Рецензии на Renault Zoe 2019: все още най-добрият електрически градски автомобил на пазара?
Френският автомобилен производител подобрява играта си с подобрен обхват на батерията и високотехнологична кабина
ом+прецш
Критиците тестват нова версия на Zoe на Renault, за да разберат дали странната електрическа градска кола все още е интелигентен избор за купувачите, които искат да намалят въглеродния си отпечатък.
Zoe беше един от най-евтините електрически автомобили в продажба, когато беше пуснат на пазара през 2012 г. Въпреки че все още е така, пазарът нарасна експоненциално през последните години, като подобните на Peugeot e-208 и предстоящия Volkswagen ID.3 се появяват като нови съперници.
За да остане конкурентоспособен, Renault оборудва своя Zoe с по-голям капацитет на батерията, нарастващ от 41kWh на 52kWh, осигурявайки 20% увеличение в обхвата до 236 мили, Каква кола? доклади. Към батерията е свързан електрически двигател, доставящ 107 к.с. в начално ниво на оборудване и 134 к.с. в най-висока форма.
Renault също преработи интериора на Zoe. Автомобилът вече се предлага с 9,3-инчова ориентирана към портретен сензорен екран информационно-развлекателна система, която може, наред с други неща, да подчертава близките точки за зареждане в реално време, се казва в сайта за ревюта.
Пред водача има и 10-инчов виртуален инструментален панел, въпреки че бутоните и циферблатите на централната конзола остават физически - за разлика от спорните цифрови превключватели, намиращи се в редица нови модели.
Въпреки че подобренията на Zoe без съмнение ще донесат нов живот на електрическата кола, достатъчни ли са, за да помогнат на Renault да изпревари новите си съперници?
Ето какво трябваше да кажат критиците:
Отзиви
Renault Zoe се подобри, откакто беше пуснат на пазара през 2012 г., но този модел от „трето поколение“ представлява най-голямата промяна в колата, казва Авто Експрес . Той драстично превъзхожда конкурентите за използваем обхват, качество на интериора и истинско съотношение цена/качество.
Списанието изтъква значителните предимства, открити в кабината на EV, включително значително подобрение в качеството на интериора и впечатляващо острата 9,3-инчова информационно-развлекателна система: това е огромно подобрение – както във функционалността, така и в отзивчивостта – спрямо стария модул.
На пътя новата Zoe ще бъде запозната с тези, които са карали предишни итерации на електрическия автомобил, според Треньор . EV е лек и пъргав, ако липсва цялостна обратна връзка от управлението и предлага като цяло добро качество на возене при по-ниски скорости.
Новият режим B на Renault, който задейства спирачките по-агресивно, когато вдигнете газта, за да допълните батерията, също е удобен за тези, които шофират в градски райони, отбелязва вестникът. Въпреки че не е толкова обширна, колкото системите, намиращи се в e-Niro EV на Kia, тя позволява на шофьорите да контролират колата с един педал.
Най-важното е, че Zoe изглежда е готова да привлече ново поколение купувачи на автомобили, търсещи шофиране без емисии без типично странния външен вид на други електрически превозни средства, казва Кола списание.
Тази версия се харесва повече на купувачите на конвенционални автомобили, които искат нещо, което изглежда и се усеща като Clio, но случайно има контакт, заключава тя.
––––––––––––––––––––––––––––––––––
За повече автомобилни новини - и кратък, освежаващ и балансиран поглед върху дневния ред на седмицата - опитайте списание The Week. Вземете първите си шест броя за £6
––––––––––––––––––––––––––––––––––
Цена
Цените за Renault Zoe са малко нетрадиционни. Клиентите могат или да закупят автомобила и акумулаторите му като пакет, или да закупят автомобила и да наемат батериите.
Цените започват от £25,760, включително £3,500 правителствена субсидия за купувачи на електрически автомобили, за R110 от начално ниво като цялостно превозно средство, или £18,670 за опцията за лизинг, казва Autocar.
Автомобилите с най-висока спецификация R135 струват £27,620 или £20,620, ако изберете маршрута за лизинг, казва автомобилният списание.
Цените все още не са обявени за лизинг на батерии, въпреки че може да отразяват таксите на стария модел, които започват от £49 на месец.
