Range Rover Evoque кабриолет 2016: Цени и характеристики
Всички детайли за луксозния кабриолет SUV са готови да изведат нещата на ново ниво
Range Rover Evoque кабриолет
Land Rover
След като оригиналният Range Rover Evoque през 2011 г. внесе малко шикозен усет в гамата на Land Rover, най-новата версия изглежда ще изведе нещата на друго ниво.
Evoque Convertible, представен за първи път на автомобилното изложение в Лос Анджелис през 2015 г., ще бъде пуснат по-късно тази година – и ще донесе нещо ново на пазара, казва carwow .
Ето какво знаем досега.
Дизайн
Evoque има силен, отличителен дизайн и външният му вид е една от най-големите му точки за продажба. Като такъв, Land Rover трябва да повтори същия подвиг тук.
С горната част надолу, издигащото се рамо и линията на колана на Evoque са още повече открити – колата изглежда дебела, издигаща се към задния край, където е поместен механизмът на качулка от плат. Top Gear казва, че е натрупано, трудно изглеждащо нещо, като версията с твърд покрив, но без покрив.
Има обаче някои ясни промени. Например, поставянето на покрива от плат означава, че багажникът е много по-малък. С 251 литра, той е по-малък от багажника на Ford Fiesta.
Същият проблем пречи и на вътрешното пространство. Evoque Кабриолетът е четириместен, като механизмът на покрива свива ширината на задната част, което води до загуба на средната задна седалка.
Общите му пропорции са малко по-дълги и по-широки, отколкото ще намерите при автомобили с твърд покрив и всяка версия носи Dynamic body kit, за да изпълни външния вид, което го прави да изглежда солидно. Има обаче много допълнително тегло, благодарение на необходимото укрепване – кабриолетът е с до 610 фунта по-тежък от нормалните версии.
Що се отнася до статистиката на този конвертируем покрив, платното може да бъде пуснато за 30 секунди при скорост до 18 mph.
Вътре
CarWow казва, че твърдият покрив Evoque въведе първокласното вътрешно усещане на големия, пълноразмерен Range Rover в по-малък, по-достъпен пакет, благодарение на висококачествените строителни материали като мека на допир пластмаса и метални тапицерии. При кабриолета същото качество остава, въпреки че този автомобил представя актуализирана опция за информационно-развлекателния екран с размер 10,2 инча.
Така че докато отпред няма почти никакви разлики по отношение на интериора, отзад Evoque без покрив е жертва на необходимите модификации. Мястото за краката е много по-малко в резултат на това, че много място се заема от усилващите греди, а задните седалки са поставени много по-напред, заемайки място и за коленете.
Има и едно място по-малко. Evoque седалките са строго две отзад, а не три, като средната седалка е притисната от смачканата задна пейка.
Независимо от това, интериорът на Evoque кабриолет остава качествено място за сядане, завършен точно както бихте очаквали.
двигатели
Гамата от двигатели е доста базова и се състои от две опции: 2,0-литров бензинов или дизелов.
Дизелът представлява най-евтината версия на автомобила и е нов агрегат Ingenium, произвеждащ 178 к.с. Ще намерите същия двигател в множество Land Rovers и Jaguars, въпреки че голямото собствено тегло на Evoque Convertible означава, че той е бавен – 0-62mph отнема спокойна 9,7 секунди.
Ефективността също е ударена. Без покрив, дизеловият Evoque доставя заявените 49,6 mpg и стойности на CO2 от 149 g/km, което дава годишна сметка за пътен данък от £145.
Бензиновият двигател поне засилва производителността с 237 к.с., като намалява скоростта от 0-100 км/ч до разумните 8,6 секунди. Текущите разходи обаче са отблъскващи – икономията на гориво е само 32,8 mpg, а стойностите на CO2 от 201 g/km означават, че ще имате данъчна сметка от £295 годишно.
Отзиви
Авто Експрес казва, че Evoque Convertible е показателен за това накъде се насочват SUV-овете, като се твърди, че доходоносният пазар се превръща в клас, доминиран от имидж, като се има предвид, че новият офроудър на Land Rover ще бъде купен от хора, които искат външния му вид преди всичко.
Покривът от плат е от съществено значение, тъй като сгъваемият твърд покрив почти елиминира пространството за багажник на автомобила. В движение кърпата върши отлична работа, за да гарантира, че нещата остават тихи в купето и Land Rover очевидно е помислил внимателно за последиците от свалянето на покрива.
Благодарение на допълнителното си тегло, автомобилът е забележимо по-бавен от версиите с твърд покрив, но като всички Land Rovers, той остава блестящо офроуд.
Top Gear е доста положителен за кабриолета, казвайки, че външният му вид ще се хареса много на целевата му аудитория и че е „правилно сортиран“ и шофира добре.
Отново, уникалността на Evoque е неговият коз и сайтът казва, че е възможно да се погледне капакът от друга гледна точка – вместо да е непрактичен SUV преди всичко, той всъщност е изключително просторен кабриолет, добавя той.
Цени
Цената обаче е пречка. Land Rover няма да предлага Evoque Convertible в най-основните нива на оборудване, така че се предлага само в Dynamic нагоре. В резултат на това цените започват от £47 500.
Все пак получавате много комплекти, включително модернизирана информационно-развлекателна система с 10,2-инчов сензорен екран със сателитна навигация, изцяло кожен салон, отопляеми и 12-посочно регулируеми седалки и възможности за самостоятелно паркиране. Книгите за поръчки са отворени сега.
