Проклятият доклад разкрива причините за хаоса в разписанието на влаковете
Надзорният орган на транспорта казва, че Network Rail, двама влакови оператори и Министерството на транспорта „всички направиха грешки“
Getty Images
Закъснения и отмяна, дължащи се на промени в националните разписания на влаковете това лято, са възникнали, защото никой не е поел отговорност за реформата, заключи разследване.
Тазгодишните изменения на влаковите услуги в цяла Великобритания възлизат на най-голямата промяна на разписанието в историята на Обединеното кралство - и доведе до анулиране на почти 800 услуги на ден, според Железопътна и пътна служба (НОС).
Надзорният орган на транспорта обвини хаоса в липсата на отговорност и отчетност, показана от Govia Thameslink Railway (GTR), Northern Rail, Network Rail и Министерството на транспорта (DOT), като каза, че всички те са направили грешки.
Пътниците са били третирани лошо и не са били правилно предупредени за тежестта на потенциални смущения в обичайните им влакови услуги , въпреки че шефовете на влаковите компании и DOT са били наясно с възможните проблеми преди началото на основния ремонт, казаха от ORR.
Председателят на катедрата, професор Стивън Глейстър, каза: Добрите намерения и свръхоптимизмът в железопътната индустрия относно способността й да възстанови пропуснатите срокове не оставиха време за разкриване и отстраняване на проблеми.
Когато възникнаха проблеми, разписанията бяха удължени и влаковите оператори бяха зле оборудвани, за да помогнат на пътниците.
Отговорът на влаковите оператори на хаоса, който се разви в края на май и началото на юни, също беше критикуван от Glaister, който се насочи към решението на GTR да изтрие влаковете от разписанията в последния момент, вместо да ги изписва на екраните на гарите като отменени, Времената доклади.
Депутатите призовават министърът на транспорта Крис Грейлинг да понесе лична отговорност за железопътния хаос. Грейлинг беше критикуван за това, че преди това настоя, че не управлявам железниците, в очевиден опит да избяга от вината.
Забележително е, че държавният секретар по транспорта Крис Грейлинг отрече, че той е човекът, който носи цялата отговорност за управлението на железницата. Още доказателства, че е загубил контрол и трябва да подаде оставка. #r4днес #RailMayhem
— Анди Макдоналд, депутат (@AndyMcDonaldMP) 25 юни 2018 г
Тази сутрин Грейлинг отхвърли предложението да подаде оставка. Това е системен проблем с начина, по който работи индустрията - моята работа е да оправя това, каза той BBC Radio 4 днес програма. Приехме за номинална стойност уверенията на индустрията и сгрешихме, като го приехме.
В Daily Mirror съобщава, че правителството започва най-големия преглед на железниците след приватизацията.
