EgyptAir MS804: „Следи от експлозиви“ открити по телата на жертвите
Властите предупреждават да не се правят заключения за причината за катастрофата, при която загинаха 66 души
- EgyptAir MS804: „Следи от експлозиви“ открити по телата на жертвите
- EgyptAir MS804: „Следи от експлозиви“ открити по телата на жертвите
Крис Макграт/Гети Имиджис
Полет MS804 на EgyptAir: „Изпратени сигнали за дим ден преди катастрофата“
3 юни
Твърди се, че самолетът на EgyptAir, който се разби в Средиземно море миналия месец, изпрати няколко сигнала за дим в рамките на 24 часа, преди да изчезне.
Три отделни предупреждения бяха предадени от самолета до базата на авиокомпанията в Кайро по време на излитане на 18 май, Времената доклади.
Airbus A320 изчезна в ранните часове на 19 май, пътувайки през нощта от Париж до Кайро с 66 пътници и екипаж на борда. Той изпълняваше петия си полет за деня и премина всички проверки за безопасност и поддръжка.
„Всичко, което хвърля светлина върху катастрофата досега, са три минути сигнали за данни точно преди самолетът да загуби контрол“, пише Times. „Сигналите включват дим, открит в тоалетната и отсека за електроника на самолета под пода на пилотската кабина.“
EgyptAir отхвърли твърденията, като председателят Сафват Мусалам каза, че не е имало грешка в самолета. „Напълно се доверяваме на самолета и пилота“, каза той.
Египетските следователи смятат, че тероризмът е най-вероятната причина за катастрофата, теория, която според един човек във френското разследване е довела до влошаване на отношенията между двата екипа.
„Вие не разследвате с предварително измислени технически или политически идеи“, каза източникът пред Le Parisien.
Новите доклади идват само дни след като сигнал от една от черните кутии на самолета беше открит от френския флот в Средиземно море. Френският министър на транспорта Ален Видалиес е убеден, че бортовите рекордери ще бъдат възстановени в рамките на една седмица.
Полет MS804 на EgyptAir: Открит е сигнал от черна кутия
01 юни
Засечен е сигнал от една от черните кутии на борда на самолета на EgyptAir, който се разби в Средиземно море миналия месец.
Пробивът е направен от френски военноморски кораб и е потвърден от разследващите произшествия във Франция, след по-ранни доклади на египетското авиационно министерство. Местоположението не е потвърдено.
Втори кораб с робот, способен да се гмурка до почти 10 000 фута, за да извлече полетните рекордери, вече е на път към мястото, казаха египетски служители Пазителят .
Полет MS804, превозващ 66 пътници и екипаж, изчезна от радара по пътя си от Париж за Кайро на 19 май. Изглежда, че не е изпратен сигнал за бедствие и причината за катастрофата остава неясна.
„Някои авиационни експерти казаха, че нередовната траектория на полета, докладвана от гръцкия министър на отбраната, предполага взрив на бомба или борба в пилотската кабина“, Sky News доклади.
Египетските власти бяха предпазливи да коментират възможни причини, но признаха, че терористична атака е по-вероятно, отколкото механична повреда.
Отломки от катастрофата, както и човешки останки са открити на около 180 мили северно от египетския бряг, но останките остават под водата.
Днешното откритие „повдига надежди“, че данните и диктофоните в пилотската кабина скоро могат да бъдат извлечени, за да осигурят представа за последните моменти от полета, казва Daily Telegraph .
Но екипите за търсене са под натиск да възстановят бързо черните кутии, тъй като рекордерите могат да предават сигнали само за 30 дни.
Полет MS804 на EgyptAir: „открити“ са подводни сигнали
27 май
Екипи, търсещи самолета на EgyptAir, който се разби в Средиземно море миналата седмица, са открили сигнал, който може да е от потънали останки, според водещия следовател на Египет.
Айман ал Мокадем каза пред държавния вестник, че е получен радиосигнал от предавател за аварийна локация (ELT) и може да помогне за стесняване на зоната на търсене.
