Разширяване на ULEZ в Лондон: кой е засегнат, плюс такси, неустойки и как се плаща
Зоната с ултра ниски емисии вече покрива площ от Лондон 18 пъти по-голяма от преди – ето всичко, което трябва да знаете
Getty Images
Кметът на зоната с ултра ниски емисии (ULEZ) в Лондон днес беше разширен, за да покрие площ, 18 пъти по-голяма от предишната зона, в ход, който ще накаже около 135 000 шофьори.
Ограниченията се отнасят за собствениците на по-стари бензинови и дизелови автомобили с двигатели, които не отговарят на най-новите стандарти за вредни емисии, известни като Евро 6. От 12.01 тази сутрин тези шофьори станаха обект на такса от £12,50 в допълнение към таксата за задръствания от £15.
Ето всичко, което трябва да знаете за схемата ULEZ:
Превозните средства са насочени
ULEZ се прилага въз основа на декларираните емисии на превозно средство, а не на неговата възраст, според Транспорт за Лондон . Таксите се прилагат за всички шофьори с дизелов автомобил преди Евро 6, който обикновено е произведен преди септември 2015 г., или бензинов автомобил преди Евро 4, които обикновено датират от 2005 г. или по-рано.
Мотоциклети, които не отговарят на стандартите Евро 3 (превозни средства отпреди 2007 г.), също ще бъдат насочени, както и търговските превозни средства. Лицензираните от Лондон таксита са освободени от такси, но подлежат на 15-годишна възрастова граница. Всички новолицензирани таксита трябва да бъдат превозни средства с нулеви емисии (ZEC).
Шофьорите, които съставляват данъчния клас за пътнически превозни средства с увреждания или инвалиди, са освободени от такси по ULEZ до 26 октомври 2025 г., стига превозното им да не промени данъчния клас. Въпреки това, притежателите на сини значки, които не са се регистрирали в рамките на този данъчен клас, подлежат на такса ULEZ.
Камиони, микробуси и специализирани тежкотоварни превозни средства над 3,5 тона, както и автобуси, микробуси и автобуси над пет тона са освободени от дневна такса.
Можете да разберете дали вашето превозно средство отговаря на условията за ULEZ такси, като използвате този инструмент на уебсайта Transport for London.
Картата на ULEZ
До днес ULEZ обхващаше само части от централен Лондон, но сега е на място за всички зони в рамките на северните и южните кръгови пътища (въпреки че не покрива самите северни кръгови (A406) и южни кръгови пътища (A205). Областите, обхванати в зоната, сега включват Уилесдън, Тотнъм, Ийст Хем, Гринуич, Брикстън и Фулъм.
Зоната работи 24 часа в денонощието, седем дни в седмицата, с изключение на Коледа.
Пълна карта на разширения ULEZ е по-долу:
TfL
Обвиненията и санкциите
Шофьорите на по-стари автомобили, малки микробуси и мотоциклети ще бъдат таксувани £27,50 на ден за влизане в град Лондон. Това включва таксата ULEZ от £12,50 и таксата за задръствания от £15. Таксата за задръствания се повишава до £17,50, ако бъде платена в следващите три дни след пътуването.
Неплащането след това ще доведе до глоба от £160, намалена наполовина, ако шофьор уреди глобата в рамките на 14 дни.
Как да платите таксата ULEZ
Шофьорите, които са обект на такса ULEZ, имат няколко начина за плащане.
Тези, които пътуват в зоната редовно, могат да се регистрират в системата за автоматично плащане срещу годишна такса от £10, плюс цената на дневния ULEZ и таксите за задръствания.
Плащанията могат да се извършват чрез Транспорт за Лондон уебсайт, чрез приложението TfL или по телефона на 0343 222 2222.
За да се избегне налагането на таксата, плащанията трябва да се извършват до полунощ на третия ден след пътуването или до 90 дни предварително.
Влиянието
Говорейки пред BBC Radio 4 днес програма в понеделник сутринта, кметът на Лондон Садик Хан каза, че откакто ULEZ беше въведена първоначално през 2019 г., токсичният въздух е намален почти наполовина.
Количеството въглерод, отделяно от автомобилистите, ще намалее с повече от 100 килотона до края на първата година от разширяването на ULEZ, каза той. Това са около 60 000 превозни средства, свалени от пътищата.
Много шофьори в Лондон се противопоставиха на удължаването на схемата, посочвайки дневната такса от £12,50 като непосилна. За мен това е въпрос на социална справедливост, каза Хан. Кой според нас страда от най-лошите последици от токсичния въздух? Това са най-бедните лондончани, най-малко вероятно да притежават кола... шест от десет в разширения район дори не притежават кола.
Бяха въведени схеми за бракуване, за да помогнат за компенсиране на тези, които ще бъдат засегнати в резултат на разширяването на зоната. Хан каза на днес програма, според която схемата за бракуване на кметството вече е отнела повече от 12 000 замърсяващи превозни средства от пътя.
Кметът добави: 12 000 превозни средства, които допринесоха за повече от 4000 преждевременни смъртни случаи, деца с трайно закърнели бели дробове, възрастни с цял куп здравни проблеми... спестяване на пари на NHS и спестяване на пари на бизнеса, тъй като по-малко хора са болни.
Но някои активисти казват, че разширяването не стига достатъчно, за да ограничи емисиите. Членът на Mums for Lungs Рут Фицхарис, чийто син е изпитал затруднено дишане в резултат на замърсяване, каза пред Би Би Си че схемата е могла да отиде по-далеч; например чрез включване на големите части от Южен Лондон, които не са в рамките на ULEZ. Едно на всеки десет [деца] в Лондон има астма - така че са необходими допълнителни промени, каза тя.
