Volkswagen ID.3 electric 2020: изображения, спецификации, гама от батерии, цени и издание в Обединеното кралство
Електрическият автомобил с размер на голф ще бъде първият от многото електромобили под зеления тласък на VW за 50 милиарда долара
Фолксваген
На тазгодишното автомобилно изложение във Франкфурт не бяха представени големи обяви за автомобили, но представянето от Volkswagen на първото си масово производство EV - ID.3 - беше може би най-голямото от всички тях.
Приветстван от критиците като най-важният автомобил на VW след Golf, който пристигна през 1974 г. и наскоро беше обновен за 2020 г., ID.3 е хечбек със семеен размер, който обещава да донесе автомобил с нулеви емисии на всекидневния купувач на автомобили.
ID.3 е първата кола, която пристига в рамките на 5-годишния хазарт на германския автомобилен производител от 50 милиарда долара (40,4 милиарда британски лири) за електрически превозни средства, казва Forbes . Инвестицията ще породи множество електромобили през следващите няколко години както за собствената си продуктова гама, така и за фирми, собственост на VW Group, като Audi и Porsche.
И така, какво може да предложи първият удар на VW в EV за масово производство?
Цена и освобождаване
При стартирането единственият предлаган модел ще бъде ограниченото издание ID.3 1st Edition, което се предлага със същата батерия от 58kWh като модела от среден клас, казва Треньор .
Поръчките за ID.3 от начален, среден и най-висок клас трябва да бъдат отворени следващата година, пише списанието за автомобили, като доставките трябва да започнат през есента.
Цените на автомобилите с базова спецификация ще започват от около £27 500, преди да се приложи правителствената субсидия от £3,500, която се дава на купувачите на електромобили, добавя вестникът. Все още не е известно колко ще струват средните и топ моделите.
Дизайн
На пръв поглед ID.3 изглежда почти идентичен с концепцията за ID на компанията, която се появи за първи път на автомобилното изложение в Париж през 2016 г.
Производственият модел, например, приема късия капак на концепцията, тънките LED фарове и осветената значка на VW. Той също така запазва дългото междуосие на концепцията, както и своите футуристични джанти с пет спици и гланцово черен капак на багажника.
Въпреки че пропорциите му изглеждат подобни на компактния Up! градска кола, ID.3 всъщност е по-близо до Golf по размер. Според Авто Експрес EV е само с 3 мм по-дълъг и с 19 мм по-широк от излизащия Golf, докато междуосието му е със 145 мм по-дълго.
Въпреки това, линията на покрива на ID.3 е с около 70 мм по-висока от неговия брат с двигател с вътрешно горене, което предполага, че инсталирането на батерията е довело до малко по-дебел под, твърди списанието.
Вътре
Изчистени, прости и спретнато подредени са посланията, които излъчва интериорът на ID.3, бележки Кола списание. Арматурното табло на хечбека е без бъркотия, а в голямата централна конзола има много места за съхранение.
Повечето от контролите на автомобила се управляват чрез 10-инчов сензорен дисплей на арматурното табло или чрез различните бутони на волана, добавя списанието. Има и вграден асистент, който отговаря на гласови команди, когато водачите казват здравей ID.
В съответствие с дигиталната атмосфера на автомобила, VW пренесе иконите за възпроизвеждане и пауза на педалите от концепцията ID.3 към производствения модел.
Обхват на батерията и производителност
Изберете ID.3 от начално ниво и ще получите 45kWh батерия, която има обхват до 205 мили с едно зареждане, докато моделите от среден клас – които Каква кола? очаква да бъде най-популярният – има 58kWh батерия, предлагаща 261 мили.
Моделите с най-висока спецификация идват с батерия от 77kWh, която изминава 342 мили, се казва в сайта за ревюта. Струва си да се отбележи, че всички обхвати се измерват от системата WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure), която е най-новият – и най-точен – начин за регистриране на обхвата на батерията.
