Най-великите пилоти от Формула 1 в историята
Много се промени за седем десетилетия, но не и гладът на спорта за умения и смелост
Много се промени за седем десетилетия, но не и гладът на спорта за умения и смелост
2011 г. Getty Images
Формула 1 е най-бързата, най-богатата и най-технически напредналата от всички състезания по моторни състезания. Неговите топ пилоти са най-добре платените от всички в автомобилния спорт и са сред най-богатите спортисти на планетата. По целия свят повече от 352 милиона телевизионни зрители се включиха през сезон 2017 г., което направи F1 едно от най-популярните световни телевизионни събития след Световното първенство по футбол и Олимпийските игри.
Почитателите се наслаждават на комбинацията на F1 от скорост, стратегия, блясък, привлекателност на марката, авангардни автомобилни технологии и, разбира се, опасност. Liberty Media, която придоби спорта за £6,4 милиарда през 2017 г., планира да разшири вече значителната база от фенове на спорта, като предостави на ентусиастите жив достъп до данните, генерирани по време на състезание, което им позволява да измислят свои собствени стратегии за състезание, които да споделят с други фенове, Времената доклади.
02x/13/diry/15245/34u
„Художник на шофирането“
Идеята пилотите и играчите да могат да четат в реално време за натоварването на горивото на конкурентите и настройките на двигателя е нещо, за което пионерите на Формула 1 през 50-те години на миналия век можеха само да мечтаят. Аржентинецът Хуан Мануел Фанхио (по-горе), почитан от някои като най-великия пилот на всички времена, трябваше да използва интуицията, а не радиото от кола до яма, когато спря точно след натрупване зад ъгъла на Монако през 1950 г. Гран при по време на първото световно първенство F1.
Напредъкът в технологиите и инженерството през последните седем десетилетия подчертава трудността при сравняването на водачи от различни епохи. Фанджо, който спечели 24 Гран При от 51 старта и беше световен шампион пет пъти, постави рекорди, които в процентно изражение може никога да не бъдат победени – но неговата силна страна не се крие в механичното разбиране на автомобила му. Какво го направи толкова велик, разказа неговият съвременник Стърлинг Мос Би Би Си Спорт , беше концентрацията му и баланса му на автомобила. Той не беше техник. Той беше просто страхотен артист на шофирането.
Блясъкът, който се придава на Формула 1, е отчасти наследството от ранните години на спорта, когато състезателите се ухажваха в изключителна опасност всеки път, когато се състезаваха. Парадоксът на Джим Кларк, световен шампион през 1963 и 1965 г., когато караше за Team Lotus, е, че кариерата му във Формула 1 беше почти без инциденти - но той загина по време на незначително състезание във Формула 2, когато колата му излетя от пистата в Хокенхайм, в Германия. Времената нарежда Кларк като най-великия шофьор, джентълмен аматьор, който беше възвишен на волана, докосването и усещането му за колата му и пистата без връстници.
Защитено от авторско право
Друга състезателна трагедия доведе до пенсионирането през 1973 г. на трикратния световен шампион и Rolex Testimonee, сър Джаки Стюарт (по-горе), когато съотборникът на Tyrell Франсоа Северт беше убит на тренировка за Гран при на САЩ. Стюарт спечели 27 състезания от Формула 1, рекорд, заместен само 14 години по-късно от Ален Прост. Шотландецът е водещ борец за по-добра безопасност за шофьорите, често в лицето на съпротивата на онези, които твърдят, че това прави спорта по-малко вълнуващ. Щях да бъда много по-популярен световен шампион, ако винаги бях казвал това, което хората искаха да чуят, казва по-възрастният държавник на Формула 1. Може да съм бил мъртъв, но определено по-популярен.
'Сила на природата'
Съперничеството на съотборниците е повтарящ се подсюжет във Формула 1. Преместването на бразилеца Айртон Сена в Макларън през 1988 г. заедно с Ален Прост от Франция постави сцената за най-ожесточената вражда в състезанията за Гран При. Мнозина сега оценяват живата Сена (отгоре и отдолу), който стана световен шампион три пъти, като най-добрия пилот на всички времена, като Прост не беше много по-назад. Но взаимната им антипатия ги кара да блокират колелата по време на предпоследното състезание за сезон 1989 в Япония, в резултат на което Сена е дисквалифициран и Прост претендира за световната титла. На следващата година Сена се блъсна в колата на Прост, като извади и двамата мъже от надпреварата и осигури титлата за бразилеца.
Huty2090131
2016 г. Getty Images
В Би Би Си Андрю Бенсън нарича Сена сила на природата, която съчетава необработен талант с понякога ужасяваща решителност и легендата му се разрасна след смъртта му в Имола през 1994 г. През същата година се появи германецът Михаел Шумахер, който стана световен шампион рекордни седем пъти , пет от тях с Ферари. Ако статистиката беше критерият, с който измервахме най-доброто за всички времена, това щеше да е преход за Шумахер, казва The Times.
Сред съвременните пилоти, британецът Люис Хамилтън, наскоро коронован световен шампион за пети път, и Себастиан Фетел от Германия са изключителните постижения. И двамата започнаха сезона като четирикратни световни шампиони и се бореха за челната позиция през цялата година, Хамилтън с Мерцедес и Фетел с Ферари. Анализатор на BBC Sport F1 Гари Андерсън вярва, че когато Фетел се класира в предната част, той е толкова добър и дори може да бъде по-добър от Айртон Сена. Хамилтън, най-успешният британски пилот някога, получи подобни аплодисменти. Деймън Хил, световен шампион през 1996 г., разказва Пазителят той има възвишен талант, възглед, споделян от бившия пилот Джони Хърбърт: За мен Луис е на ниво с всеки от великите, които искате да посочите.
