Ferrari SF90 Stradale 2019: мост между F8 Tributo и LaFerrari
Шефът на компанията приветства хибридния суперавтомобил като „крайъгълен камък в историята на Ferrari“
Ferrari свали кориците на изцяло новия си SF90 Stradale, най-мощният и скъп модел в настоящата си гама.
Приветстван като крайъгълен камък в историята на Ferrari от главния изпълнителен директор Луис Камилери, новият суперавтомобил е първият plug-in хибриден автомобил на компанията (PHEV), казва Авто Експрес , и това е едва вторият му електрифициран сериен автомобил до момента.
SF90 Stradale е оборудван с най-мощния V8 двигател на Ferrari досега, който е съчетан с три електрически мотора, за да доставят близо 1000 к.с., пише списанието.
Въпреки че отговаря на мощността на вече спряния LaFerrari, SF90 Stradale не е категоричен заместител на хиперколата от милиони паунда. Ferrari все още работи върху наследник на LaFerrari, който се очаква да дойде с хибриден V12 задвижващ агрегат.
Вместо това, SF90 Stradale преодолява разликата между LaFerrari и суперавтомобила F8 Tributo, който е конкурент на McLaren 720S.
Ето всичко, което трябва да знаете за SF90 Stradale:
Какво означава SF90 Stradale?
SF означава Scuderia Ferrari, което е името на екипа от Формула 1 на компанията. 90 е празник на 90-ата годишнина на компанията тази година, докато Stradale е италиански за пътя.
Дизайн
На пръв поглед SF90 Stradale изглежда е кръстоска между хиперколата LaFerrari и новия F8 Tributo, който замени 488 GTB по-рано тази година.
Страничният профил на автомобила изглежда почти идентичен с F8 Tributo, с големите си вентилационни отвори, разположени от двете страни на капака на двигателя и късата му каросерия, надвиснала в задната част на автомобила.
Междувременно покривът от въглеродни влакна изглежда е изваден от LaFerrari, както и задната палуба точно под долния ръб на капака на двигателя и ниския му нос.
Като цяло дизайнът на SF90 Stradale подчертава позицията му в гамата на Ferrari. Той е по-агресивен от F8 Tributo, но няма радикалния стил на хиперавтомобилите с ограничена серия като LaFerrari и Enzo.
Двигател и производителност
Предмет на много дебати преди представянето вчера вечерта беше двигателят на новия суперавтомобил.
Говореше се, че Stradale ще бъде задвижван от V6 хибриден двигател, но се оказа, че тези доклади са неточни.
Ferrari потвърди, че новият суперавтомобил е оборудван с нов 4-литров двутурбо V8 двигател с плосък самолет, който е сдвоен с три електрически двигателя, казва Ево .
Само двигателят с вътрешно горене произвежда 769 к.с. и се върти до червена линия от 8000 оборота в минута, пише автомобилното списание. Електрическите двигатели имат обща мощност от 217 к.с., което води до комбинираната мощност на SF90 Stradale до 986 к.с. и 590lb-ft въртящ момент.
Хибридното задвижване е свързано с новоразработена осемстепенна автоматична скоростна кутия, като мощността се изпраща към четирите колела, казва Треньор . Той дори е в състояние да измине 16 мили само с електрическа енергия.
Всичко това помага на SF90 Stradale да спринтира от 0-62 мили в час само за 2,5 секунди, рекорд за серийно Ferrari, и да достигне максимална скорост от 212 мили в час, пише списанието.
Цена и освобождаване
Ferrari все още не е потвърдил цената, но CarBuyer очаква цифра между £350,000 и £400,000.
Производството не е ограничено и вече има 2000 клиенти в списъка на чакащите да купят суперавтомобила, пише в сайта за ревюта. Все още обаче не е известно кога трябва да започнат доставките.
