Господарят на Монако: Колата на Айртон Сена от 1993 McLaren F1 се отправя на търг
Ето вашия шанс да притежавате част от историята на моторните състезания
Айртон Сена е на път да спечели Гран При на Монако за шести и последен път
2013 AFP
Всеки пилот от Формула 1 иска да застане на върха на подиума на световноизвестната Гран При на Монако. Това е изтощително събитие, при което малка грешка в един от 19-те оградени с бариери завои на игрището може да сложи край на шансовете на пилота.
Това е състезание, което често подчертава блясъка на конкретен шофьор и кола. Тези, които са печелили Гран при на Монако повече от един път, включват Ален Прост, Греъм Хил и Михаел Шумахер.
Но легендарният Айртон Сена спечели повече победи по улиците на княжеството от всеки друг пилот. През 1993 г. бразилският пилот взе шестата си и последна победа в Монако зад волана на своя McLaren MP4/8.
Докато Сена пропусна титлата на пилота на Уилямс и главен съперник Ален Прост, неговият McLaren беше един от най-конкурентните автомобили през сезона - и сега се отправя на търг чрез Bonhams през май.
Този конкретен McLaren MP4/8 е шаси номер шест, колата, която Сена кара, за да победи британския Деймън Хил за победа в Гран при на Монако през 1993 г. Това шаси направи своя дебют на GP на Испания през същата година и беше използвано и на GP на Канада, Франция, Великобритания, Белгия и Италия.
В края на сезон 1992 г. McLaren приключи изключително успешното си партньорство за двигатели с Honda. Без дългосрочен доставчик на двигатели, който да чака за крилете си, Ford заема на отбора от Формула 1 разработен от Cosworth V8 двигател за автомобила от 1993 г.
Сена не беше сигурен в скоростта на двигателя на Ford в сравнение с Renault V10, който задвижваше доминиращите автомобили на Williams. Смята се, че тройният световен шампион е поискал от шефа на отбора на Макларън, Рон Денис, договор за състезание за състезание за 1 милион долара (700 000 британски лири) за гран при.
Но Ford се оказа съвпадащ с Renault V10, помагайки на Сена да спечели пет състезания и второ място в шампионата в последния му сезон в McLaren.
MP4/8 е и един от най-технологично напредналите автомобили от F1 на всички времена, тъй като е разработен в период, когато техническите регламенти бяха много по-отворени, отколкото днес. Този конкретен автомобил разполага с контрол на сцеплението, полуавтоматична скоростна кутия и активно окачване, което повишава и намалява височината на возене на автомобила по време на състезание.
Шаси номер шест приключи състезателния си живот като резервна кола за GP на Япония и Австралия от 1993 г. През последните 25 години Бонъмс казва, че колата е била удивително добре запазена и е в изправност.
Така че, ако сте на пазара за част от историята на F1, посетете разпродажбата на Bonhams Monaco на 11 май в Монте Карло. Аукционистът не е посочил резервна цена, но Ево казва, че може да съответства на 7,5 милиона долара (5,3 милиона паунда), постигнати от Михаел Шумахер Спечеленото в Монако Ферари миналата година.
