Преглед на Dirt Rally 2.0: брутален, но възнаграждаващ рали симулатор
Ръководство за най-голямата състезателна игра тази година
Dirt Rally 2.0 стартира на 26 февруари
Codemasters
Dirt Rally 2.0 официално пристига в магазините днес и изглежда е готов да достави най-реалистичното офроуд изживяване досега.
В Dirt Rally серия стартира с признание от критиците през 2015 г. Критиците похвалиха реалистичното управление на играта и подробните етапи на рали.
Dirt Rally 2.0 продължава там, където е спряла предишната игра. На играчите ще бъдат предложени повече класически рали коли плюс множество писти и машини от Световния шампионат на FIA по раликрос.
Ето всичко, което трябва да знаете за него:
Седмицата преглежда Dirt Rally 2.0
Бяхме големи фенове на оригинала Dirt Rally когато пристигна на конзолите през 2016 г. Еклектична смесица от класически автомобили, превъзходни етапи и невероятно реалистично управление, заглавието беше моментален хит за хардкор феновете на рали.
Но играта беше разочарована от полуизпечения режим на кариера и липсата на функции, които да помогнат на по-малко опитните играчи да се справят с управлението. Всъщност някои фенове смятат оригинала Dirt Rally да бъде технологична демонстрация, използвана за демонстриране на нова графика или физика, а не пълноценно рали заглавие.
С Dirt Rally 2.0 стартирайки на конзолите днес, ние бяхме зад волана, за да видим дали този път разработчикът Codemasters е предоставил по-излъскано изживяване.
Изпробвахме играта на Xbox One X, която увеличава графиката до 4K резолюция и 60 кадъра в секунда. Играчите на PlayStation 4 Pro получават същото изживяване, докато тези на Xbox One S и стандартния PS4 играят при 1080p и 60 кадъра в секунда.
Съдейки само по заглавния екран, Dirt Rally 2.0 е по-хлъзгаво изживяване от своя предшественик. Живите цветове и анимираните сценични карти са много по-привлекателни от тъпите тонове на оригинала. И играчите могат да гледат архивни кадри от стари рали автомобили, преди да влязат в шампионат, което помага да се свърже играта с богатата история на спорта.
Прескачайки в режим на изпробване на време, който позволява на играчите да карат всяка кола, която пожелаят на всяка сцена, ние избрахме наказателното аржентинско рали с група А Lancia Delta HF Integrale от началото на 90-те години.
Фил Милс, пилот на шампиона на WRC от 2003 г. Петър Солберг, дава всичко, за да започне първия етап и ние се оттегляме.
Отначало колите се чувстват много по-трудни за управление, най-вече защото Codemasters преработи начина, по който повърхностите се променят през целия етап. Съперническите рали коли оставят дълбоки канали в калта, например, което може да доведе до недозавиване и плъзгане на автомобила ви по пътя.
Това означава, че играчите трябва да анализират повърхността на сцената, докато се движат с повече от 100 мили в час – подвиг, който изисква огромно количество концентрация.
В същото време играчите трябва да се съсредоточат върху обажданията на другия шофьор, пътната настилка и дори износването на гумите на етапа от пет мили. Най-малката грешка може да доведе до внезапен срив, подобен на страх от скок във филмите на ужасите.
Тези катастрофи са особено ужасяващи, когато включват машините от група B, категория, която беше забранена през 1986 г., тъй като колите бяха счетени за твърде опасни.
Ако всичко това звучи малко плашещо, има редица асистенции, които могат да бъдат активирани, за да ви помогнат през всеки етап. Те включват функция, която може да намали тежестта на щетите при катастрофа, така че малките грешки да не водят до отписване на автомобили.
Както при първия Dirt Rally , новият рали симулатор на Codemasters не е за обикновени играчи. Отнема време и отдаденост, за да овладеете реалистичното управление на играта, но това я прави още по-възнаграждаваща, ако или когато най-накрая пресечете финалната линия в горната част на класацията в автомобил от група B.
За състезателни фанатици, които търсят най-близкото изживяване до шофирането на рали кола, освен да участват в реално събитие, нищо не се доближава дори отдалече до Dirt Rally 2.0 .
Какво ново?
Много неща. В Dirt Rally 2.0 пакетът има няколко нови степени и дори повече коли от предшественика си.
Codemasters създаде шест нови етапа, през които геймърите могат да летят с колосални скорости. Тези етапи включват прашните писти на Нова Зеландия и вълнообразните асфалтирани пътища на Испания.
Шестте локации имат много визуално разнообразие, придавайки на всеки етап свое собствено отделно усещане, казва сайтът за новини за игри Шестата ос .
За съжаление, нито един от етапите от оригинала Dirt Rally са пренесени в новата игра, но новите места за рали са силно допълнение, пише уебсайтът.
Заедно с шестте традиционни етапа, играчите ще могат да се състезават в осем писти от шампионата на FIA Rallycross.
За разлика от нормалното рали, където пилотите се състезават от точка до точка, раликрос събитията се провеждат на малки писти, които имат смесица от асфалт и мръсотия.
Codemasters планира да разшири броя на етапите и пистите за раликрос чрез пакети за изтегляне, които геймърите могат да закупят с пари от реалния свят, казва IGN .
Списък с автомобили
Codemasters разкриха, че Dirt Rally 2.0 ще има 55 различни превозни средства, вариращи от най-новите рали автомобили R5 до чудовищни машини от група B.
Отличителният автомобил е радикалното Porsche 911 RGT, което Ево казва, че е уникално 911 GT3 RS от поколение 997, което е преобразувано за състезание в рали събития от специалиста на Porsche Ричард Тътхил.
Следва прочутото Audi S1 Quattro, автомобил, който революционизира ралито със своята система за задвижване на четирите колела и емблематичен петцилиндров двигател.
Други допълнения включват рали спецификация Volkswagen Golf GTI Mk.2 и множество високотехнологични рали машини, включително Peugeot 208 T16 R5 и Citroen C3 R5.
Пълният списък с автомобили може да бъде намерен на сайта за новини за състезателни игри GTPlanet .
Къде да го поръчам
Amazon е мястото за поръчка Dirt Rally 2.0 .
Цените започват от £47,99 за версиите за PS4 и Xbox One, докато копията за компютър започват от £39,99.