Но някои експерти изразиха предпазливост относно докладите, Пазителят казва. „Има малка вероятност ELT да оцелее и радиото не работи толкова добре, колкото акустичните сигнали под вода“, каза Джон Кокс, бивш пилот и главен изпълнителен директор на Safety Operating Systems, за вестника.
Полет MS804 на EgyptAir пътуваше за Кайро от Париж, когато се разби в морето на 19 май, убивайки всички 66 пътници и екипаж на борда. Причината за катастрофата остава мистерия, но властите казаха, че терористична атака е по-вероятно, отколкото техническа неизправност.
Екипите за издирване са открили отломки, спасителни жилетки и човешки останки, но най-важните черни кутии все още не са открити. Френската агенция за въздушна безопасност BEA заяви, че дълбоководното търсене ще започне през следващите дни.
Египетските и френските власти 'работят срещу часовника', пише 'Гардиън'. Акустични сигнали, които помагат да се определи точно местоположението на полетите, спират да се предават след 30 дни.
Междувременно стотици хора присъстваха на бдение на свещи за жертвите на катастрофата в Кайро. Присъствайки на събитието снощи, каза френският посланик Андре Парант Ройтерс за тези, които са загубили близки, беше важно „да имат момент да споделят мъката си“.
EygptAir MS804: Имаше ли експлозия?
25 май
Високопоставен египетски служител отхвърли докладите, че останките, открити при останките на полет MS804, предполагат, че експлозията е виновна за катастрофата.
Във вторник египетски криминалист, пожелал анонимност, каза пред Асошиейтед прес, че 80-те предмета, извлечени от мястото на катастрофата, са фрагменти от човешки останки, което показва взрив на борда.
„Няма дори цяла част от тялото, като ръка или глава“, каза служителят, цитиран и добави, че експлозията е „логичното обяснение“ за състоянието на останките.
Въпреки това, Хешам Абделхамид, ръководител на египетския криминалистичен орган, каза, че тези доклади са неверни, казва Пазителят .
„Всичко публикувано по този въпрос е напълно невярно и просто предположения, които не идват от криминалистичните органи“, каза той пред държавната информационна агенция Мена.
Airbus A320, пътуващ за Кайро, загуби връзка с контрола на въздушното движение при необясними обстоятелства три часа и половина след като напусна Париж миналата сряда. Малко след това се разби в Средиземно море на 180 мили северно от Александрия, убивайки 56 пътници и десет членове на екипажа на борда.
Досега единственото нещо, което е казано на обществеността за потенциалната причина, е, че автоматичната система за предупреждение на самолета е открила дим на множество места минути преди контактът да бъде загубен.
Разследването е белязано от противоречиви и понякога напълно противоречиви доклади, приписвани на различни длъжностни лица.
Министърът на отбраната на Гърция Панос Каменос заяви в събота, че самолетът е завил няколко пъти, преди да се потопи в океана.
Ръководителят на египетския държавен доставчик на аеронавигация Ехаб Азми обаче отхвърли това, като каза, че самолетът е бил на нормална траектория на полета минути преди да изчезне. „Нямаше завиване надясно или наляво“, каза той.
Полет MS804 на EgyptAir: Пилот в контакт 'минути преди катастрофата'
23 май
Пилотът на самолета на EgyptAir, който се разби в Средиземно море в четвъртък, е говорил с контрола на въздушното движение на Кайро няколко минути, преди самолетът да изчезне, твърди френска телевизия.
Френският телевизионен канал M6 казва, че източници от авиацията са разкрили, че един от пилотите, за който се смята, че е капитан Мохамед Саид Али Шукаир, е съобщил, че дим е погълнал части от самолета и той е бил принуден да направи аварийно спускане, за да се опита да изчисти изпаренията.
В доклада се добавя, че полет MS804 е срещнал трудности по пътя от Париж до Кайро и че пилотът е коригирал височината, за да намали налягането в кабината в опит да изчисти дима.
Сметката, която пряко противоречи на официалното твърдение, че не е имало сигнал за бедствие от пътническия самолет, не е потвърдена от BEA, френската агенция, разследваща катастрофата.
