Защо производителите на автомобили търсят рекорди в обиколката на Нюрбургринг?
Porsche определи най-бързото време със своя GT2 RS, но това не гарантира, че е страхотен спортен автомобил
Порше
Porsche отново открадна заглавия: неговият нов хардкор 911 GT2 RS грабна рекорда за обиколка на сериен автомобил за немската състезателна писта Нюрбургринг от Lamborghini Huracan Performante.
Това направи, като измина вълнообразната верига от 12,9 мили за 6 минути и 47,3 секунди с тест пилота на компанията, Ларс Керн, зад волана - счупи предишния рекорд с около пет секунди.
Производителите на автомобили често използват Нюрбургринг, за да развиват своите автомобили, като някои модели са забелязани в тежки камуфлажни тестове на пистата, преди да се появят публично.
Но какво е значението на рекорда на обиколката на пистата?
Рекордите за обиколка са страхотна реклама за спортни автомобили
Една от причините производителите на автомобили да се състезават е, защото това им дава платформа да покажат на потенциалните купувачи, че са по-добри в производството на автомобили от конкуренцията, откъдето идва и популярната поговорка: Печелете в неделя, продавайте в понеделник.
Същото може да се каже и за рекордите за обиколка на Нюрбургринг: те дават на клиентите и феновете ясна индикация за това колко бърз е нов сериен автомобил – особено ако е производителен модел.
Производителите хвърлят купища пари за разработване и проектиране на колите си, за да могат да се представят добре на „Пръстена“, казва Top Gear , и да настроят автомобилите си точно за точно време за обиколка.
Боб Лейшли, ръководител на спортната марка Nismo на Nissan, каза на уебсайта, че купувачите на високопроизводителни автомобили се интересуват дали даден автомобил постига рекорд за обиколка на пистата.
Той каза: Полезен еталон да се видят някои от по-модерните малки хечове и други продукти, стремящи се към номера около ринга, които суперавтомобилите постигаха не толкова отдавна.
Но записите могат да бъдат подвеждащи
Докато рекордните времена могат да накарат клиентите да се вълнуват от новите продукти, Дигитални тенденции твърди, че производителите на автомобили ги използват като статистика за това как се справят техните превозни средства.
Например, Nissan GT-R е невероятна кола, която всички искаме да харесаме заради лошите си характеристики и спретнатия прякор „Годзила“, пише уебсайтът, но в действителност спортното купе всъщност е някаква бъркотия.
Фокусът върху скоростта с изключване на други характеристики... е проблематичен, пише сайтът.
през 2014 г. Треньор съобщи, че McLaren няма да разкрие колко бързо неговите суперавтомобили са обиколили 12,9-милната верига, защото не иска да се включва в самохвално състезание с Porsche и Ferrari.
Техническият шеф на компанията по това време, Марк Винълс, каза пред списанието, че ще завърши със сълзи, ако производителите продължат да преследват рекордите за обиколка на производствените автомобили.
Въпреки това британският автомобилен производител изглежда е променил възгледите си оттогава, т.к Top Gear казва: неговият ултра-ексклузивен P1 LM определи време за обиколка от 6 минути 43,2 секунди през май.
Въпреки че е законен за движение по пътищата, ограниченото му производство означава, че P1 LM не отговаря на изискванията за цялостния производствен рекорд.
