F1: Red Bull може да се оттегли от спорта, може ли Люис Хамилтън да направи същото?
Въпроси относно новото споразумение Конкорд в навечерието на новия сезон
Пилотът на Ред Бул Макс Верстапен спечели Гран при на Мексико 2018 F1 на 28 октомври
Клайв Мейсън/Гети Имиджис
F1 трябва да „достави“ за Red Bull
Red Bull е смятан за отбор, който може да предизвика Mercedes и Ferrari за слава във Формула 1 този сезон, но дългосрочното му бъдеще в спорта може да бъде под съмнение.
Това каза директорът на отбора Кристиан Хорнър Motorsport.com че новите собственици на Формула 1 трябва да изпълнят обещанията си, ако искат да останат въвлечени и след 2021 г.
Отборите все още не са ангажирани, тъй като не е подписано ново споразумение с Конкорд, а новото ръководство на Формула 1 даде да се разбере, че тези, които са имали преференциални сделки под ръководството на Бърни Екълстоун – включително Ред Бул – ще трябва да приемат равни условия, с плащания въз основа на представянето , обяснява уебсайтът.
Red Bull също е загрижен за ограниченията на бюджета, тъй като е единственият от трите най-добри отбора, които не са свързани с производител на автомобили и доставка на двигатели, и има съмнения относно това колко справедливи биха могли да бъдат ограниченията.
Хорнер предупреди, че шефът на Red Bull Дитрих Матешиц няма да се поколебае да се откаже, ако не е доволен от формата на Формула 1 през 2021 г.
Той каза: Трябва да е вълнуващо, трябва да е рентабилно, състезанието трябва да е страхотно и трябва да можем да играем на равни и равни условия с OEM [производители на оригинално оборудване] и екипи на производителите.
Междувременно бившият лидер Екълстоун казва, че новият Concorde е важен за новите собственици на спорта, Liberty Media.
Колкото по-дълго го напускат, толкова по-голям е шансът някои от отборите да спрат, каза той пред Motorsport.com.
Може ли Red Bull Honda да се справи?
Red Bull ще използва двигатели на Honda за първи път този сезон и имаше много спекулации за това колко добре ще се представят.
Отборът се представи добре в предсезонните тестове, но бившият шампион Мика Хакинен не вярва, че Honda може да се бори с Ferrari или Mercedes, казва Планета F1 .
Летящият финландец каза на Unibet във Формула 1: Honda имаше дълга, наистина трудна крива на обучение във Формула 1 и имаше наистина трудни години с McLaren. Те имаха труден път.
Мисля, че сега те са в позиция, че могат да започнат да въвеждат представянето.
Но наистина не мисля, че все още са на ниво с представянето с Ferrari или Mercedes по отношение на мощността.
Ако нямате това, ако имате по-малко конски сили по права линия, е трудно да изпреварвате други автомобили. това е факт.
Люис Хамилтън има мечта за MotoGP
Може ли Люис Хамилтън да се готви да напусне Формула 1 и да се присъедини към MotoGP? Това е сценарият, предложен от Daily Express , което казва, че британският шофьор е обмислял шокиращ обрат в кариерата.
33-годишният гледаше откриването на сезона MotoGP в Катар през уикенда и говори за любовта си към моторите.
Той каза пред официалния уебсайт на MotoGP: Сто процента ще карам такъв, надграждам го.
Експресът обаче казва, че Хамилтън вярва, че вече е твърде стар, за да прави кариера на две колела. Твърде стар съм, за да се променя, ще има твърде голяма разлика от настоящите състезатели на MotoGP“, каза той.
„Мисля за това, но е много различно. Опитах картинга, когато бях на осем, докато тези момчета се качиха на двете колела на осем.
Със сигурност ще карам мотор MotoGP някой път. Да съм на една и съща писта с Валентино [Роси] на мотора би било лудост, защото съм му голям фен, истинска чест, но това трябва да ме научи на всичко.
Кубица е готов за завръщане
Пилотът на Уилямс Робърт Кубица говори за невероятното си завръщане във Формула 1 осем години, след като почти скъса дясната си ръка при ужасна катастрофа на ралито.
34-годишният, съвременник на Люис Хамилтън и Себастиан Фетел, беше първият полски пилот във Формула 1, когато направи своя дебют за BMW Sauber през 2006 г. Следващия уикенд той ще се качи зад волана на Williams в Мелбърн за първата си F1 състезание след този ужасяващ инцидент, казва Наблюдателят .
Периодът непосредствено след инцидента вероятно е бил най-труден физически, каза той пред вестника.
Периодът, в който трябва да се адаптирате психически, това беше още по-трудно. Физически неща, които можете да решите. Но след това много пъти след операция за подобряване на нещата откривате, че не сте се движили напред, а назад. Справянето с това е умствена задача. Трябва да си силен. Определено нямам лесен характер и в онези дни този персонаж ми помогна доста.
Въпреки това той казва, че се е почувствал невероятно, когато се върна зад волана шест години след катастрофата. Тези обиколки не изглеждаха като шестгодишна почивка. Имах чувството, че съм пропуснал няколко месеца. Това се отвори и отключи ума ми, за да видя, че може би мога да го направя.