„Това, което беше публикувано в медиите днес относно запис на разговор между пилота на EgyptAir MS804 и контрола на въздушното движение в Кайро, е напълно невярно; самолетът не е осъществил никакъв контакт с египетския контрол на въздушното движение“, се казва в официалното изявление, както се съобщава в Авиационен вестник .
Изявлението идва след пускането на аудиозапис и изтекли данни за полета, показващи проблеми в пилотската кабина и дим в една от тоалетните в последните моменти на полета. The Independent цитира доклад, свързващ проблема с електричеството на Airbus 320: „Получени са редица съобщения, показващи неизправности на сензора за температура на прозореца на пилотската кабина и активиране на оптичен детектор за дим.“
Сведенията за причината за катастрофата, в която участват 66 пътници и екипаж, са противоречиви, като първоначалното изявление на авиокомпанията, че е имало сигнал за бедствие, впоследствие е оттеглено след отказ от египетската армия.
В Wall Street Journal предполага, че въпреки че причината остава неясна, египетски служители казват, че тероризмът е по-вероятен, отколкото механична повреда.
„Може да е механичен проблем, но се случи толкова бързо, че се съмнявам в това“, каза Майкъл Маккол, председател на комисията по вътрешна сигурност на САЩ.
Властите предупреждават, че все още е твърде рано да се каже какво се е случило.
Бел Трю, репортер от Близкия изток за The Times, туитира, че служители на моргата Zeinhom в Египет казаха, че са получени 15 торби с човешки останки от района.
Снощи в охраняваната от полицията морга Zeinhom - служители казват 15 торби с човешки останки от #EgyptAir дойде катастрофата pic.twitter.com/vLaeBPsX8Z
— Бел Треу (@Beltrew) 23 май 2016 г
Междувременно Египет е разположил дистанционно управлявана подводница, способна да се спуска до 9 842 фута, за да се присъедини към международния консорциум от кораби и самолети за наблюдение в търсенето на останките и най-важните черни кутии, според Ройтерс .
Полет MS804 на EgyptAir: Открити са отломки, тела и вещи
20 май
Отломки, тела и пътнически вещи от изчезналия полет на Egyptair са открити в Средиземно море, според военни издирвателни екипи от Гърция и Египет.
Откритието е направено на пет мили южно от мястото, където полет MS804 изчезна от радара, съобщава журналистът на Times Анте Карасава. Търсенето на останките и решаващата черна кутия продължава.
GREek MoD потвърждава телата, #MS804 самолетни части и задните части, намерени на 5 мили южно от мястото, където #EgyptAir полетът изчезна от радарите
- Анте Карасава (antheecarassava) 20 май 2016 г
Египет изпрати екипи за търсене от своя флот, военновъздушни сили и армия, които работят с гръцка, френска, британска и американска военна подкрепа.
Това идва, след като Egyptair по-рано призна, че предишните доклади за откриване на отломки са били преждевременни и че досега нищо не е открито.
Египетският президент Абдел Фатах ас-Сиси каза в изявление: „Президентството с най-голяма тъга и съжаление скърби за жертвите на борда на полета на EgyptAir, които загинаха след разбиването на самолета в Средиземно море на връщане за Кайро от Париж.“
Полет MS804 изчезна от радара в ранните часове на четвъртък сутринта на път за Кайро от Париж. На борда имаше 66 пътници и екипаж, повечето от които египтяни и французи.
Вчера френският президент Франсоа Оланд потвърди, че самолетът се е разбил в Средиземно море, но предупреди, че заключенията за причината за катастрофата ще бъдат направени само „когато имаме истината за случилото се“.
Спекулациите за причината за инцидента са широко разпространени, като повече експерти сега подкрепят теорията, че е причинена от терористичен акт.
Джон Гоглия, бивш член на Националния съвет за безопасност на транспорта на САЩ, казва, че ранните индикации сочат повече за бомба, отколкото за структурна или механична повреда.
Вчера гръцки следователи казаха, че самолетът е направил два остри завоя, преди да падне от небето. „Фактът, че пилотът направи тези резки завои, без да излъчи някакви майдани, ще ми покаже, че се е случило нещо катастрофално като устройство“, каза Goglia ABC News .
