Защо железопътните билети в Обединеното кралство са толкова скъпи?
Протести по гарите, тъй като гневът нараства заради „позорното“ увеличение на тарифите с 3,1%
Getty Images
Новите повишения на цените на железопътния транспорт, които влизат в сила днес, бяха описани като удар в портфейла от активистите на кампанията.
Цените на билетите за влак в Англия и Уелс се повишават средно с 3,1%, докато цените в Шотландия са нараснали с почти 3%. Увеличенията означават, че цената на някои годишни билети се е повишила с повече от £200 тази сутрин.
Покачванията идват въпреки месеци на прекъсвания, при които забавянията в мрежата се издигат до най-високото си ниво от 13 години.
Времената посочва, че тарифите са се повишили с 36% от 2010 г. насам - 2,6 пъти повече от увеличението на средните доходи.
Лидерът на лейбъристите Джеръми Корбин се присъединява към демонстрантите пред гара Кингс Крос в Лондон маркови железопътната тарифа увеличава позор.
Генералният секретар на синдикатите на железопътния, морския и транспортния транспорт Мик Кеш каза, че платците на билета са бити от токсичната комбинация от грубо лошо управление и печалбарство.
Групата на кампанията Railfuture описа повишаването на цените като още един удар в портфейла, докато националният президент на RMT Мишел Роджърс отбеляза че следват ужасна година за пътниците във влака.
Въпреки това министърът на транспорта Крис Грейлинг обвини синдикатите за закъсненията и каза, че правителството е направило рекордни инвестиции в железопътния транспорт.
Железопътната индустрия настоява 98 пенса от всеки паунд, похарчен за билети, да се инвестира обратно в мрежата.
Главният изпълнителен директор на Rail Delivery Group Пол Плъмър защити покачващите се тарифи, като каза: Парите от тарифите са в основата на подобренията на железопътния транспорт, които пътниците искат и които в крайна сметка спомагат за стимулиране на икономиката в по-широк план.
Това означава повече места, допълнителни услуги и по-добри връзки в цялата страна.
Доклад, поръчан от Облак на ваучер разкри, че британците плащат 54 пенса на миля, за да използват железопътната мрежа, което я прави втората най-скъпа нация в Европа за пътуване с влак след Норвегия.
Приватизацията изигра огромна роля за високите цени. Yahoo! Новини съобщава, че след приватизацията на British Rail – която се проведе между 1994 и 1997 г. – цените на билетите са се повишили с 22%, като цените за ходене по някои маршрути са се повишили с смайващите 245% до 2016 г.
Критиците твърдят, че небалансираното разпределение на държавните субсидии също е навредило на работата в мрежата.
ДА СЕ проучване от мозъчния тръст IPPR North установи, че повече от половината от общите разходи на Обединеното кралство за транспортни мрежи се инвестират в Лондон. Приблизително £1943 се изразходват на човек в английската столица за текущи или планирани проекти, в сравнение със само £427 в северната част.
