Bentley Continental 2018: цени, характеристики и отзиви
Критиците приветстват кола, описана като „най-добрият Grand Tourer в света“
Дългоочакваното продължение на луксозния grand tourer на Bentley, Continental GT, трябва да бъде пуснато в продажба през следващата година – и вече е хит сред критиците.
За разлика от предишните версии на Continental през последното десетилетие и половина, моделът 2018 е изцяло преработен. Той ще бъде по-лек и по-спортен от всеки от предшествениците си.
Той също така се предлага с кабина, пълна с технологии и преработен двигател, който успява да балансира мощността с по-нисък изход на CO2, за да отговаря на затягащите разпоредби за емисиите.
Ето всичко, което трябва да знаете за новия Grand Tourer и какво мислят критиците.
Отзиви
Разработването на новия Continental GT отне пет години, казват Авто Експрес , което води до кола, която може да бъде най-добрият grand tourer в света.
Неговият дизайн е значителна стъпка напред от излизащия автомобил, добавя списанието, което прави Continental GT да изглежда по-близо до много от своите съперници с две врати по отношение на пълно присъствие на пътя. Новите овални фарове правят и задната част на автомобила да изглежда по-добре решена.
Grand tourers са по-известни с комфорта си на возене, отколкото с прецизното управление, но Треньор казва, че въздушното окачване на Bentley и новата система против преобръщане помагат да се контролират движенията на тялото на автомобила.
Кормилното управление също е впечатляващо, пише списанието, което позволява на водачите да променят теглото му в различни режими на шофиране. Въпреки това, добавя се, новият Continental GT не отговаря съвсем на пъргавината на своя съперник, Aston Martin DB11.
Вътре, GQ казва, че кабината притежава един от най-високотехнологичните, но изящно ръчно изработени интериори в света на автомобилите.
Бижуто в короната на автомобила е въртящ се екран в централната конзола, казва вестникът. Това може да показва или информационно-развлекателната система на автомобила, или три традиционни аналогови циферблата.
Въпреки че има по-спортен вид от предшественика си, Top Gear казва, че новият Continental не е забравил какво всъщност означава „grand tourer“. Сайтът твърди, че е сред най-добрите гранд турове на пазара.
Дизайн
Новият Continental GT има някои радикални промени в дизайна, които го отличават от оригиналния grand tourer от 2003 г.
Неговият стил е извлечен от концепцията Bentley EXP 10 Speed Six, която се появи за първи път на автомобилното изложение в Женева през 2015 г. Новият автомобил споделя ниската предна част на концепцията и по-голямата правоъгълна решетка, както и тънките задни светлини и двойните овални изпускателни отвори.
Bentley е запазил мускулестите „хълбоци“ на задните колела на предишния автомобил, казваАвто Експрес, докато самите колела са подобрена версия на тези, които се намират на SUV Bentayga на компанията.
Има няколко фини разлики между новия Continental GT и Speed Six. Серийният автомобил изглежда има по-висока линия на покрива, докато малките метални въздухозаборници заместват големите вентилационни отвори на концепцията зад арките на предните колела.
Вътре
в кабината,Коласписанието казва, че Bentley е снабдил 'ревизия' на арматурното табло на предишния автомобил с цифрови инструменти. Има и „изцяло нов 12,3-инчов сензорен екран, който се върти зад панел от дървен фурнир.
„Като изискан костюм, интериорът на Conti може да бъде съобразен с вашите взискателни спецификации и използва ватирана кожа, унищожавайки страхотни панели от дървен фурнир и метално разпределително устройство с тон“, казва списанието.
Освен това е пълен с технологии.Купувач на автомобилказва, че шофьорите могат да се насладят на функции като Apple CarPlay, както и на hi-fi система с десет високоговорителя. Купувачите могат също така да посочат устройство Bang & Olufsen с 16 високоговорители или 2200-ватова система с 18 високоговорители от Naim.
Двигатели и производителност
Подобно на автомобила, който успява, новият Continental GT ще се задвижва от 6,0-литров двигател W12 с двойно турбо, който осигурява 626 к.с. и 664 lb-ft, казва Треньор .
Това е съчетано с 8-степенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител, пише списанието, която изстрелва 2250-килограмовия grand tourer от 0-62 мили в час за 3,7 секунди – 0,8 секунди по-бързо от предишния модел.
Въпреки че двигателят му е едновременно голям и мощен, Autocar казва, че е съвместим и с по-строгите наредби за двигатели Евро 6, които ограничават емисиите на автомобила. Bentley постигна това, като изключи половината от цилиндрите на двигателя под 3000 оборота в минута, като му помогна да отдели „278 g/km CO2“ – подобрение от 16 процента.
Още двигатели, включително модел V8, ще се появят в бъдеще с технологията на Bentley за „деактивиране на цилиндъра“, казва AutoExpress. Може дори да има и хибрид, но списанието казва, че Bentley е изправен пред предизвикателство да въведе електрификация в автомобила, без да променя характера му твърде много.
Цена и освобождаване
Цените все още не са обявени за новия Continental, но Auto Express казва, че най-добрата версия на W12 се очаква да се продава за около £156 000. Поръчките са отворени сега, като доставките трябва да бъдат догодина.
Bentley представя новия си Continental GT3
10 ноември
Едва два месеца след снемането на автомобилния GT3 в Автомобилно изложение във Франкфурт , Bentley представи състезателна версия на своя предстоящ Continental.
Състезателният автомобил споделя основния си силует с производствения модел, включвайки същия нисък дизайн на предната част и формата на купето.
Но дотук приликите свършват. Състезателят със спецификация GT3 разполага с голямо задно крило и по-широки арки на колелата за подобряване на сцеплението на пистата. Освен това има заден дифузьор, който е по-сложен от този на по-старата версия на състезателната кола.
Под капака се намира 4,0-литров би-турбо V8, тунингован от бившия производител на двигатели от F1 Cosworth, казва Авто Експрес . Моторът произвежда 550 к.с. в неограничено състояние, добавя списанието, но тази цифра може да се промени, когато се наложат ограничения за състезания.
Вътре състезателната кола е снабдена с ролка и шестточкови колани, казва Треньор . За да подобри представянето си, той е лишен от цялата кожа и електроника, които се предлагат в пътния автомобил, което означава, че има собствено тегло от само 1300 кг, спестяване от 950 кг.
Continental GT3 ще бъде на видно място в Blancpain GT Series Endurance Cup, пише списанието. Първото му появяване се очаква да бъде в Монца, Италия, на 28 април.
Bentley ще отвори поръчки за независими състезателни отбори през юни, пише списанието.