Но няколко служители на американското разузнаване казаха Ройтерс че досега не са открити признаци на експлозия по време на преглед на сателитни изображения. Все още нито една групировка не е поела отговорност за нападението.
Мерките за сигурност на всички летища, през които е пътувал самолетът във вторник и сряда, се проверяват внимателно, Пазителят доклади. Те включват парижкото Roissy-Charles de Gaulle и международното летище в Кайро, както и летища в Еритрея и Тунис.
Междувременно единственият британски пътник на борда на изчезналия полет е посочен като 40-годишният Ричард Осман, роден в Уелс геолог, който летеше за Египет за работа.
Осман наскоро стана баща за втори път – родената му във Франция съпруга Орели роди дъщеря едва миналия месец. „Ричард беше толкова щастлив, но две седмици по-късно вече не е с нас – това е абсолютна трагедия“, каза брат му Алистър пред ITV News.
Полет MS804 на EgyptAir: Какво знаем за изчезналия самолет
19 май
Възможни отломки от изчезналия полет на EgyptAir, който се разби в морето, бяха забелязани край гръцкия остров Крит, тъй като голяма операция по издирване продължава и семействата очакват отговори.
Полет MS804 е на път за Кайро от френското летище Шарл де Гол, когато изчезна от радарите над източното Средиземно море с 66 души на борда.
Авиокомпанията казва, че контактът е бил загубен на около десет мили във въздушното пространство на Египет в 2:45 сутринта местно време (1:45 сутринта BST), когато самолетът е пътувал на 37 000 фута.
'Остри завои'
Гръцкият министър на отбраната каза, че самолетът е правил 'остри завои', преди да падне.
Френски и египетски служители заявиха, че причината за катастрофата е все още неизвестен. Въпреки това, министърът на авиацията на Египет Шериф Фати каза, че тероризмът е по-вероятен, отколкото техническа неизправност.
„Ще направим заключения, когато разберем истината за случилото се“, каза френският президент Франсоа Оланд. „Дали е било злополука, или е било – и това е нещо, за което мислим – тероризъм.“
В Би Би Си Кореспондентът по сигурността Франк Гарднър посочва, че само преди седем месеца Ислямска държава постави бомба, която свали руски пътнически самолет над Синай. Военната групировка обаче не е поела отговорност за тази последна трагедия.
Гарднър добавя, че следователите ще бъдат „отворени“ и ще разглеждат всички възможности.
Три деца на борда
Отчаяните роднини на борда на самолета с нетърпение очакват новини на летищата в Париж и Кайро, където са създадени кризисни центрове.
На борда на изчезналия самолет е имало 56 пътници, включително три деца, както и седем членове на екипажа и трима служители по сигурността.
Твърди се, че те включват 30 египтяни, 15 френски граждани, двама иракчани, един британец, както и хора от Канада, Белгия, Кувейт, Саудитска Арабия, Алжир, Судан, Чад и Португалия.
Една жена, чиято дъщеря е била член на кабинния екипаж, каза, че хората са разочаровани от липсата на информация от служителите на летището.
Несигурност при повикване за бедствие
Египетският флот, военновъздушните сили и бреговата охрана бяха разположени да претърсват мястото, където е загубен контактът. Гърция също се присъедини към усилията за търсене и спасяване, като изпрати самолети и фрегата.
Все още има голяма несигурност дали е изпратено повикване за бедствие. Първоначално EgyptAir съобщи, че е получен такъв от аварийните устройства на самолета.
„Объркващо е, че в изявление, публикувано на официалната страница на египетската армия във Фейсбук, се казва, че армията не е получила сигнал за бедствие от самолета“, се съобщава Пазителят .
Ако е изпратено повикване за бедствие, „това предполага, че е имало поне момент, в който екипажът е успял да активира аларма“, казва Хю Шофийлд от BBC. „Това, което се случваше на борда по това време, е отворено за всякакви спекулации.“
Прокуратурата в Париж започна разследване на катастрофата и френският парламент удължи двумесечното извънредно положение, което е в сила от Ноември терористични атаки в столицата .
