Virgin Galactic на Ричард Брансън и Blue Origin на Джеф Безос: новата космическа надпревара?
Брансън обяви пространството за отворено за бизнес. Това все още ли е пай в небето?
Ричард Брансън аплодира с членовете на екипажа след полет в космоса
ПАТРИК Т. ФАЛЪН/AFP чрез Getty Images
Успешният тестов полет на Virgin Galactic миналия уикенд позволи на Ричард Брансън да претендира за короната на първия милиардер, успял да стигне до космоса, каза Джеймс Филипс на Citywire – побеждавайки за броени дни начинанието на Джеф Безос Blue Origin на върховния лидер на Amazon. Битката на егото между двойката и SpaceX на Илон Мъск създаде нова вълна на интерес към търговските възможности отвъд Земята.
И групата на Брансън бързо се възползва от това. Нов инвестиционен тръст, Seraphim Space, председателстван от бившия президент на Virgin Galactic Уил Уайтхорн, се появи в Лондон тази седмица, осигурявайки първия активно управляван начин за средния инвеститор да получи излагане на потенциално звездна възвръщаемост. Играчите изглеждаха много готови да изследват нова граница, каза Наоми Акерман в Лондон Ивнинг Стандарт . Акциите на Seraphim, които са подкрепени от Airbus, се покачиха с 5,5% в началото на търговията.
Нека не се увличаме, каза Матю Фийлд The Daily Telegraph . Брансън може да е постигнал безтегловност, докато заобикаля ръба на космоса, но акциите на нюйоркската Virgin Galactic паднаха на Земята с удар тази седмица след новината, че компанията трябва да събере още 500 милиона долара, за да финансира търговското си стартиране през следващата година . Спадът с 14% беше последният шок за акционерите.
Брансън и Безос виждат полетите си като начало на нов етап в търговските космически пътувания, каза Сара Макбрайд на Bloomberg Businessweek . Но Virgin Galactic е пионер в космическата индустрия и по други начини. През 2019 г. той стана публичен след сливане с превозно средство за придобиване със специална цел (Spac) – тогава неясен финансов инструмент, който оттогава беше възприет от множество рискови компании. Първият полет на Брансън може да е потвърдил Space Spacs, но също така е помогнал за стартирането на коварна тенденция.
Virgin има за цел да отведе туристите до ръба на космоса със скорост повече от един полет на ден, каза Ричард Уотърс в FT . Повече от 600 души досега са вложили средно 130 000 долара, за да летят. Въпреки това, с място само за четирима пътници на всеки полет, има сериозен недостиг на места в краткосрочен план и няма твърд график за това кога ще разшири търговските операции.
Оценката на Galactic от 8,3 милиарда долара може да е трудна за оправдание, каза Алекс Брумър в Daily Mail . Но честната игра към Брансън: неговата космическа бягство е кулминацията на дълга мания. Жалко, че съвпада с такава тежка ситуация в наземната въздушна индустрия, от която зависят нашите икономики. Virgin Atlantic на Брансън, както всички останали, се разпада. Може би най-важната му мисия не е в космоса, а над Атлантическия океан.
