Докладът обвинява Торите за закъснение и надбюджет HS2
Има опасения, че разходите по спорната схема могат да достигнат £106 милиарда

DfT
В доклад се казва, че HS2 е с милиарди паунда над бюджета и години изостава от графика поради провали на консервативното правителство.
Тъй като доказателствата сочат, че цената на противоречивия железопътен проект може да ескалира над 100 милиарда британски лири, Сметната палата заяви, че първата фаза може да не започне изцяло до 2036 г., десетилетие по-късно от планираното.
Докладът също така критикува растящите разходи. Първоначалният бюджет от £32,7 милиарда беше ревизиран на £56 милиарда, след което нарасна до £88 милиарда миналата година. Времената казва, че сега има опасения, че цената може да достигне £106 милиарда.
NAO обвини Министерството на транспорта и HS2 Ltd, държавната компания, която стои зад проекта, в драстично подценяване на сложността на схемата и изготвяне на оптимистични прогнози за бюджета.
Пазителят казва, че докладът е бил посрещнат от Лейбъристите като доказателство за тъжно управление и ще допринесе за натиска, който вече се оказва върху Борис Джонсън от консерваторите, за да откажат проекта и да пренасочат средствата към местните транспортни мрежи.
Очаква се премиерът да вземе решение до седмици за бъдещето на схемата. Министърът на транспорта Грант Шапс наскоро изрази опасения относно жизнеспособността на проекта.
Премиерът е а дългогодишен критик на проекта, който е непопулярен сред привържениците на Консервативната партия. Проучване на YouGov през ноември 2019 г. установи, че 28% от торите категорично се противопоставят на проекта, в сравнение със 17% от гласоподавателите на лейбъристите и 19% от поддръжниците на Lib Dem.
Неговият главен специален съветник Доминик Къмингс и съветникът по транспорта Андрю Гилиган също са против проекта.
HS2 ще свързва Лондон, Бирмингам, Лийдс, Манчестър, Ливърпул, Шефилд, Единбург и Глазгоу с до 18 влака на час с максимална скорост от 225 мили в час, ако бъде завършен.
Това обаче беше сложен и неприятен въпрос от самото начало и опонентите казват, че схемата, която досега струва около £8 милиарда, е твърде скъпа и вредна за околната среда.––––––––––––––– ––––––––––––––––– За обобщение на най-важните истории от цял свят - и сбит, освежаващ и балансиран поглед върху дневния ред на новините за седмицата - опитайте списание The Week. Започнете своя пробен абонамент днес ––––––––––––––––––––––––––––––––––