Mercedes-Benz EQS 2021: дизайн, гама на батерията, характеристики на производителност и освобождаване
Германският автомобилен производител казва, че следващият EV ще бъде „първопроходец“ за своята гама EQ само с електрически
Феновете на Mercedes-Benz се подготвят за ново влизане в изцяло електрическата си серия EQ, след като немският автомобилен производител представи концептуална форма на EV версия на седан S-Class.
Концепцията, наречена Vision EQS, дебютира на автомобилното изложение във Франкфурт миналата седмица и е приветствана като новатор за цялото семейство Mercedes-Benz EQ - което според Top Gear , означава, че прави за електрическата гама на Merc това, което S-класата традиционно прави за почти цялата автомобилна индустрия.
С други производители на автомобили, включително Jaguar, които искат да електрифицират своята гама от седан, разкриването на EQS е допълнително доказателство, че пазарът на луксозни автомобили като цяло затихва, твърди автомобилното списание.
Въпреки че рядко се случват футуристични концепции като Vision EQS да си проправят път в производството, редица автомобили за разработка, които изглеждат почти идентични с електрическата S-класа, бяха забелязани при тестване по немските пътища. И това показва, че може да не мине много време, преди да се появи производствена версия на EQS.
Ето и други ключови подробности за EV, които се появиха във Франкфурт и извън него:
Цена и освобождаване
С цена от 76 540 британски лири S-класата с двигател с вътрешно горене е един от най-скъпите модели в гамата на Mercedes.
И като се има предвид, че електрическите автомобили са склонни да носят значителна премия в сравнение с бензиновите си колеги, очаквайте EQS да струва близо - ако не и да надвишава - марката от £100 000.
Новият модел се очаква да достигне до шоурумите през 2021 г Треньор .
Дизайн и интериор
Както феновете могат да очакват от концептуалните автомобили на Mercedes, Vision EQS не изглежда като нищо друго в продажба днес.
Предната броня съдържа 188 отделни светодиода, позволяващи почти неограничени светлинни анимации, казва Авто Експрес . От двете страни на осветения панел има два фара с холографски лещи, които образуват част от светлинен колан, който минава около целия автомобил.
Междувременно двуцветната боя може да бъде наклон към моделите на компанията Maybach, които съперничат на подобните на Rolls-Royce Phantom и Bentley Mulsanne, добавяйки към луксозния вид на EQS.
Кола списанието описва кабината на колата като яхта, ефект, приписван на огромната линия на носа, която минава по ширината на автомобила, и наклонения, облицован фурнир на арматурното табло.
Списанието съобщава, че ъгловият централен екран в централната конзола се очаква да бъде пренесен в следващото поколение S-класа, като подобна система е забелязана във флота от предсерийни тестови автомобили на Mercedes.
Обхват на батерията и производителност
Според Autocar, EQS ще бъде изграден на новата производствена платформа MEA на германския автомобилен производител, която е в състояние да побере акумулаторна система до 100 kWh.
Съобщава се, че литиево-йонната батерия на седана, получена от дъщерната компания Accumotive, е в състояние да захранва автомобила за 435 мили с едно зареждане - 158 мили повече от настоящия EQC кросоувър на компанията и 70 мили повече от бъдещия му конкурент, модела Tesla С.
Батерийният пакет е свързан към два електрически двигателя, по един на всяка ос, които осигуряват комбинирана мощност от 470 к.с. и 560 lb-ft въртящ момент, Ево доклади. Това е достатъчно, за да изпрати EV от 0-62 мили в час за 4,5 секунди, преди да достигне максималната си скорост от около 125 мили в час, добавя сайтът.
