F1 2017: Какво е новото и може ли да бъде спрян Хамилтън?
Автомобилите с нов облик, различни собственици и ново предизвикателство за Mercedes може да дадат на спорта глътка свеж въздух
Люис Хамилтън изправя своя Mercedes през предсезонните тестове на F1
Чарлз Коутс/Гети
През този уикенд в Австралия започва сезон 2017 F1 и надеждите са големи, че серия от промени в правилата ще допринесат за по-завладяваща кампания, отколкото през последните години.
С колите с нов облик и спорта под нова собственост след изкупуването на Liberty Media за £6,4 милиарда, няма съмнение, че това ще бъде ключова година. Засега знаците са обнадеждаващи.
„След три години, в които спортът агонизира заради намаляващата телевизионна аудитория, липсата на конкуренция на пистата, невдъхновяващите коли и очевидно голям брой недоволни фенове, F1 изглежда се връща на пистата“, казва Андрю Бенсън от Би Би Си .
И така, какво е различното тази година?
Колите:
Най-очевидната промяна е в машините, които шофьорите ще пилотират тази година. Имаше „големи промени в каросерията и гумите за този сезон, като двата елемента станаха по-широки, за да подобрят сцеплението и притискащата сила“, казват Daily Mirror . „Това трябва да ускори автомобилите, но също така ги прави по-голямо физическо предизвикателство за шофиране – очаквайте времето за обиколка да се подобри с повече от три секунди на повечето писти.“
Изглеждат добре, добавя Пазителят : „Носове, по-ниски задни крила и дебела, по-издръжлива гума на Pirelli се комбинираха, за да направят автомобилите от F1 2017 да изглеждат като истински състезатели. Фокусът върху аеродинамиката означава, че разпространението на лопатки и издатини остава, но цялостното въздействие, особено при завиване, е много по-драматично.“
Въпреки това бяха изразени опасения относно изпреварването, казва Бенсън от Би Би Си. Пилотите казват, че „огромното увеличение на аеродинамичната притискаща сила неизбежно ще направи преминаването по-трудно... Един автомобил от Формула 1 се нуждае от чист въздушен поток, за да работи най-добре. Поставете го в турбулентен въздух – като този, създаден от друга кола – и фино настроеният въздушен поток, който започва от предното крило и каскадира назад върху всички онези части от каросерията отстрани на автомобилите, ще бъде нарушен.
Други промени в правилата:
Има промени, управляващи аспекти на спорта, като използването на силови агрегати и автомобили за безопасност, пише Mirror.
„Сега, ако водачът използва повече от един елемент на силовия агрегат на събитие, което подлежи на наказание в мрежата. И само последният използван елемент може да се използва при последващи събития. Направени са и стъпки за намаляване на разликата в разходната способност между екипите чрез регулиране на разходите и доставките на силови агрегати. Сега ще има и изправени стартове от решетката, ако е необходима кола за безопасност преди началото на състезанието“, добавя се в него.
Шофьорите:
Mercedes остава фаворит, но може да се изправи срещу конкуренция за първи път от известно време.
„Ferrari излезе от предсезонните тестове с най-бързи времена, въпреки че двойката на Mercedes от тройния шампион Люис Хамилтън и Валтери Ботас направи най-много обиколки с впечатляваща надеждност“, казва Daily Telegraph .
Хамилтън има коефициенти да спечели титлата при пилотите, като вторият фаворит на Ферари Фетел и третият Ботас.
„[Макс] Верстапен, [Даниел] Рикиардо и [Кими] Райконен са единствените други пилоти, на които е дадена надежда между 8 и 10-1 с всички останали пилоти в стотици и дори хиляди“, добавя Mirror.
Новите собственици:
Отсъствието на Бърни Екълстоун след 40 години начело ще бъде най-голямата разлика тук.
„Началникът на ринга толкова дълго беше премахнат от новите собственици на Формула 1, Liberty Media“, казва Guardian. „Очаквайте вместо това да видите повече от Рос Браун, сега спортен директор и който е в процес на вземане на решение как ще изглежда F1 в бъдеще.“
Новият председател на Формула 1 Чейс Кери има планове да промени начина, по който се гледа на спорта. „Гледката от най-горната линия, която съм чувал много пъти е, че състезанието трябва да бъде по-вълнуващо и по-малко предсказуемо“, каза той Времената . „Правилата станаха много сложни. Инженерите са изпреварили шофьорите, така че трябва да избутаме шофьорите обратно на преден план.
Това може да означава и нови начини за проследяване на действието. „Екълстоун открито избягва дигиталните платформи и социалните медии, нещо, което новите собственици искат да променят, тъй като разглеждат тези платформи като ключов начин за ангажиране с феновете“, добавя Times. „По време на предсезонните тестове в Барселона, Liberty смекчи правилата около социалните медии, позволявайки на отборите и пилотите да публикуват снимки и да предават на живо кадри от боксовете. Уебсайтът на Red Bull се срина поради търсенето на хора, които влизат, за да видят кадрите.
