BMW разкрива концепцията за бъдещето взаимодействие на i-Vision на CES
Покажете предварителни прегледи на предстоящия кабриолет i8, пълен с нови свързани технологии
BMW разкри концептуална версия на кабриолет и без врати на своя хибриден суперавтомобил i8 на изложението за потребителска електроника в Лас Вегас.
Наречен i-Vision Future Interaction Concept, това е вторият шоу автомобил, който визуализира капаща версия на BMW i8, след като i8 Spyder беше разкрит на автомобилното изложение в Пекин през 2012 г.
Той не само подчертава намерението на компанията скоро да пусне в производство кабриолет версия, но също така показва цял набор от нови технологии и идеи - както и възможности за напълно автономно шофиране - за бъдещи модели на BMW
Това е мястото, където аспектът без врати на i-Vision Future влиза в игра – компанията иска хората да видят отвъд кожата на i8 Spyder и в пилотската кабина, където се крие технологията.
По-голямата част от него се фокусира върху нови начини, по които водачът може да взаимодейства с автомобила. На върха на сметката е „Airtouch“ – най-новата функционалност на BMW за управление с жестове.
Панорамен 21-инчов екран доминира в интериора, обгръщайки арматурното табло, за да се справя с музика и карти. Три комплекта сензори могат да се използват както от водача, така и от пътника, които с жестове правят избор и променят настройките. Големият екран може също да бъде намален, за да се избегне разсейването на водача.
Авто Експрес съобщава, че BMW е възнамерявал системата да наподобява „детска кутия за играчки, от която елементите могат да се вземат, използват и изхвърлят по-гъвкаво“. Това се прави, за да се избегне броят на зациклящите се менюта, с които шофьорите понякога се сблъскват, когато взаимодействат с колите в момента.
Колелото на i-Vision показва различни цветове за различните режими на шофиране (синьо за ръчен, червено за напълно автономен) и се намира пред нов инструментален панел с помощта на 3D дисплей.
Автомобилът разполага и с интелигентния личен асистент BMW Connected и използва облачни изчисления за достъп до данни в реално време. Имейлите, телефонните обаждания и сигналите се обработват от базираната в облак помощ, докато информацията за маршрута може да бъде предварително заредена, преди шофьорът да влезе.
Ево казва, че BMW не разкри нищо по отношение на спецификациите за колата, но въпреки ясния акцент върху свързаната технология, това е съвсем ясно „i8 Spyder в процес на създаване“.
BMW i8 Spyder на път
08 декември
Конвертируема версия на BMW i8 може да се появи много скоро, според няколко източника в интернет. i8, представен в производствена форма на автомобилното изложение във Франкфурт през 2013 г., е хибридната спортна кола на BMW.
Той използва 1,5-литров трицилиндров двигател с турбокомпресор и 98Kw електрически двигател за комбинирана мощност от 357 к.с., което го прави способен да ускорява от 0-62 мили в час за 4,4 секунди и максимална скорост от 155 мили в час - като същевременно може да се върне до 134,5 mpg.
i8 спечели похвали за своя дизайн и характеристики на шофиране, но скоро може да се появи нова кабриолетна версия.
Авто Експрес съобщава, че концептуална версия на кабриолета може да бъде показана на изложението за потребителска електроника през 2016 г. в Лас Вегас през януари, като сериен модел вероятно ще последва скоро след това.
Кабриолет i8 е бил виждан и преди в концептуална форма - на автомобилното изложение в Пекин през 2012 г. - но две години след производството на купето, новият концептуален Spyder вероятно ще бъде много различен.
В Sunday Times казва, че i8 без покрив ще бъде видян през януари и твърдят, че източници в BMW потвърждават, че автомобилът ще дебютира на CES 2016. Документът казва, че ще демонстрира нова базирана на камера и радар система за откриване на други участници в движението вместо конвенционално крило -огледала.
Има шанс концепцията да визуализира потенциален фейслифт за i8 и Autoblog също така твърди, че може да има повишение на мощността.
1,5-литровият трицилиндров може да бъде заменен с 2,0-литров четирицилиндров, както и батерия с по-висок капацитет, която може да повиши общата мощност до 450 к.с.
Купето за 105 000 британски лири е една от двете коли, които в момента са стабилни на BMW, наред с по-малкия - и много по-достъпен - i3. И двете представляват опити за инжектиране на желаност в електрическото и хибридно задвижване.
