MOT тест 2018: новите правила влизат в сила - какво се промени?
По-строги ограничения за дизелови емисии, но класическите автомобили вече не трябва да имат годишна проверка
Честния Джон
Собствениците на автомобили може да са изправени пред по-големи сметки, за да запазят превозните си средства на пътя след стартирането на новия тест за MOT вчера.
Новият тест е насочен към дизелови автомобили, с по-строги тестове за емисии и проверки на изпускателната система на превозните средства, в опит да се намали замърсяването.
Всички неизправности ще бъдат класифицирани в три категории по новите правила, които също са насочени към подобряване на пътната безопасност.
Ето големите промени, въведени в обновяването на MOT:
По-строги тестове за дизелите
Тестните центрове за MOT вече ще трябва да проверяват внимателно дизеловия филтър за твърди частици (DPF) на автомобили, използващи горивото.
За разлика от стария тест, при който инженерите преминаха или провалиха DPF чрез визуална проверка, филтрите ще трябва да бъдат премахнати и проверени в новия тест.
Автомобили, чиито DPF са премахнати или подправени, незабавно ще провалят теста, Слънцето доклади. Това може да засегне значителна част от собствениците на дизелови двигатели, тъй като голям брой имат модифициран DPF, тъй като често може да се запуши.
Тестът за видим дим също ще бъде по-строг, добавя вестникът, което може да доведе до отказ на повече дизелови двигатели, ако могат да се видят някакви признаци на смог.
Малко, голямо и опасно
Неизправностите на превозните средства вече са разделени на три различни категории: незначителни, големи и опасни.
Автомобилите с лека неизправност все още могат да се движат по пътя след теста, но водачите се съветват да ремонтират автомобила си възможно най-скоро, казват Daily Express . Тези проблеми са подобни на съветите за стария тест за MOT.
Проблемите се категоризират като основни, ако могат да повлияят на безопасността на превозното средство или да изложат на риск други участници в движението, пише вестникът.
Все пак на собственика ще бъде разрешено да напусне тестовото съоръжение в превозното средство, но трябва незабавно да извърши необходимите ремонти. След приключване на ремонта трябва да се организира повторен тест.
Най-сериозните неизправности на автомобила са категоризирани като опасни, което означава, че колата не може да се управлява безопасно по обществени пътища, казва Авто Експрес .
Например, разхлабен волан, който потенциално може да се отдели, ще бъде класифициран като опасен дефект.
Проверяващите автоматично ще провалят автомобил, ако на таблото светне някаква предупредителна лампа Daily Mirror добавя.
Всички неизправности ще бъдат записани в сертификата за ТО на превозното средство и онлайн записа, пише вестникът.
По-старите автомобили са освободени от ТО
От шофьорите с автомобил на възраст 40 или повече години вече няма да се изисква да имат MOT тест, за да шофират законно по пътищата на Обединеното кралство.
Преместването ще засегне около 500 000 превозни средства Daily Express казва, което се равнява на около 1,5% от 31,7 милиона коли, регистрирани в Обединеното кралство.
По-рано само колите, регистрирани през или преди 1960 г., бяха освободени от задължителен тест за техническо обслужване, пише вестникът.
Какво друго се е променило?
Тестерите вече ще проверяват кормилните системи и ще повредят автомобил, ако кормилната кутия има тежък теч, според Каква кола? , докато спирачните дискове ще бъдат проверени за следи от фаянс.
И накрая, автомобилите ще провалят теста за MOT, ако светлините им за заден ход са значително износени или крушките са изгорели, пише уебсайтът.
Как се отразява новият тест на собствениците и купувачите на автомобили?
Ако шофьор бъде хванат зад волана на кола, която не е преминала през ТО и не е претърпяла необходимия ремонт, той ще бъде глобен до £1000, казва метър .
Тези санкции се прилагат и за водачи, които продължават да използват автомобила си след изтичане на валидността на сертификата за техническо обслужване на превозното средство. Шофьорите могат да се регистрират в правителството място за шофиране и транспорт да получават безплатни текстови съобщения, за да им напомнят, когато колата им трябва да бъде тествана.
Всеки, който иска да закупи нов дизелов автомобил, трябва да провери при продавача дали превозното средство е оборудвано с дизелов филтър за твърди частици (DPF), Каква кола? казва. Автомобилите без DPF се провалят моментално при новия MOT тест. Вече е незаконно да се управлява кола, ако нейният филтър е подправен или премахнат.
Всички дизелови автомобили след 2010 г. са оборудвани с DPF, чието поправка или подмяна може да струва няколкостотин паунда, пише уебсайтът. Купувачите се съветват да проверят светлините на арматурното табло, преди да купят автомобил втора употреба, тъй като предупредителната светлина на двигателя може да показва проблем с DPF на автомобила.
