждат като по-малки, леко променени версии на тези, използвани при Granturismo GT.
Вътре
CarBuyer казва, че интериорът на Levante е „типично луксозен“ и красиво завършен. Кожата се предлага като стандарт и в съчетание с шумозаглушаването и регулируемите настройки на окачването, колата може да бъде настроена, за да се превърне в „спокойно, тихо и удобно“ място за сядане.
Седалките в стил кофа са съчетани с голяма централна конзола, а кошчетата за съхранение се движат между седалките на водача и пътника. Информационно-развлекателна система с 8,4 инча сензорен екран се намира в средата на арматурното табло, както и въртящо се копче за вторична форма на управление.
Като стандарт, Levantes получава сензорен екран и стерео система с осем високоговорителя, двузонов климатичен контрол и влизане без ключ. Други технологични акценти включват круиз контрол и управление при спускане по наклон и автоматични чистачки на предното стъкло.
Има и много опции за избор, включително двуцветна тапицерия и 28 цвята на тапицерията.
Спортният стил на Levante обаче компрометира вътрешното пространство. Колата се предлага само като петместна, а средната седалка в задната пейка е малка. Обемът на багажника е 580 литра, малко зад 770 литра, управлявани от Audi Q7.
двигатели
Първоначално Maserati планираше да предложи Levante на купувачите от Обединеното кралство само с един вариант на двигателя, въпреки че според Авто Експрес , това вероятно ще се промени.
Компанията назначи 3,0-литровия V6 дизел за бреговете на Обединеното кралство. Това произвежда 271 к.с., задвижва SUV-а до 100 км/ч за 6,9 секунди след старт и отделя 189 g/km CO2.
Auto Express твърди, че Maserati ще отменят решението си и евентуално ще предложат и бензинов вариант. Това е друг 3,0-литров V6 агрегат с турбокомпресор, произвеждащ 430 к.с. и произведен от Ferrari, „така че ще има причина ентусиастите да се вълнуват“. Чуждестранните купувачи получават две опции за бензин.
В допълнение към това, през 2018 г. може да се появи и хибриден задвижващ агрегат с добавка.
Цени и освобождаване
Първите доставки на дизеловите автомобили ще започнат през есента, като бензиновият двигател ще бъде пуснат в продажба в някакъв момент през ноември.
Цените на дизела започват от £54 335 – това е малко повече от начално ниво на Porsche Cayenne, въпреки че Maserati е малко по-мощен. Купувачите получават четири нива на оборудване, от които да избират.
Луксозните модели на Levante започват от £60 285, както и тези в спортната облицовка. Начело на гамата е Zegna-pack, като цените започват от £61,185.
Ако бензиновата опция все пак си проправи път до Обединеното кралство, цените вероятно ще започнат на север от £60 000.
Отзиви
Ето какво трябва да кажат критиците за вдигнах дизел. Като се има предвид, че Levante е голям SUV, той „се чувства солиден и засаден на пътя“, казва Carbuyer , с „добре преценено управление и система за окачване, която ви позволява да усетите какво правят колелата“.
Осемстепенната автоматична скоростна кутия е идеална, но нейната „смяна на предавките не е толкова бърза, колкото тази на автоматичната скоростна кутия в Audi Q7“.
Авто Експрес съгласява се, казвайки, че Levante „няма да грабва предавките толкова добре“, колкото неговият съперник на Audi, „но го оставете в автоматичен режим и ще мрънка, без да забележите“.
На 3,0-литровия V6 дизелов двигател на Levante също липсва усъвършенстването на неговите немски еквиваленти, но заявената икономия на гориво от 39,2 mpg и емисии около 189 g/km „не би трябвало да ви струва много да работите“.
Карането е удобно и балансирано, казва Треньор , но не до такава степен, че би „узурпирала конкуренцията“. Истинският проблем обаче е, че „не е много бързо“. Бензинов V6 „щеше да направи по-добро Maserati“, се казва в уебсайта.
